未来或将推出新能源车型 美国公司与奇瑞合作推出全新汽车品牌

来源:CNBETA  责任编辑:小易  

新能源车作为我国汽车行业众所周知的蓝海,目前自主品牌已经成为新能源车终端市场上的主要力量。不过面对这片蓝海,合资、进口品牌声势较弱。其实跨国品牌也并非熟视无睹,并且已经在紧锣密鼓地布局。从目前多个合资、进口品牌公布的战略来看,2020年或会成为新能源车竞争的一个关键节点。据前瞻产业研究院发布的《新能源汽车行业市场前瞻与投资战略规划分析报告》统计数据显示,2018年8月新能源汽车产销分别完成9.9万辆和10.1万辆,比上年同期分别增长39%和49.5%。累计方面,2018年1-8月新能源汽车产销分别完成60.7万辆和60.1万辆,比上年同期分别增长75.4%和88%。从目前新能源车终端市场的销量来看,自主品牌确实是主力军,大部分的市场份额都被其占据。毕竟目前合资品牌与进口品牌在新能源车型的数量上还远不及自主品牌。难道说这些在中国汽车市场一直强势的跨国车企甘于落后了?当然不是。只不过从战略布局的时间上看,步伐确实比自主品牌慢一些。从新车的推出速度来看,今年是合资品牌密集推出新能源车的一年。如东风日产以轩逸·纯电为起点,计划未来3年内将导入日产技术,并力争在3年内实现电动化核心零部件100%国产化。还有广汽三菱、广汽丰田这些“广字头”的合资品牌,目前首先导入广汽传祺GS4PHEV为原型的新能源车,成为业界创新之举,也是新能源市场的一个特色打法。此外还有长安福特、上汽通用别克等合资品牌,以及以宝马i为代表的豪华品牌也都推出了各自的新能源车型,只是数量不多。随着新能源汽车性能的不断提升和补贴政策的逐步退出,对消费者来说,2020至2025年将出现新能源汽车的最佳购买时间点。到2025年,新能源汽车销量将达800万辆,而燃油车销量则会达到峰值(约3200万辆),之后将经历断崖式下滑,预计到2030年燃油车销量将跌至2000万辆。要与自主品牌共同争夺新能源车市场,国产化已经成为各大跨国品牌的共识,更多的是以2020年前后作为关键节点。届时,可以预见的是新能源车市场开始进入新车密集推出的新竞争态势。从整体情况来看,2018年中国新能源汽车进入“后补贴时代”,行业淘汰加速;再加上“双积分”新政时代来临,进一步刺激各品牌厂商关于新能源市场的争夺。新能源市场竞争格局正在全面重塑。与众多跨国品牌所制定的战略时间点接近,2020年或许将会成为新能源车发展的一个关键节点。新能源车将按“S形”曲线发展,并经历引入期、发展期、成熟期、平稳期四个阶段,借助中国乘用车发展轨迹,初步确定新能源车将在2020年后进入发展期,并于2030年左右达到发展中点www.zgxue.com防采集请勿采集本网。

美国HAAH Automotive Holdings(美国汽车销售商汉姆控股公司)宣布与奇瑞汽车开展汽车业务合作,在美国注册并运营全新汽车品牌VANTAS。新品牌将率先以奇瑞集团旗下EXEED星途品牌产品作为原型车,在奇瑞技术团队的支持下,根据北美地区相关法规和市场差异化需求,进行适应性开发,并在HAAH美国工厂组装和生产,未来将销往美国和加拿大。

而随着新能源市场不断扩大,一汽丰田也将推出旗下的新能源车型—奕泽IZOA EV,新车将于2020年4月初上市。奕泽IZOA EV已经在2019年4月上海车展首发亮相,外观延续了奕泽IZOA的主体设计,细节上则融入新能源

该公司表示,其在美国推出的首款新车将率先以奇瑞集团旗下EXEED星途品牌产品作为原型车,根据北美地区相关法规和市场差异化需求而,进行适应性开发的。关于该车的外观,其整体造型与星途TX/TXL基本保持相同,但新车的车标将换装为VANTAS。

对于首次提出换电构想并付诸于实际的新能源汽车行业领头羊特斯拉,通过缴纳押金的方式,要求换电服务接受者未来更换回自己的电池或许是个不错的办法,但相较于50美元的押金,一块崭新的电池往往更具有吸引

VANTAS品牌LOGO采用扁平化设计,上方采用了两条V字型的折线,下方则是VANTAS的字母拼写,整体看上去十分简洁。HAAH董事长兼首席执行官杜克·黑尔(Duke Hale)还表示,VANTAS品牌旗下的车型将采用奇瑞的许多全新技术,包括多种安全配置及驾驶员辅助配置,同时该品牌在未来或还将推出新能源车型。

首先,根据红旗的规划,未来会着重发展新能源车,到2025年新能源车型将达到15款,占比乘用车型40%,在紧凑型SUV这个更大的市场才能创造更大的销量;其次,燃油版紧凑型SUV市场竞争非常激烈,红旗选择避其

相信国产,我觉得未来中国的新能源汽车一定会是领先的。国外不就是有一个特斯拉嘛,但是特斯拉针对的消费群体太小众了,国内的很多新能源汽车更加适合普通百姓还有广大的白领,比如北汽新能源汽车EU260,用的是和特斯拉一样的电池,补贴后的价格十五万左右,260公里的续航,已经很靠谱了。国内的消费潜力是最大的,所以也是推动发展的沃土,科技方面,我们也可以相信国产自己品牌的研发能力,所以中国的发展潜力不容小觑。对于日本,由于国土面积以及资源占有量等因素限制,小到日常生活用品行业,大到工厂生产、汽车等行业,日本总是处处走在节能低耗的国际前沿。但是日本制造这几年在世界的身影逐渐淡出了,未来的发展不足够看好内容来自www.zgxue.com请勿采集。


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