外媒:美司法部调查电动卡车公司Nikola是否夸大技术误导投资者

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尼古拉·特斯拉的名2113字分别成为两家美国电动汽车5261公司的名称,4102而且都在生产电动卡车撰文?/?秦德1653兴编辑?/?黄大路设计?/ 杜??凯来源?/?bloomberg,?forbes??作者?Edward Ludlow6月8日,一家在纳斯达克上市仅数天的电动卡车公司股价大涨,引起人们的注意,这家公司就是Nikola Corporation,号称卡车行业的特斯拉。Nikola是一家美国卡车设计公司,总部位于亚利桑那州凤凰城,由特雷弗·米尔顿(Trevor Milton)在2014年创立。该公司的名称来源于尼古拉·特斯拉(Nikola Tesla)的名字,他是美国一位塞尔维亚裔发明家、工程师,特斯拉在2003年创立时就使用了他的名字中的特斯拉,而Nikola公司的名称来自其名字中的Nikola。已亏1.8亿美元,今年收入为零 长期以来,对特斯拉公司持怀疑态度的人一直质疑特斯拉的估值。随着特斯拉在中国的工厂开始交付车辆,其股价自今年3月份以来一直稳步上涨,每股股票价格接近1000美元,市值超过1700亿美元。Nikola这家电池动力和氢燃料电池卡车制造商6月4日才在纳斯达克上市,该公司预计,今年的收入为零,实现10亿美元的收入至少要等到2023年。相比之下,创立117年的福特汽车公司预计今年的收入约为1150亿美元。然而,Nikola的股价在6月8日收盘时上涨了一倍以上,在盘后交易中又上涨30%,至每股95美元。Nikola的执行董事长米尔顿在一封电子邮件声明中表示,公司的首要目标是随着时间的推移保持稳定的增长。他说,股价上涨背后可能有几个因素并列举了一些例子,包括他在推特上宣布,该公司将开始接受旗下Badger皮卡的预订。该消息可能是推动公司股价在6月8日大涨的主要原因。从米尔顿创立Nikola到去年年底,这家公司已经亏损了约1.885亿美元。该公司计划从明年开始交付Nikola Tre电池动力Semi Truck,然后在2023年推出两款燃料电池动力车型。米尔顿提到的Badger车型的确让市场感到兴奋,但实际上可能不会投入生产。之前该公司在募股文件中表示,将专注于制造Class 8重型卡车,除非找到一家能与之合作的成熟汽车制造商,否则不会生产Badger车型。该公司的一名发言人表示,Nikola不久将宣布一个合作伙伴,但没有提供更多细节。Nikola在2020年2月推出了Badger电动卡车,希望与特斯拉备受关注的Cybertruck竞争。根据该公司透露的细节,Badger电动卡车将有两种动力配置:燃料电池动力车型或电池动力车型。与Cybertruck的棱角分明和未来主义风格不同,Badger电动卡车采用了更为传统的设计,不过细节也让人印象深刻。Badger电动卡车每种配置都提供600英里的续航里程,从零加速到60英里/小时需要2.9秒,最大功率为906马力。 