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本田召回数十万辆冠道车型 因发动机和刹车故障

来源:TECHWEB  责任编辑:小易  

【TechWeb】昨天晚些时候,广汽本田发布声明,表示将召回部分有缺陷的冠道汽车,这次召回的原因有两个,其中之一是刹车故障,另外一个是本田1.5T发动机普遍存在的机油增多缺陷。

声明显示涉及到刹车故障的车辆型号主要是240TURBO、3700TURBO,总数为156315辆,车辆生产日期从2016年3月18日到2018年6月27日,涵盖了很大一部分冠道车型。

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故障原因:汽车零件设计缺陷,制动总泵内的副密封圈,在一定情况下会膨胀变形,这个时候进行低速缓慢踩踏板的时候,制动液会在制动总汞内缸体间发生泄漏现象。导致制动效果减弱,在极端情况下甚至引发制动时间延长,有安全隐患。

解决方式:免费更换改进后的制动总汞,免费更换制动液。

涉及到机油增加的是240TURBO型号,时间为2016年5月16日到2018年7月24日,总数为96926辆。

故障原因:长期在低温下形式,会导致油压面身高,当升高到一定程度以后,会出现发动机故障灯亮起。一旦发动机机油增加太多会导致损坏,实际上这个问题并不局限在本田冠道上面,有媒体发现所有本田1.5T车型都有可能出现这个问题,只不过有些车型相对明显,有些则是个别现象,不同地区也存在一定差异。业内人士分析,应该是发动机设计的缺陷,真正解决并不容易。

对此,本田给出的处理方案是:免费更换空调控制单元,更换发动机冷却系统管路,免费升级ECU、TCU软件,同时免费更换发动机机油、机油过滤器。

本田并没有公布这次需要召回的总数量,因为不排除两个故障当中有重合的部分,所以总共召回车辆应该在15万到25万之间,在国内不算一个小数目了。如果是本田冠道车主,还需要详细咨询4S店或者广汽本田官方,确认是否在召回之列。

实际上,本田之前已经相继召回了CR-V、思域等车型,预计UR-V等型号使用相同发动机设计的版本也会有类似问题,只不过官方还没有给出具体消息。


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