丰田TRI-AD与NTT DATA、Maxar成功生成自动驾驶的高清地图

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央视著名节目主持人肖晓琳近日因患直肠癌不幸离世,年仅55岁。肖晓琳生前曾主持过《新闻联播》、《焦点访谈》、《半边天》等多档央视节目,在观众心中留下了深刻印象,她的患癌去世,给不少人带来了震撼,最近我发现门诊要求查肠镜的人多了。加上前央视新闻联播著名主持人罗京患淋巴癌去世,再后来知名央视主持人方静胃癌肝转移离世,王欢乳腺癌去世,央视主持人成了一个个癌症的可怕“代言人”。究竟是工作环境造就了这些知名人士的生命悲剧还是命运就可能本该如此呢?假设这些人当时不做主持人是不是现在还活着呢?曾在今年三月著名科学杂志刊登了一名知名科学家的研究文章,作者认为人类2/3的癌症(如脑瘤,骨癌,乳腺癌等)是因为撞上狗

近日,丰田集团投资成立的自动驾驶软件研发公司——丰田研究院高级研发公司(以下简称“TRI-AD”)、Maxar Technologies以及领先的IT服务供应商NTT DATA公司公布了三方在概念验证方面的合作成果,为使用商业卫星图像的自动驾驶构建自动化高清(HD)地图。这项工作在高效生成自动驾驶地图方面取得了重大进展。

首先谢谢邀请躺在病床上的吴世勋想:我怎么这么不小心?居然韧带拉伤了,难受,想哭。“世勋!我们来看你了”灿白刚推开门就向吴世勋喊,差点没把吴世勋震聋“灿烈哥,白贤哥,你们小声一点,好吵”“嘿,小子,我好心来看你,你却嫌弃我”灿白夫妇异口同声的说。“没有没有,怎么可能?”吴世勋虽然嘴上对灿白说,眼睛却在剩下的八个人里寻找着最疼他的哥哥——鹿晗。张艺兴看出了吴世勋的心思说:“你不用找了,鹿哥没来。”“鹿哥这是第几次没来啦?”吴世勋努了努嘴“好了,我们就是来看看你,还有通告,我们先走了,你早点休息吧。”吴亦凡说完就带着其他人走了。第二天,吴世勋刚醒就看到了刚赶完通告的鹿晗。黑眼圈简直比黄子韬的卧蚕还严

在概念验证中,NTT DATA的专用算法通过人工智能(AI),从商业可得的最高分辨率的卫星图像库——Maxar光学卫星图像库中提取信息,并生成了一幅可供TRI-AD的“自动化地图平台”(AMP)使用的详细道路网络。此次概念验证为东京的23个区和日本以外的6个国际城市创建了相对精度为25厘米的自动化高清地图。

排第六的是袁心玥,1996年12月21日出生于中国重庆,2009年,袁心玥被选入八一队,开始了排球运动员的生涯。2016年8月21日,袁心玥所在的中国女排获得里约奥运会冠军。目前,身高1.99m的袁心玥不仅是中国女排史上第一高,同时也被视为中国女排重振辉煌的最大希望之一。第五是魏秋月,奥运冠军,1988年9月26日出生于天津,女排运动员,中国女排二传。2014年5月,魏秋月重新入选国家队,成为郎家军的一员老将,2015年终获得世界杯冠军第四是张晓雅,女,出生于1992年10月4日,四川成都人,中国国家女子排球运动员,身高1米88,在场上司职副攻。张晓雅效力于四川大学(伍田食品)女子排球俱乐部,

左图为Maxar卫星图像;中图为人工智能去掉图像中汽车,以获得更清晰的提取过程;右图为人工智能从图像中提取的道路标记。

是真的,其实,普京除了总统外还有个另一个隐藏官职,那就是:俄罗斯第一铲屎官如果有心,你会发现在与很多国家领导人会晤的外交照片中,普京身边都有一只黑色的拉布拉多,它就是普京的最爱,出生于俄紧急情况部犬术训练中心的“高才生”科尼。可惜的是科尼于2014年离开了人世,但普京大帝却让它的子嗣遍布了全国这不得不说及普京的另一个身份——送狗达人。早在2003年12月7日,科尼生下了8个小崽。两只送给了当时的奥地利总统,其余的送到了国内各地的普通家庭。(图为普京将其爱犬科尼产下的一只幼仔送给了一个6岁的小女孩。)当然普京送的狗并不仅局限于科尼的孩子想要吉娃娃?送!想要哈士奇?送!想要拉布拉多?送!据闻,普京

