下一代碳纤维地铁在广州试跑:车窗变触摸屏 最高时速140公里

来源:CNBETA  责任编辑:小易  

禁止乘客携带的具体物品,包括但不仅限于以下物品:一、枪支、子弹类(含主要零部件):(一)公务用枪:手枪、步枪、冲锋枪、机枪、防暴枪等以及各类配用子弹。(二)民用枪:气枪、猎枪、运动枪、麻醉注射枪等以及各类配用子弹。(三)其他枪支:钢珠枪、道具枪、发令枪等。(四)上述物品的样品、仿制品。二、爆炸物品类:(一)弹药:各种炸弹、炮弹、地雷、手雷、手榴弹等。(二)爆破器材:各种火药、炸药、雷管、导火索、导爆索及含有炸药的成品、半成品装置等。(三)烟火制品:各种烟花爆竹、发令纸,各种黑火药、烟火药、引火线,各种含有焰火药的玩具等。(四)上述物品的仿制品。三、管制器具:(一)管制刀具:匕首、三棱刀(包括机械加工用的三棱刮刀)、带有自锁装置的弹簧刀、符合《管制刀具认定标准》的单(双)刃刀及其他刀具。(二)其他器具:警棍、催泪器、催泪枪、电击器、电击枪、弓、弩、防卫喷雾器等。四、易燃易爆物品:(一)高压气体容器:各种用于盛装高压气体的气瓶。包括氢气瓶、氧气瓶、氮气瓶、氦气瓶等。(二)压缩气体和液化气体:氢气、甲烷、乙烷、丁烷、天然气、乙烯、丙烯、乙炔(溶于介质的)、一氧化碳、液化石油气、氟利昂、氧气(供病人吸氧的袋装医用氧气除外)、水煤气等。(三)易燃液体:汽油、煤油、柴油、苯、乙醇(酒精)、丙酮、乙醚、油漆、稀料、松香油及含易燃溶剂的制品等。(四)易燃固体:红磷、闪光粉、固体酒精、赛璐珞、发泡剂H等。(五)自燃物品:黄磷、白磷、硝化纤维(含胶片)、油纸及其制品等。(六)遇湿易燃物品:金属钾、钠、锂、碳化钙(电石)、镁铝粉等。(七)氧化剂和有机过氧化物:高锰酸钾、氯酸钾、过氧化钠、过氧化钾、过氧化铅、过醋酸、双氧水等。五、毒害品:氰化物、砒霜、剧毒农药等剧毒化学品以及硒粉、苯酚、生漆等具有可燃、助燃特性的毒害品。六、腐蚀性物品:盐酸、氢氧化钠、汞(水银)、氢氧化钾、硫酸、硝酸、蓄电池(含氢氧化钾固体或注有碱液的)等具有可燃、助燃特性的腐蚀品。七、放射性物品:放射性同位素等。八、传染病病原体:乙肝病毒、炭疽杆菌、结核杆菌、艾滋病病毒等。九、其他危害列车运行安全的物品,如可能干扰列车信号的强磁化物、有强烈刺激性气味的物品、不能判明性质可能具有危险性的物品等。十、法律、法规、规章规定的其他禁止持有、携带、运输的物品。拓展资料:广州地铁(Guangzhou Metro)是中国大陆第三大城市—广州市的城市轨道交通系统,也是国际地铁联盟(CoMET)的14个成员之一,首条线路于1997年6月28日开通,广州也成为中国大陆第四个开通并运营地铁的城市。截至2018年4月26日,广州地铁共有13条运营线路,总长为391.6千米,共206座车站,开通里程居中国第三,世界第四,日均客流量预计达820万人次,日最大客流1002.57万,其中一、二、三、五号线客流均超过120万。此外,三号线(含北延段)244万、四号线50.8万、六号线105.3万、广佛线40万,上述线路客流均为历史最高水平。运营服务可靠度排名第一、车站犯罪事件发生率连续三年最低、运能利用率及行车正点率排名第三。广州地铁由广州市地下铁道总公司负责营运管理,并且还是广佛地铁的实际建设及营运者,因此广州地铁的服务范围亦延伸至佛山市。参考资料:广州市人民政府-城市轨道交通乘客运输安全www.zgxue.com防采集请勿采集本网。

碳纤维车体!全自动驾驶能力!最高时速140公里!车窗可变身触摸屏……这样的硬核地铁你见过吗?不久的未来,广州的小伙伴们或将搭乘上这样的“未来地铁”!近日,由广州地铁参与研制的中国“下一代碳纤维地铁列车”已在八号线完成近两个月的线路试验工作,这是首次在运营线路上开展线路试验。

低碳,这个词有人陌生,有人熟悉。如果你对这个词陌生,我告诉你,你就是outman(落伍的人)了。所谓低碳人,就是让自己的行为尽量减少二氧化碳等温室气体的排放,也就是说,做一个环保主义者。

