2.0T+10AT 美版新款本田雅阁发布:科技配置飙升

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外观方面,2020款本2113田雅阁采用了大5261量的流水线条设计,整体充满了4102曲线美,从前脸看,全新的格1653栅搭配引擎盖弯曲优美的弧线,看起来很是赏心悦目。整体来说,2020款的雅阁颜值提升了不少,且更为年轻运动化了。内饰方面,2020款本田雅阁内饰将新增一个后视镜摄像头,可以方便地从后面的三个独特的点来获取车辆外部的环境信息。令人惊喜的是,它还配备了可加热生物纹理座椅,并有散热器的高和低设置为乘客带来良好的体验。从而在寒冷的天气里,依然可以保持温暖。动力方面提供1.5升和2.0升两款发动机。提供六速手动变速器、CVT无级变速器以及十速自动变速器可选。配备六速手动变速器,搭载2.0升涡轮增压发动机的Sport型号售价为31990美元。2.0升涡轮增压发动机,匹配十速自动变速器的Touring型号,售价达到37030美元。大家认为这款全新的本田雅阁怎么样呢?欢迎大家留言讨论!本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场www.zgxue.com防采集请勿采集本网。

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文章原创,欢迎车友分享转载目前国内62616964757a686964616fe59b9ee7ad9431333433616331的中型B级车领域,在近两年发生了巨大的变化,以非常畅销的本田雅阁,丰田凯美瑞以及日产天籁为例,外观都朝着年轻化设计,以往中型轿车给我们印象是行政级别的车型,比较适合商务出行,购车群体基本都是30岁以上的准中年人或者中老年人。外观年轻化设计也是迎合购车群体的审美标准,现在年轻消费者逐渐成为购车主力军,年轻消费者更有文化,审美标准也会提升很多,不过从目前来看,购买中型B级车的人群,还是事业有成的中年人居多,毕竟价格要偏高一些,刚刚参加工作的年轻消费者,资金预算不足。在B级车的终端销量上,一直都是德系大众占优势,大众的帕萨特和迈腾,外观设计虽然有所改变,但没有雅阁、凯美瑞、天籁那么夸张,帕萨特和迈腾依旧保持着沉稳低调的外观设计,也符合行政车型的标准,这样严谨的设计,更符合大部分车友的审美观。本田雅阁目前在海外亮相了新车,在外观设计上,感觉与现款雅阁相比,又年轻了10岁,外观的大致轮廓没有改变,在细节上做了一些“外壳小手术”。从车头前脸来看,前大灯与中网连在一起,中网下面的副进气格栅都采用黑色装饰,前杠两侧配备了扁口扰流槽,前杠下面的前铲,使用一圈黑色包围装饰,车顶与两侧外后视镜,也都运用黑色装饰,外观确实又年轻许多。新款雅阁的车身侧面,前后车门的黑色把手比较吸引眼球,白色配黑色也是色彩搭配比较合适的组合,车身底盘还是那么低,增加了驾驶操控性。前后车轮毂的款式非常运动,硕大的轮圈使用五条幅刀锋支撑,轮胎与车身之间的距离比较低,看似仅有三指的间隙,营造出运动跑车的姿态,车身尾部有一条黑色装饰线,包围整个尾部,一直延伸至前车门的底端。车身尾部的设计,也采用白色与黑色的结合,尾厢的上沿有黑色小鸭尾,两侧尾灯款式新颖,灯罩也采用黑色涂装,车尾底部的排气管为双边双出,排气管为扁口装饰。这款新车看外观的装饰,并不是一辆常规车型,或者是运动版,或者是其它版本。海外版的新款雅阁,中控内饰看着富有科技感,全黑的内饰,精细的内饰装配和做工,要比丰田内饰看着漂亮精致。悬浮式大屏,按键式电子档,给人一种全新的感觉,虽然按键式换挡在操作上并没有任何优势,但给人的感觉是新鲜的。动力系统,新款雅阁依旧沿用2.0T四缸涡轮增压发动机,最大输出256匹马力,变速箱匹配了10速手自一体。这款10速手自一体,是本田自己研发的,与国产冠道的9AT不是一款变速箱,国产9AT是外采的。国产版本的雅阁,一直使用本田1.5T高功率发动机,最大输出194匹马力,与日产天籁的2.0T发动机相比,在动力数据上,要逊色一些。不过雅阁的1.5T动力已经够用了,国产版本没有必要上2.0T动力,毕竟油耗会增加一些,现在雅阁2.0L混动版本,更适合国内路况,低速省油,高速动力比较强。本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场内容来自www.zgxue.com请勿采集。


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