亿纬锂能修正Q3预计业绩 调整后同比增长200%-209%

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1月31日晚间,长安汽车(SZ:00062)对外发布了2019年度业绩预告。公告显示,2019年,长安汽车预计归属于上市公司股东的净利润为亏损24亿~29亿元,同比2018年净利润6.81亿元下降452.56%-526.01%。截止2月3日收盘,长安汽车股价下挫10.02%,报收8.89元/股。根据1月7日,长安汽车发布“2019年12月销量及2020年销量目标”公告。数据显示,长安汽车2019年销量为176万辆,较2018年减少15.16%,这与长安汽车2019年246万辆销量目标相差甚远,完成度仅为71.54%。根据长安汽车公告,其自主品牌(重庆长安、河北长安、合肥长安)全年销量同比下滑7.84%至85万辆,虽然在CS75 PLUS上市后有所回升,但没能守住总体“防线”。不过,从2019年12月销量构成来看,长安自主板块走势强劲,当月长安系中国品牌汽车实现销量15万辆,同比增长35%,呈现“回暖”趋势。去年四季度,长安自主旗下重点SUV车型更新换代之后开始发力。长安汽车官方数据显示,在去年最后一个月,长安CS75销量达2.86万辆,同比增287.5%,其中CS75 PLUS单月就突破2万辆大关。CS75系列车型全年销售超过19万辆,达到19.32万辆,同比增长38%。长安CS35系列车型12月达到1.63万辆,同比增长20.8%;全年累计销量达到14.17万辆,同比增长7.8%。长安CS55系列12月销量同样突破万辆大关,达到1.11万辆,同比增长32%;全年累计销售11.22万辆。长安旗下合资公司方面,长安马自达2019年累计销量为13.36万辆,同比下滑19.66%,汽车K线认为,这主要是由于马自达产品线薄弱,总体市场压力加剧所致,并导致该品牌终端价格松动。2020年,该品牌在中国市场前景可能依然不乐观。长安福特2019年累计销量为18.4万辆,同比下跌51.3%,虽然长安福特销量整体腰斩,但是去年12月份长安福特系列实现止跌企稳,单月销量首次正增长,2019年12月销售1.8万辆,同比微增0.66%,扭转此前持续下滑的势头。去年12 月,福特锐际上市,并获得不错的订单量;根据长安福特加速计划,2021年前将投放至少18 款新车,预计2020年长安福特将推出多款新车型。根据长安汽车2019年第三季度业绩报告显示,去年前三季度长安汽车累计营收为451.15亿元,同比下降9.5%,其中归属上市公司股东的净利润为亏损26.6亿元。这意味着,第四季度长安汽车总体情况或有所好转。笔者认为,长安汽车去年第四季度销量“回暖”,略起到止损的效果。业绩下滑的背后,长安汽车也正在进行一系列的结构调整,一方面瘦身减负,另一方面加快转型。2019年最后一天,长安汽车发布公告,将长安PSA50%股权全部转让给前海锐致,转让价16.3亿元。该交易完成后将大幅减少对上市公司业绩的负面影响,长安PSA出售完成能够减少公司亏损,进一步优化公司资产结构,对长安汽车未来构成利好。此外,长安新能源板块也有所改变,去年12月3日长安汽车发布公告称,长安放弃长安新能源控制权,引入四家战略投资者增资28.4亿元,这将助推长安新能源汽车业务加速发展。当然,汽车行业竞争加剧,新产品热销能否持续,合资公司会不会重整旗鼓,企业后续研发实力能否跟上,都将成为影响长安汽车未来发展的不确定性因素。本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场www.zgxue.com防采集请勿采集本网。

【TechWeb】10月8日晚间,亿纬锂能修正后的预计业绩为盈利113,845.39万元-117,145.12万元(1月-9月),比上年同期增200.58%-209.29%。

公司注册资本如果是1亿,后年上市,假如后年净利润到5000万,上市后15元上下吧。

而根据亿纬锂能2019年9月2日披露的前三季度业绩预告,公司2019年1-9月归属于上市公司股东的净利润为88,547.45万元至95,146.91万元,比上年同期增长133.79%至151.21%。