“下一代地铁列车”为6节编组的A型车,因代表未来的技术潮流,有个特别潮的名字:“未来地铁”,将更轻、更智能、更舒适、更灵活。

是啊,少开车

最高时速可达140公里

2004年,万科,中国最大的房地产开发商邀请零碳中心来设计他们的下一代房子的原型“万科零宅”。这所房子被设计成为零碳、零能源消耗、零需水量及零排放。万科零宅预期2009年8月向公众公开开放。2005年,

列车采用了包括:碳纤维车体、碳化硅逆变器、永磁牵引电机、全主动悬挂和新型隔声降噪等新技术和材料,实现了整车减重13%,综合节能15%。

多步行,骑自行车,坐轻轨地铁,少开车。开车节能:避免冷车启动,减少怠速时间,避免突然变速,选择合适挡位避免低档跑高速,定期更换机油,高速莫开窗,轮胎气压要适当。多用电邮,MSN等即时通讯工具,

“未来地铁”将充满智慧,运行全过程为全自动驾驶,空调和照明均采用智能调节。列车最高时速可达140公里,也比传统A型车更快。

1.多乘坐公车或步行上班,或驾驶低油耗型小车。2.使用抵消碳排放和更清洁的替代产品:买充电电池、拒绝过度包装、自带菜篮买菜、少用一次性餐具、少用木杆铅笔,多用自动铅笔、充分利用白纸,

列车还会“变身”,即“灵活编组”,可根据客流变化,在2节至12节范围内任意搭配车厢,降低运营成本,提高运营效率。

同时适应恶劣运营环境,无论高温、高寒、高海拔,还是小曲线、大坡道,列车都能运行自如。

科技feel十足!车窗能看视频

“未来地铁”满满的科技范儿!车窗变身一面触控大屏,用指尖点击车窗,就能在车窗上看视频、浏览新闻、观看电视节目……

“未来地铁”升级为“智慧地铁”,运行全过程为全自动驾驶。

“未来地铁”已在广州完成首次调试

今年6月,中国“下一代碳纤维地铁列车”在青岛成功试跑。此后,这个备受关注的地铁车型就“秘密”进入调试阶段,再也没有传出进一步的消息。

据了解,“下一代碳纤维地铁列车”是由中车青岛四方机车车辆股份有限公司联合广州地铁等多家单位经过4年研制,在过去两个月,首次在国内运营线路(广州地铁八号线)上开展线路试验,为乘客早日能够搭乘上如此现代化的地铁列车奠定了基础。

为验证“下一代地铁列车”的关键性能指标,广州地铁精心筹划,调集车辆、接触网、轨道、安全、司乘等各专业精兵强将组成试验小组,利用八号线运营结束后的天窗时间开展列车牵引制动、动应力、动力学、无人驾驶技术、基于直驱永磁同步牵引电机的双流制牵引系统集成技术、制动能量再回收等多项试验,全面验证下一代地铁列车的相关技术指标。经过近2个月的努力,各项线路试验和运行示范工作顺利完成。

“下一代地铁列车”课题广州地铁负责人表示,广州地铁长期以来将科技创新作为引领企业发展的重要方式,大力推进建设“智慧地铁”,为市民提供更加安全、更加便捷、更加智能、更加有温度的地铁服务。

1、采取化石能源的替代技术积极应对,主要包括清洁能源替代技术、可再生能源技术、新能源技术。2、提高能效,进而通过减少能耗实现削减CO2排放。采取清洁生产等技术来提高能效,特别是煤炭的清洁利用技术在未来15年中将扮演十分重要的角色。能效技术不仅减少能源利用、减少排放、提高成本效益,还能通过技术转移发挥更大潜力。在农业方面,提高化肥利用率。在保证作物产量的前提下,实现减少化肥消耗量,对于减少化肥生成过程中的CO2排放和保护环境都具有重要的作用。3、运用税收等财政金融政策可以起到加速技术改造进程,优化资源配置,降低全社会减排成本的作用。4、利用陆地生态系统增加陆地生态系统碳吸收,即造林、林地恢复、丰产林管理、采伐管理、森林防火和病虫害控制等可增加森林固碳量,减少碳排放。及合理的农业管理措施(包括平衡施肥、合理种植、增加秸秆还田、少耕免耕等)和减少土壤侵蚀能大大提高农业土壤固碳量。5、人类生活消费中减少碳排放。居民的生活用能具有巨大的节约空间,在基本不降低生活水平的前提下,单是在住房、汽车、摩托e68a847a686964616f31333431363033车和家用电器节能这几项就可以节约能源2176.3万吨标准煤,占2002年居民生活行为用能的11.0%,相当于每年减少1628.8吨碳的CO2排放。参考资料来源:百度百科-碳排放内容来自www.zgxue.com请勿采集。


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