自动驾驶车辆使用多个实时传感器,以确保安全驾驶。这些传感器必须与高清地图交叉参考,来实现安全操作,但据估计高清地图仅覆盖了不到1%的全球道路网络。在自动驾驶汽车成为主流移动技术之前,有必要增加高清地图在城市区域和当地道路的覆盖范围。

通过使用概念验证的成果,AMP预计将减少更新自动驾驶地图的延迟时间,增加地图绘制区域并降低创建和维护这些高清地图的成本,为未来支持所有道路网络的自动驾驶创造了更多可能性。

注释

1.根据TRI-AD在2019年4月25的假设,如果美国、中国、德国和日本的所有高速公路(230,000公里)都能获取高清地图,也只代表不到1%的全球道路网络(39,500,000公里)。

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在自动驾驶高精地图领域,丰田提出了一种新玩法

在自动驾驶领域,丰田已从跟随者逐渐转变为引领者。

日前,据外媒报道,丰田这家汽车制造商表示,丰田高级开发研究所(TRI-AD)基于商业卫星采集的图像制作高清地图成功完成了概念验证。

业界认为,自动驾驶汽车要在世界上所有地区自由行驶前,汽车制造商需要绘制世界道路地图,这是一项工作量巨大的任务。长期以来,包括谷歌、Waymo和传统汽车制造商在内的公司,它们采集路况并绘制高精地图的方式是,用头顶着激光雷达的采集车一条一条街道跑,以慢慢绘制地图。

丰田此次基于卫星图像的地图制作将采集地图的玩法升级到了新的领域。

具体而言,这次验证工作使用了TRI-AD的测试车,并配备了供应商电装(DENSO)的传感器,基于TRI-AD的自动化地图平台(AMP)和Tom Tom公司的云端地图平台共同实现。

其中,车上传感器收集到道路信息,然后由AMP进行转换和校正,并随后输入到Tom Tom的云端地图平台。

这个环节中还有一个角色,就是Maxer卫星技术公司,它负责提供卫星图像。这颗卫星可以拍摄包括道路上的车辆、阴影和其他物体在内的高分辨率照片的卫星,并且它可以创建出可用的高清地图。工程师们从卫星照片中提取了所有的地图信息并删除了车辆、阴影或其他物体然后留下核心数据供自动驾驶汽车使用。

为了测试这项新技术,研究人员创建了东京和全球其他六个城市的高精度地图。根据丰田公司解释,所有这些地图经过证明,均可以用来引导自动驾驶汽车。

专家们认为,自动驾驶汽车地图的标准精度约为20英寸误差,而卫星绘制的地图精度则大概能达到10英寸误差(约25厘米)。

眼下,这项新技术仅处于概念验证阶段,但如果证明可行,则有可能加快高精度地图制作的效率,从而令自动驾驶车辆上路的时间提前。

本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。

丰田与中国自动驾驶 Momenta 达成合作 推进高清地图业务

丰田汽车与中国自动驾驶软件创业公司 Momenta 达成战略合作,双方将合作开发自动驾驶汽车高清地图。据 Momenta 发布的声明,双方依据一项战略合作协议,将致力于开发丰田的自动地图生成平台( AMP ),以生成准确和更新的地图数据,并表示行业开发商也可以使用该数据。

Momenta 创办于 2016 年,是一家自动驾驶公司,其核心技术是基于深度学习的环境感知,高精度地图,驾驶决策算法,使无人驾驶成为可能,该公司也得到了德国戴姆勒的支持。声明称到,该公司正在北京以及苏州地区测试自动驾驶汽车,并将提供其基于摄像头的高清地图绘制技术,以协助丰田在中国的商业化。

此前,丰田向小马智行( PonyAI )投资4亿美元,丰田正提速其自动驾驶研发和商业化应用进程。

本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。


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