外媒:特斯拉申请在中国生产长续航版Model 3

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据外媒报道,特斯拉自1月1日起将不再享受美国政府针对电动汽车的税收抵免政策,这在一定程度上降低了特斯拉车型在美的竞争力以及卖车利润率,对此特斯拉前段时间也上调了美国版Model 3车型的售价。在美不再享受税收抵免政策,此举会对特斯拉公司的美国业绩增长产生不小的影响,面对补贴撤销,特斯拉则将目光转向中国寻求增长机会。外媒称,特斯拉可能会越发依赖中国市场实现未来的增长。特斯拉也曾表示,中国可能成为Model 3的最大市场。并且特斯拉的上海超级工厂已经将首批国产Model 3车型正式交付给车主,第二批交付活动也将于近日举行。据了解,Model 3标准续航升级版(中国制造)车型续航里程为445公里(NEDC预估),0-100公里/小时加速时间最快仅需5.6秒,最高时速为225公里/小时,该车起售价为35.58万元。12月6日,工信部发布第326批《道路机动车辆生产企业及产品公告》,同意在《公告》内设立纯电动乘用车生产企业,特斯拉(上海)有限公司特斯拉牌TSL7000BEVAR0纯电动轿车入选2019年第11批《新能源汽车推广应用推荐车型目录》。根据2019年补贴政策,国产特斯拉Model 3可获得2.475万元的国家补贴。目前,国产特斯拉Model3为标准续航后驱升级版,定价为35.58万元起,这次去除国家补贴之后,国产Model 3的价格将下降至33.105万元。相关消息显示,目前特斯拉上海超级工厂日产能为280辆,其产能正在扩大,该工厂的目标产能是年产50万辆。目前特斯拉上海超级工厂的二期建设正在进行中,未来该工厂除了生产国产版Model 3以外,Model Y车型也将在此投产。随着国产Model3的全面交付,特斯拉预计2020年在中国大陆地区新增4000个以上超级充电桩,是过去5年建设超级充电桩总量的一倍。同时,特斯拉还将打通上海-伦敦充电线路的中国部分,为电动汽车跨国出行做准备。2019年,特斯拉共开放112座超级充电站,874个充电桩,这些充电桩遍布各城市核心商圈、景区、公路主干道、特色自驾线路等区域。截至目前,特斯拉超级充电站已覆盖中国140+座城市,超级充电桩数量已突破2300个,目的地充电桩也已突破2100个。近日,特斯拉中国再度上线10座Tesla超级充电站,地址分别为北京红星美凯龙、上海唐镇阳光城、深圳万科滨海云中心、杭州西溪龙湖天街、成都悠方、南通海安县齐通电气、兰州七里河区兰州中心、朝阳市凤凰酒店、恩施市恩施奥山世纪城和慈溪坎墩。此外,特斯拉在2019年3月正式发布的V3超级充电桩,并预计将在2020年第二季度开始全面推进。V3充电桩最高可支持150kW的峰值充电功率,比V2提升一倍之多。在峰值功率状况下,5分钟充电可保证车辆行驶约120公里,理想状态下可为用户节约一半的充电时间。在技术方面,V3使用了比V2更轻的液冷充电线,具备多车充电不分流特性,同时还兼具电池预热功能,可有效减少充电所需时间。上海工厂新车量产,产能扩张、新款车型国内投产,大规模新建基础设施,这些都是从未拥有过的。可见马斯克的决心,中国将会成为特斯拉最大的市场。本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场www.zgxue.com防采集请勿采集本网。

新浪科技讯 北京时间2月13日下午消息,据外媒报道,特斯拉目前正在寻求中国监管机构的批准,希望政府提供在中国制造一款新的Model 3车型的许可。

实际上中国已经能生产自己的芯片。而来自美国战略与国际问题研究中心的数据则显示,这些产品中只有16%在中国生产。参考资料来源:参考消息官网-俄媒:中国何时能成为芯片生产领先者?

一位知情人士说,这款新车型的行驶里程将更长。

据外媒爆料,特斯拉计划最早从本周开始扩大在中国的生产线,推出国产长续航版Model 3,单次充电可行驶超过650公里,新车起价(不含折扣)约为35万元,但具体价格尚未确定。目前国产Model 3基础版

这位拒绝透漏身份的消息人士称,与目前已在中国制造的标准行驶里程超过400公里的Model 3车型一样,新车型将是一款后轮驱动型汽车。

盖世汽车讯 据外媒报道,伯恩斯坦(Bernstein)公司分析师Toni Sacconaghi表示,美国电动汽车制造商特斯拉的高管离职率高于硅谷主要的科技公司,而在直接向首席执行官埃隆·马斯克(Elon Musk)汇报工作的

特斯拉于去年12月开始向客户交付从其价值20亿美元的上海超级工厂生产的电动汽车。此外,该公司还在中国销售全轮驱动的加长型进口Model 3s车型。

18日,中国成功试采可燃冰引发外媒热议。报道纷纷指出,此次“巨大进步”第一次让世界看到了希望。实现“巨大进步” “与之前日本的研究成果相比,中国科学家成功开采出更多的天然气。从这个意义上来讲,

这家电动汽车制造商本周一在上海重新开始了汽车生产,此前政府结束了因新冠病毒疫情而实施的延长的春节假期。(樵风)

于敏 先生提出的“于敏构型”氢弹结构,创造性的改变了氢弹结构,让中国氢弹独立于当时世界的T-U构型之外,并且大幅度缩小了氢弹的体积重量,让中国试爆第一颗氢弹就具有武器级性质。所以即便是在氢弹的

昨天特斯拉上海工厂首批国产Model 3交付了,几乎上了全球所有汽车媒体的头条。上海速度也让外媒感到惊叹。只用了357天的时间,上海工厂拔地而起而且做到了量产交付,这在其他国家是无法想象的。也有媒体质疑这种所谓的交付很虚伪,因为交付的都是自己人。其实交付自己员工并不是特斯拉专利,而且对于员工们来说,并不是当小白鼠的冤大头才能拿到第一批车,只有优秀员工才有这个资历,在美国首批车也都是交付给优秀员工代表的。平时特斯拉员工买车也是没有优惠,也要排队等提车,这点上特斯拉抠得“一视同仁”。说回昨天的交付,特斯拉中国高管在现场表示,目前上海工厂已经达到了每周生产1000辆车的目标,也就是每天下线280辆,而且到目前为止国产Model 3的销售“非常火爆”。在外媒看来,不可一世的马斯克一向对营销不屑一顾,特斯拉也很少花钱在市场营销上,连媒体活动都不包差旅。虽然马斯克一向都是自带流量,但是真正花大钱的营销活动,特斯拉几乎很少做。可是在外媒们看来,中国市场受到了优待。“特斯拉在中国采取了不一样的方式,他们会举办赛道活动和展厅的聚会来吸引消费者,这在其他市场很少见。不过这种做法也不难理解,毕竟中国是全球最大的电动车市场,地位自然不同。特斯拉中国高管表示,将继续扩大中国的服务中心和超充站数量,2020年的数量将翻番,售后部门的员工数量也将在今年600多人的基础上增加到1500人。本文为车林外传原创文章,转载请联系原作者并注明出处,抄袭必究。本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场内容来自www.zgxue.com请勿采集。


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