紧贴马斯克,声称获1.4万辆氢卡订单截至去年年底,Nikola拥有大约8600万美元现金。在股票上市之前,该公司已经筹集了超过5亿美元的私募资本,其中包括与意大利富豪Agnelli家族有联系的卡车制造商CNH Industrial NV的1.5亿美元资金。去年,CNH还向Nikola投资了1亿美元现金。 Nikola计划在凤凰城以南建立占地一个100万平方英尺的工厂,并从2021年开始生产卡车。该公司预计2027年燃料电池动力卡车的产量达到三万辆,2028年电池动力卡车的产量达到1.5万辆。该公司的Class 8电动卡车引起了卡车行业的极大兴趣。尽管该公司鼓吹获得了1.4万辆燃料电池动力卡车的订单,折合成销售额约为100亿美元,但这些交易远未完成。该公司在4月份告诉潜在的投资者,正在与车队等战略合作伙伴进行谈判,希望将预购订单转换为有约束力的合同并支付定金。那么,为什么这家公司的车型引发了卡车行业如此强烈的兴趣呢?答案在于这些卡车提供动力的方式:氢燃料电池或具有高能量密度的电池。根据该公司的说法,其电池的能量密度约为传统锂离子电池的四倍。从理论上讲,与由锂离子电池驱动的同类汽车相比,该公司的电池将让电动汽车的续航里程增加一倍。该公司目前正在开发一个加氢站网络,可以在短时间内为卡车补充燃料,从而节省大量时间。理论上而言,没有全尺寸电池那么大的重量,燃料电池动力卡车可以运输更多的货物。现年38岁的米尔顿最近表示,这个世界上很少有人能够超过特斯拉的马斯克,而他是其中之一,该言论引发了媒体的关注。米尔顿在接受一些媒体采访时也表示,他认为特斯拉是Nikola的竞争对手。特斯拉和Nikola都提供电动卡车,但后者认为能源网络比卡车更重要。米尔顿说,氢的生产效率一直在稳步提高,成本不断下降,这将让氢燃料卡车比在城市充电的电池动力卡车具有优势。米尔顿表示,Nikola的另一个优势是,该公司的卡车比特斯拉的卡车更轻,运行成本更低,尽管Nikola具有这些优势,但并非没有遇到挑战,以多快的速度铺开氢能源网络将决定公司的成败。随着Nikola股价大涨,公司市值急剧上升,米尔顿也像马斯克一样,个人财富大幅增加。不过在创立Nikola之前,米尔顿已经经历过两次创业的失败。在亚马逊成为知名公司之前很长时间,米尔顿就创立过一家名为Upillar的电子商务公司,访问量很快就达到每个月8000万,不过公司耗尽了现金,只能关门,米尔顿也变得一无所有。后来米尔顿又创立了一家名为dHybrid的公司,对柴油发动机进行改造,以降低燃料成本并减少尾气排放,该公司还与一些卡车公司签订了超过1亿美元的合同,但在公司引入一家投资者后,该投资者抢走了公司的知识产权,目前双方仍在诉讼之中。现在,尼古拉·特斯拉的名字分别成为两家美国电动汽车公司的名称,而且都在生产电动卡车,作为特斯拉和Nikola的负责人,马斯克和米尔顿将不断地被人们拿来比较。像马斯克一样,米尔顿的推文也引发了公司股价的波动。?本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场www.zgxue.com防采集请勿采集本网。

