中国铁路:高铁Wi-Fi将融合5G技术

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1、打开wifi万能钥匙,扫描wifi热点。2、点击你需要链接的WIFI热点。3、再点击钥匙链接,然后等待成功连接即可。扩展资料:“在高速移动的列车上提供WiFi接入有特定的技术要求,和家庭办公环境下的接入服务具有较大不同。高铁动车WiFi系统提供了一体化无线信息应用平台,可以给乘客提供丰e799bee5baa6e79fa5e98193e4b893e5b19e31333366303062富的信息及娱乐应用,也给客运管理部门提供了车上工作人员的管理平台。该系统主要研发单位之一飞天联合公司CEO段世平说。段世平表示,该系统主要克服了三个方面的技术难点。首先要满足“车载”要求,在列车高速行进中能够良好运行。二是满足信号要求,同时接入中国移动、中国电信、中国联通三家电信运营商的3G/4G无线通信网络,实现通畅的信号接入。三是满足网速需要,通过在服务器端对常用信息的实时数据存储,使用户有较好的上网体验。“飞天联合公司和西南交大及铁路部门联合设计试验的车载WiFi系统已经进行了为期一年的上车测试,有望近期在成渝动车上投入使用。段世平说。据悉,工信部电信研究院、WAPI产业联盟与飞天联合等多家单位,此前已开展轨道交通车载无线局域网相关的技术标准制定,目前该系列标准已全部完成,正在报送铁路相关部门并进行标准产品示范运营。参考资料:我国首个高铁动车WiFi系统即将投入使用-人民网www.zgxue.com防采集请勿采集本网。

6月6日,工信部向中国移动、中国联通、中国电信和中国广电四家运营商正式发放5G商用牌照,标志着5G时代的正式带来。而且,大家以后坐高铁,也能享受5G高速网络了。来自中国铁路方面消息,作为中国铁路动车组Wi-Fi系统唯一的建设和运营主体,国铁吉讯科技有限公司已组建专业技术团队,在高铁Wi-Fi系统技术储备、高铁Wi-Fi系统与5G融合、定制开发车载5G设备等三个方面进行了战略部署。

列车WiFi采用3G和局域Wi-Fi结合的混合网运营解决方案,即通过3G/4G通道进行设备上内容的实时更新,以保障旅客能够随时看到最新最优的娱乐休闲内容;同时,在车上通过设备局域Wi-Fi保障旅客在列车上网高效

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免费Wi-Fi、舒适座椅、更快时速…今年春运,高铁已经陪伴不少旅客踏上了回家路,而配置“高大上”的复兴号首次担当春运任务,自然就成为不少旅客购票的首选。据中国铁路总公司负责人介绍,得益于

在技术储备方面,高铁Wi-Fi系统车载设备己具备无缝切换至5G网络的技术条件。据了解,对于高铁这种相对封闭场景,5G基站很难进行无缝覆盖,Wi-Fi将会是5G的最好补充。

全国人大代表、中国中铁股份有限公司副总工程师、中国工程院院士王梦恕说,Wi-Fi频率会影响列车调速频率和通讯信号,有些频率可能会重叠,“不安全”。他指出,高铁上高压电、机车供电、信号、通信的频率

国铁吉讯与运营商对高铁Wi-Fi系统与5G技术融合方案进行了深入研究,并初步拟定Wi-Fi系统与5G融合的技术方案,将利用边缘计算、网络切片、虚拟化等关键技术,实现5G与Wi-Fi系统用户之间的高度业务融合,解决高铁对5G信号屏蔽问题

与此同时,国铁吉讯与华为、中兴等5G设备商合作,联合开发与高铁Wi-Fi设备高度融合的车载5G设备,并计划于2019年底完成测试工作。

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中国标准动车组列车有WIFI覆盖其实,火车WiFi早在2012年就有试点运营。原江苏京海博源公司就在广州局、呼和浩特局、昆明局、郑州局、北京局和兰州局的60多趟列车上,试运行其研发的无线上网系统。乘客可以通过其提供的WiFi获取资讯、电影、旅行指南等内容。不过此时的Wi-Fi服务还局限在局域网内。直到去年11月,从广州东开往香港九龙的T809次列车,可以算是正式开通免费WiFi服务的客运列车。跟之前试点的无线WiFi不同,T809次列车并不是局域网,乘客只要用手机等设备连接上车内WiFi,即可接入互联网,享受浏览网页、IM聊天、看视频等服务。火车WiFi技术难点在哪里?目前火车上WiFi一般是通过车载Wi-Fi设备,把沿线的3G或4G信号转换为Wi-Fi。也就是通过设备先接收沿途三大运营商的网络信号,将其转化为列车上的热点,以供乘客使用。不过,在飞驰的列车上,如何保证WiFi的良好体验可能面临考验。当火车时速达到每小时200到300公里后,信号衰减程度很大。且在三大运营商的网络之间频繁切换,信号就会不稳定。另外,在人烟稀少的地区,如果运营商基站的覆盖密度不大,信号则会受影响。如果用卫星发射信号的话,成本太高,技术也不成熟。谁来为免费WiFi买单?跟火车票购买系统一样,铁路部门不自己直接运营,而是包给第三方服务商,由服务商提供整套的火车WiFi解决方案。缺乏好的商业模式也是制约火车WiFi发展的一个原因。由于国人已经习惯了免费的WiFi服务,如果直接向乘客收费,恐怕不是最好的解决方案。那么提供免费WiFi的企业该如何盈利?一种方式是提供增值服务。比如可以提供一定的免费上网时长,超过则需要缴费,或者通过其他方式来换取免费上网时长。也可在列车WiFi网页或APP上提供如资讯、音乐、影视等增值服务。根据火车乘客出行的特性,旅游O2O也是可以尝试的商业模式。WiFi服务商可以与线下旅行社合作,推广其旅游景点和线路,提供预定景点门票、住宿酒店、车辆接送等服务。另外,结合铁路特性,提供垂直电商服务的想象空间比较大。可以基于列车的地理位置,销售列车沿途的地方特产、生鲜、商旅相关产品,可以直接在火车上提货,或者提供车站配送服务。市场潜力大 政策在放开据铁路部门的统计,截至2014年,全国铁路出行旅客约为24亿人次,其中高铁动车出行旅客约为3亿人次。随着智能手机和互联网的普及,这个数字意味着巨大的市场需求。高铁乘客由于消费水平较高,其WiFi广告市场更具潜力;普通火车乘客具有规模优e68a847a686964616f31333337613831势,同样不容忽视。据估算,仅从高铁WiFi来看,预计每组车一年大概有超过100万元的增值服务营收能力,全铁路一千多组动车,估计年收入超过20亿元。目前技术上的门槛已经变低,政策上也在逐渐放开。铁路市场化改革步伐加快,已经允许民营企业进入火车WiFi的领域。铁路总公司今年将会对全线高铁Wi-Fi进行统一招标,普通火车的WiFi铺设也将提速内容来自www.zgxue.com请勿采集。


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