小鹏P7达成国产车最低风阻系数:明年二季度上市交付

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具体车型具体分析,不是所有的都一样的数据,很多高端SUV的风阻比一些轿车还好www.zgxue.com防采集请勿采集本网。

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只有速度越快,风阻系数才能体现到油耗上,所以不需要纠结!!

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泰T500是真正意义上的进行了全套风洞试验,试验项目多达18项,经过全面多角度的风洞测试,众泰T500的风阻系数达到了0.3288 一般来说SUV的风阻系数普遍在0.31-0.39之间,

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首先,我想说的是气体是没有摩擦系数的,而且就摩擦系数而言,也不是仅仅对一个物体而言的,只有两个物体间(当然,也不仅仅限于固体之间)有相对接触才会有相对的摩擦因素而言

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所以,它的迎风面积就一样,所以风阻系数基本是一样的。 有一个公式:风阻系数=正面风阻力× 2÷(空气密度x车头正面投影面积x车速平方)。 我也喜欢两厢车,虽然还没买。目标

从品牌而言:CRV>RAV4>IX35>起亚;从质量而言:RAV4>CRV>IX35>起亚;从配置而言:IX35=起亚>RAV4>CRV;从做工而言:RAV4>CRV>IX35=起亚;从价格而言:CRV>RAV4>IX35=起亚;从维护成本经济性而言:IX35=起亚>RAV>CRV;从油耗经济性而言:RAV4>IX35=CRV=起亚;从性价比而言:IX35>起亚>RAV4>CRV;如果你讲究面子就日系车,实用性就韩系车。目前韩系车质量和技术提升的很快,已经是国际汽车市场上第3大销售车系。发动机和变速箱是汽车的核心,目前一般市面上的销售汽车的发动机和变速箱都已经很成熟了,无论家用或商用的质量而言其实相差的不算太大,开N年只要保养得当,基本不会有啥问题。差别主要体现也只是在:提速快慢,是否有背推感,是否省油等这些细节问题。新款RAV4使用情况不清楚,但IX35和CRV和起亚周围朋友都有,这3款同排量车的油耗其实差不多内容来自www.zgxue.com请勿采集。


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