【TechWeb】9月16日消息,据国外媒体报道,知情人士透露,美国司法部已开始对有关电动卡车公司Nikola夸大其技术来误导投资者的指控展开调查。

通用汽车8日宣布与Nikola公司建立战略合作伙伴关系,将Ultium电池系统和Hydrotec氢燃料电池技术的应用推广到Nikola旗下产品,在电池技术商业化应用方面立下又一

Nikola

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知情人士称,曼哈顿联邦检察官办公室正在协同美国证券交易委员会(SEC)处理司法部的调查。SEC之前已针对Nikola的指控展开调查。

本月早些时候,做空机构Hindenburg Research(Hindenburg)在一份报告中指控Nikola欺诈。Hindenburg表示,Nikola通过对公司的技术,包括其氢燃料电池,进行虚假宣传,误导了合作伙伴,这些技术从未存在过。

Nikola今年6月以并购一家名为VectoIQ Acquisition Corp的上市公司登陆纳斯达克,投资者对其关注非常之高,有投资者期望其成为下一个特斯拉。

周二收盘,Nikola(NASDAQ:NKLA)股价下跌8.27%至32.83美元,总市值约124.42亿美元。

NikolaTesla的名字已经被两家电动汽2113车制5261造商“瓜分”,也可窥见两家制4102造商明争暗1653斗的场面有多激烈。编辑丨AutoR智驾 子墨时隔两年,特斯电动卡车被控侵犯专利一案,有了新进展。4 月 20 日,新能源汽车创业公司 Nikola 创始人、CEO 特雷弗·米尔顿(Trevor Milton)发布推文称,“在向美国专利和商标局提起的申诉中,特斯拉没能如愿以偿,我们的专利没有被判定为无效专利,要求我们修改专利的申请也被驳回,赔偿金额达 20 亿美元(约合人民币 141.5 亿元)的专利侵权案将会继续,我们将坚决保护自己的知识产权。不过,对于侵犯专利一案特斯拉还未给出最新的回应。Nikola(尼古拉)公司2018年起诉了特斯拉,称被告特斯拉Semi车型与其Nikola One卡车过于相似,侵犯了其设计专利,括环绕式挡风玻璃,驾驶室形状以及侧门的设计和实用性,并要求被告赔偿20亿美元经济损失。Nikola指出,特斯拉电动卡车在市场上很容易与Nikola的产品引发混淆,也损害了Nikola对投资者与合作伙伴的吸引力,因为投资者现在在电动卡车方面可以同特斯拉合作。2019年9月,特斯拉向美国专利审判和上诉委员会提起申诉,要求判定Nikola一项专利无效,截至昨日,特斯拉要求Nikola修改专利的申请被驳回。美国专利商标局在3月27日的评估中说,“在考虑了请愿书中提供的证据和论点之后,我们确定Tesla在证明至少有一项'084专利的权利要求没有专利权方面没有显示出成功的合理可能性,”不过,美国专利和商标局的这一裁定与赔偿金额达20亿美元的专利侵权案并没有直接关系,但会大幅增加Nikola胜诉的机率,意味着特斯拉赔偿它经济损失的可能性增加。但是,如果特斯拉提出推翻实用程序专利而上诉获得成功,那将削弱申诉的一部分,在法庭上可能比整体设计的相似之处更为重要。值得一提的是,两家制造商的名字合起来其实是著名美国发明家尼古拉.特斯拉(NikolaTesla)的名字,尼古拉.特斯拉是塞尔维亚裔美籍发明家、物理学家、机械工程师、电气工程师。如今,NikolaTesla的名字已经被两家电动汽车制造商“瓜分”,也可窥见两家制造商明争暗斗的场面有多激烈。在特斯拉市值上涨之际,氢燃料重卡制造初创公司Nikola也即将登陆美股市场,募集资金超过5亿美元,市值达到约33亿美元。一旦Nikola上市,将成全球首个IPO的氢燃料整车制造企业,这可能对新能源市场也将产生极大的影响。有消息称,Nikola获得超过1.4万台氢燃料重卡订单,价值超过100亿美元,这些订单需要该公司花2.5年才能完全消化。根据NBC新闻最新的报道,Nikola 首席执行官兼创始人Trevor Milton声称,他的公司发现替代锂离子电池的最新技术。据悉,该技术可使电动汽车续航里程增加一倍,同时也将成本降低一半,新电池的关键在于去除当今锂离子电池中使用的粘合剂材料和集电器,这不仅可以减小尺寸和重量,而且还可以使新电池“更具导电性”,从而缩短了充电时间。Nikola声称,初步测试表明电池可以承受2000次充电和放电循环,是当前汽车行业标准的两倍,如果这在现实世界的应用中被证明是有效的,则表明卡车可能需要行驶150万英里以上才需要更换新电池。除此之外,该技术还可以找到其他应用,不仅在乘用车中,甚至在手机等消费类设备中。Nikola透露,他们还将计划收购一家创造了这项新技术的未命名电池初创公司,一旦交易在2020年初完成,它将提供更多的新技术的信息。不过,Nikola并未提供有关这项新技术的许多细节,并且考虑到其他承诺的突破未能证明生产已经准备就绪,因此有很多怀疑者。技术咨询公司ABI Research甚至评论说,即使成功了,最快也可能要花费数年才能开始生产。当前,降低电池成本对于实现电动汽车和汽油动力汽车之间的均等至关重要,这也是汽车电动化转型重要的一部分,这其中,无论哪家企业推出真正的电池突破方案,都将大大提高市场的竞争力。Nikola预计今年将聘请约100名工程师和设计师,在亚利桑那州凤凰城附近新建立一家组装厂,将使用零件套件组装Tre,随后将在2023年生产氢燃料电池汽车。Navigant Research首席分析师Sam Abuelsamid说:“对于任何现在有资本花在雇用更多员工上的公司来说,这肯定是一个机会。”本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场内容来自www.zgxue.com请勿采集。


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