特斯拉Model 3标准续航升级版补贴后售价降至24.99万元

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10月1日,正当全国人民2113欢度国庆5261中秋双节之时,特斯拉再4102度放出了杀招,宣布将国产特1653斯拉Model 3标准续航后驱升级版调价至补贴后24.99万元,同时,长续航后轮驱动版售价也有所下调,降至30.99万元。毫无疑问,这调价又将掀起一番波澜,无论是对于竞争对手还是韭菜们,调价的原因在于新一批国产版Model 3换装了磷酸铁锂电池组,取代了此前的三元锂电池,成本有所降低的同时,续航里程还增加了23公里达到468公里,据此前的工信部申报信息显示,新车的电池能量密度为125瓦时每千克,整备质量为1745千克。对于还未购车的消费者来讲,这似乎是降价又加量的好事,唯一需要担心的只是铁电池在冬季是否会有更严重的衰减。根据特斯拉官网参数显示,标准续航后区升级版车型最高时速为225公里每小时,百公里加速仅用5.6秒,由于纯电动车型不需要购置税,新车的实际落地价格大概相当于22万元左右的燃油车,以这个价值来衡量,在性能方面能与之对抗的燃油车几乎没有。扩大到插电混动阵营也寥寥无几,随着价格降低的一步一步深入,特斯拉Model 3已经由一条鲶鱼变为了一只巨鳄,此前几个月Model 3的销量已经稳定在1万辆以上,如今再次降价,新车能有怎样的突破,非常值得期待。本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场www.zgxue.com防采集请勿采集本网。

10月1日下午消息,特斯拉中国官网更新了信息,自即日起,中国制造Model 3标准续航升级版补贴后售价降至24.99万元,中国制造Model 3长续航后轮驱动版补贴后售价降至30.99万元。更新后的Model 3标准续航升级版的续航里程获得了20公里以上的有效提升,国标工况法下综合续航里程达到468km,最高时速 225 公里/小时,百公里加速时间仅为 5.6 秒。

最近特斯拉汽车又降价了,虽然降价幅度不大,不过让一直想买特斯拉的人开心不已,这次中国制造Model 3标准续航升级版补贴后价格为24.99万元,这个比之前拼多多团购活动还少了一万元。怎么看待特斯拉汽车降价呢?这里觉得这次降价还是为了争夺市

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国庆中秋节之际,有很多人也都开启了游玩度假模式,在这喜庆的过节时刻,而美国车企特斯拉宣布了一则重磅消息,其旗下的特斯拉Model3将会再一次降价,自10月1日起,特斯拉Model3的标准续航升级版补贴后的售价为24.99万。特斯拉这款车型的再一次

享受同等的整车质保和电池质保—4年或8万公里/电池质保,8年或16万公里。

特斯拉这一次又把价钱调低了,这已经不是第1次了,他已经在一年当中,多次调整价格了,这对于一个汽车行业来说并不是一个非常明智的行为。 如此频繁的去调整价格,很有可能会造成客户的流失,大家会不信任这个品牌,但是特斯拉不这样想,model3

官方数据显示,截至目前特斯拉在中国已经建成超过440座超级充电站,能够覆盖约90%的人口密集城市,2020年还将建设包含V3在内的4000个超级充电桩。

10月1日,特斯拉宣布下调国产Model 3标准续航升级版的售价,中国制造Model 3标准续航升级版补贴后售价降至24.99万元,长续航后轮驱动版补贴后售价降至30.99万元。 国产Model 3上一次降价是5月1日,当时国产Model 3标准续航升级版补贴前售价由32.

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10月1日,电车资源获悉特斯拉国产Model 3再次降价。根据特斯拉中国官网显示,中国制造Model 3标准续航升级版补贴后售价为24.99万元 ,中国制造Model 3长续航后轮驱动版售价为30.99万元,Performance高性能版售价保持41.98万元不变。 根据官方数

特斯拉将在中国市场下调使用宁德时代电池的Model 3售价

消息称特斯拉将下调使用宁德时代电池的国产Model 3售价:或为24.9万元

又调价了!211310月1日,国庆假期首日,特5261斯拉官方再一次调整4102了国产Model 3的官方售价,新车补贴后起售价为24.99万元起,较1653此前补贴后27.155万起的价格降低了2.165万元起。具体车型价格为标准续航后驱升级版补贴后售价24.99万;长续航后轮驱动版补贴后30.99万;Performance高性能全轮驱动版补贴后价格为41.98万元,与之前保持不变。分析原因,此次Model 3价格再次调整主要是由于电池成本降低,不同于传统汽车品牌的销售方式,特斯拉一直采用“厂家直销”的模式,产品的价格会随政策、成本等随时变动。而此次Model 3价格调整的原因就是其标准续航后驱升级版的电池组由此前的三元锂电池更换为了国产的磷酸铁锂电池,而根据此前消息,磷酸铁锂电池或由宁德时代提供。众所周知,磷酸铁锂电池成本较三元锂更低,加之国产零部件供应商,成本自然大幅降低。不过此次更换磷酸铁锂电池的版本只有标准续航后驱升级版,而长续航后轮驱动版和Performance高性能全轮驱动版依然是三元锂电池,而至于长续航后轮驱动版为何也价格调整,目前暂未得知原因。另外,更换了磷酸铁锂电池的标准续航后驱升级版在价格降低后,其续航里程却有所提升,其NEDC续航里程由445公里提升至了468公里。性能方面则依然保持不变,百公里加速时间为5.6秒,最高车速为225km/h。对于此次Model 3价格再次降低,除了给自主和合资品牌的高端纯电动车将带来冲击外,也给宝马3系、奔驰C级和奥迪A4L等传统豪华中型车造成不小的压力,毕竟在此次价格调整之前,国产Model 3的销量就已经同宝马3系、奔驰C级等处于几乎站平的状态,而此次价格再度降低,势必会让国产Model 3的销量进一步提升,抢走原本更多豪华中型轿车的客户。而根据特斯拉的规划,Model 3的国产化率明年将达到70~80%,最终做到100%,这就意味着未来Model 3的价格还有继续大幅下探的空间,最终售价可能将在21万左右,因此虽然此次Model 3的价格又降低了,但是如果你不急着买的话,我们建议大家可以继续等等。本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场内容来自www.zgxue.com请勿采集。


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