在日常销售中,我们常常说:“今天人都没有,业绩差死了!孰不知,对于零售行业来讲,这是最无知的描述,在定义业绩好与不好时,我们需要全盘了解我们店铺业绩的由来: 业绩=客流量×进店率×

受利好信息影响,亿纬锂能10月9日触及涨停板,当日成交量5398万元。

今年2月在2019年业绩报道中,通用汽车曾预计,2020年调整后的每股收益将与2019年大致持平,预估为每股5.75-6.25美元,分析师平均预估为6.24美元。Morningstar Inc。分析师大卫·惠斯顿(David Whiston)

招商证券认为,工业消费锂离子在客户拓展的释放期,考虑到电子烟相关不利影响,调整亿纬锂能的目标价为42-47元。

公司自己建造某固定资产,在完工前的借款利息都应该计入该固定资产的原值中就是资本化 jojoey2006

每年进入年报披露季,总有一些上市公司会上演“变脸”戏码。近日,一些业绩出现较大幅度亏损或向下修正业绩的上市公司引起监管层的高度关注,并收到了交易所发来的关注函。2月8日,安凯客车因年度业绩呈现较大幅度亏损,收到深交所关注函。根据业绩预告,安凯客车2017年净利润预计亏损2.3亿元至2.55亿元。而此前公司三季报显示,2017年1月至9月公司净利润亏损8382.22万元。对于业绩的大幅度亏损,安凯客车解释称:亏损是因为计提的资产减值损失金额较大;受新能源业务影响,财务费用较上年同期大幅增长;联营企业2017年经营业绩出现大幅下滑,以及受政策影响客车行业销量整体下降明显,公司销售规模下降。对此,深交所要求公司对比2017年前三季度的情况,分项目详细说明2017年四季度亏损大幅增加的原因及预计金额、资产减值损失的计提依据、联营企业业绩下滑对公司的具体影响。“2016年底时,国家出台政策要求运行里程达到3万公里才可以去申请国家补贴,该政策囊括了2016年全年销售的车。一般新能源客车不外乎公交车、单位通勤车、租赁公司用车等,但新能源客车有单趟的运行里程限制,所以2016年卖的车即使行驶一年也不一定能达到3万公里,可能要到2018年才能去申请补贴,这部分钱没有拿到是挂在应收账款上的,达到了年限就要计提。安凯客车相关人士进一步表示。相比之下,海马汽车的亏损更为“惨烈”。业绩预告显示,2017年海马汽车净利润预计亏损9.4亿元至10.4亿元。公司表示,大幅亏损一方面是公司汽车销量同比大幅下滑,另一方面是公司对部分产品或在研项目实施退市或停止研发等,涉及的相关资产或研发支出予以减值或费用化。从去年三季报来看,海马汽车在2017年1月至9月净利润亏损为6278.10万元。对此,深交所要求公司对比2017年前三季度的情况,说明2017年四季度亏损大幅增加的原因及预计金额、资产减值损失的计提依据、研发支出费用化的原因等。对此,海马汽车回复:“公司8月底投放市场的主导产品S5青春版,产品售价下调3000元/辆,造成产品毛利率下降;公司第四季度投放市场的主导产品2018款S5,因新增各项配置等引起单台成本上升约6000元/辆,但产品售价未调整,造成产品毛利率下降。以上造成公司去年第四季度盈利水平大幅下降。业绩在最后时刻突然“变脸”的还有美丽生态、贝因美。美丽生态2017年前三季度净利润为1268.64万元,但公司披露的全年业绩预告显示,2017年净利润预计亏损1.2亿元至1.37亿元。贝因美的业绩修正预告显示,公司2017年净利润由原先亏损3.5亿元至5亿元向下修正为亏损8亿元至10亿元。因此,两公司均在2月7日收到了深交所的关注函,要求公司说明业绩大幅亏损的具体原因等。深交所表示,对于业绩预计修正存在违规的行为,后续将视情况采取相应的监管措施。必须要真实的内容来自www.zgxue.com请勿采集。


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