小鹏的全语音车载系统什么名堂?

来源:TECHWEB  责任编辑:小易  

启辰智能车载系统是东风启辰和科大讯飞、以及高德地图等科技大佬联合开发的www.zgxue.com防采集请勿采集本网。

【TechWeb】至少在目前,最安全的驾驶方式,仍要依赖于驾驶员的全神贯注。然而这与“车内屏幕越来越多”、“交互功能愈发复杂”的发展趋势是相违背的。

楼主你想说的是“多路语音识别”技术吗?简单来说就是说乐乐语音的技术能够通过多路语音采集,定位到说话人的位置。所以能在系统中识别是车里边哪个位置的人说的话。

我认为车载信息交互的核心矛盾是:到底要驾驶员分配多少注意力在信息交互上?

这样是需要配套的软件, 如“e道伴侣”就是个语音的软件,是可以控制的,让它代替你接打电话读取短信导航之类的,你只要说话就成了,还能当车主之间对讲机用呢

Tesla简化掉了中控仪表,如果包括车速在内的基础信息,只能扭头查看。尽管这属于一种能提升美观的集成式的设计,但注意力分配也就更多,为什么?因为这张15寸集成了常用和不常用所有功能。

可以的 不同的品牌不一样的功能,不过四五百元钱的基本都带了,如果不是那种档次特别低的基本都有。

屏集中了过多,反而要分散驾驶者更多时间。FSD状态、电量、胎压、导航,甚至是前大灯,都需要至少1次触碰才能完成。举个简单的例子,行驶到高速路段,想由“轻松”切到“标准”,需要「左下角图标-驾驶-标准-退出」四次触控,没错,四次。正常反应速度也要3~4秒。

语音导航为时下车载厂家宣传的卖点 功能实用性勿庸置疑,查找地图,不用动手比划确实方便 至于准确性,你可用手机内带有语音的百度地图,试试效果 车机目前查找的准确率肯定

这其实有点技术倒车:燃油车实体键只需一次操作,熟能生巧后仅1秒就能完成。

我是蛮喜欢用车载语音的,可以利用口令操作,代替手、眼操作,安全很多,像最近推出的趣驾WeDrive,我就很喜欢它的车载语音控制,能用神奇来形容了,不光是简单的控制,还能实现

而且,正如刷抖音上瘾一样,车载大屏也有黏性,某品牌仪表上的3D小车总能吸引你向右下看,然而当你再抬起头时,车子可能已经自己向前开了200多米。

可能是因为训练车载语音识别系统的语音识别训练语料的问题,对口音考虑的不周全。要用大规模的语音识别数据库,针对你所在地区特定方言口音的语料来训练,效果会比较好,

小鹏汽车一直想解决这个问题。他们的思路是:眼镜和手不是腾不开么,那好,只动口。如果你恰好听说了最近他们更新的“全语音车载系统”,没错,这就是我今天想聊的“只动口”新法交互。

不同的品牌不一样的功能,不过四五百元钱的基本都带了,如果不是那种档次特别低的基本都有。

没错,所有操作全部使用语音。

SYNC提供免提通讯和娱乐功能, 通过蓝牙/USB等有线/无线接口技术将用户手持设备和车内多媒体及其他模块”同步”(syncs up),能够实现诸如语音拨号、语音播出短信内容、

分享几个实用例子:

SYNC提供免提通讯娱乐功能, 通蓝牙/USB等线/线接口技术用户手持设备车内媒体及其模块同步(syncs up)能够实现诸语音拨号、语音播短信内容、语音控制MP3播放(播放某支

首先,小P不仅可以控制窗户的开关、空调的出风模式、调整座椅、调节驾驶模式等“基础功能”,甚至于可以精准地对指令进行细致化要求:比如把把窗户打开19%、1%这样的任何一个开度;可以很随意地通过语音控制空调送风的方式、方向,可以选择吹脸还是不吹脸,吹脚还是不吹脚,甚至是副驾驶不吹脸主驾驶吹脸。

前端车载语音对讲设备主要包括对讲接入网关、集群对讲车台、对讲机等设备。在捷思锐科技的车载应急调度系统中,集群对讲网关用于连接车载网络交换机,通过3G网络实现车

还可以对歌曲的进度条进行控制,甚至可以要求将进度条拉到2分31秒,或者任何一个你需要的位置,精确度到秒。

要是系统坏了,你可以升级试试看来的,升级可以到你购买的经销商升级 查看原帖>>

另外呢,小鹏做到了“可见即可说”,多重菜单一触到达。

能用,不过事实上还是并不很灵敏,如果手实在是腾不开的话,用用也挺好的,能解放双手,能做成这样已经挺不错了。

手中的智能机,无时不刻需要我们指尖的直接接触。到了语音交互,小鹏力图将「动手」的功夫转换为「动嘴」。设备交互简单易行,但车载交互不同———场景更多变、更容易出错。所以小鹏全场景仍然以视觉反馈为枢纽,衔接语音及屏幕的指令闭环。

非常抱歉,由于我们的手机没有针对其他非vivo的蓝牙配件(或手环)进行兼容性测试,无法保证能正常使用,建议您自行测试是否可以正常使用。若不可以,可能是由于不兼容导致

“屏幕上有小鹏实验室对吧,我们就直接说‘实验室’,有‘低中高’三个选项对吧,直接说‘高’就好”在小鹏工程师在演示中,一级菜单往往一步直达,二级菜单的也只需要连续两个指令语,中途无需重新唤醒,完成多次对话。

导航没有连接蓝牙音响,所以没有声音是正常的。。手机通话声音正常是因为手机与蓝牙音响连接了。解决办法是让导航也接蓝牙音响。或者导航当独接音响才能解决你的问题

“不用太精确就可以听懂。”这有点像搜索引擎,最开始你不知道自己想搜什么,但通过关键词,你就能先大概找到差不多的菜单位置。

市场上的车载语音导航仪一般用N9200 MP3芯片

当然,在这次体验以及之前的试驾过程中,我也无意间发现了语音系统中的一些bug,例如主副驾以及后排的权限是如何排序的,因为后排目前也可以语音控制前排座椅加热、切换驾驶模式的。在和小鹏工程师交流后,他们表示会持续改进,也强调会与用户一同优化,做出更好用的语音UI。

最后想说:

如果翻阅之前的新闻,其实小鹏这家新造车势力早早就对车载智能交互发起了“挑战”。

2016年,时任小鹏汽车产品总监的纪宇,在采访中表示,对于用户的复杂需求,特斯拉“处理地还不够好”。言外之意,小鹏希望寻找到更好的交互方案,能满足例如,用户在目视前方时就能得到所有信息反馈,而不需要侧头去看中控大屏一类需求,“语音”便是首选。核心逻辑还是减少用户在驾驶过程中对视觉、触控的依赖。

如今回过头来看,坚持深耕在车载语音固然艰苦,但回报是无比丰厚的。目前,至少在我们体验的P7上,“全语音车载系统”以及整个软硬件和底层架构的打通,已成现实,未来通过整车OTA,实现更丰富个性的用车场景。预祝小鹏通过持续不断的创新和数字化发展,终将成为中国智能汽车的领军品牌。

非常好用,也实用,能保证你在开车的时候做其他事情,比如接打电话,听歌等等!内容来自www.zgxue.com请勿采集。


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