河东二期永兴镇永胜桥工程
原桥拆除方案
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编 写：
江西威乐建设集团有限公司
2012年4月28日
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河东二期永兴镇永胜桥工程原桥拆除方案
一 工程概况
永胜桥是遂宁市永兴镇连接二教寺村的一条主要通道，该桥为单跨空腹式石拱桥，净跨26.0m。永胜桥横向布置为0.3m(石栏杆) +8.0m(车行道)+ 0.3m(石护栏)。
2011年12月26日～27日重庆公路工程检测中心对该进行了定期检查，检查中发现该桥主要病害如下：
（1）腹拱圈及侧墙
本桥腹拱圈砌缝大部分脱落，条石脱落、断裂、错位严重，且存在多条横向贯通大裂缝，存在随时垮塌的可能；侧墙向两侧鼓突变形，最大值达到6cm，亦存在垮塌的可能。
（2）桥面系
永盛桥桥面铺装破损严重；石栏杆表面已风化，部分栏杆缺失、破损，栏杆立柱表面风化剥落，部分竖向贯通开裂。
（3）主拱圈
主拱圈侧面条石局部剥落、破损，部分砌缝脱落，局部砌缝纵向和横向开裂。
（4）桥台侧墙及附属设施
桥梁侧墙部分条石破损、剥落，锥坡部分破损、空洞，长有杂草和灌木。
经综合评定该为五类桥处于危险状态，在永胜桥重建工程中需拆除重建。前期已建成钢便桥，交通转换入钢便桥通行，具备拆除条件。拆除范围如下图：
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石质栏杆原桥台保留部分原桥台保留部分常年水位说明：本图单位以计； 桥面宽度为8.6，阴影部份为需拆除部份，桥面系为0.25厚砼。
全桥拆除范围为主拱及腹拱全面拆除、桥台部份保留利用。 二 施工准备
该桥为连接联盟河永兴至永胜南北两岸交通要道，施工前，须将桥两端施工现场用防护网彻底封闭，外围所有通行路口均采用彩板围挡封闭，安排专人进行看护，并设置醒目禁行标志，严禁非施工人员进入施工现场；拆除施工前熟悉周围现场、探明地下各种管线和构筑物，避免在拆除施工中破坏地下不明管线或其它构筑物。为了确保机械作业及清运河道内坍塌体，拆桥前期在桥右岸左侧修筑一条施工便道通往桥下（详见附图施工布置），便道长42m上口宽4m填筑材料采用砂砾石，确保拆桥机械及清运车辆下河道作业。
为确保拆除工作的顺利展开必须从如下组织、技术方面着手： 1、 成立拆桥领导小组，安全责任落实到人；领导小组由项目经理担任组长，项目副经理、项目总工任副组长，各部室负责人任组员。全面组
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织协调项目资源，确保拆除工作顺利展开。
2、 为确保施工的顺利进行、认真做好技术准备工作，熟悉施工现场，组织施工人员进行安全教育和施工技术交底；
3、根据现场实际勘查情况及要求，准备施工机械设备、材料，明确施工需要的场地和机械设备；
4、 建立健全施工现场的各项管理规章制度和安全技术措施。 三 拆除方案选择
原桥为空腹式石砌拱桥，桥面为钢筋砼面层，旧桥周边环境复杂，房屋相邻较近，光纤线路从旧桥腹拱处直接穿越，新建钢便桥距旧桥净距仅4米，拆除方案必须确保周边房屋及钢便桥安全。
石拱桥的常用拆除方法为“支架法”、“塌落法”两大类：支架法采用满堂脚手架全面支撑拆除，作业延续时间较长；塌落法整体拆除旧桥，残骸落入桥下，拆除过程快捷，但后期河道清理难度相大。
永胜桥的拆除允许残骸落入桥下，经研究初步确定采用“塌落法”。 一般可采用两种方法可使桥梁整体安全地塌落桥下：一种是用爆破的方法，称为爆破法；另一种是用长臂凿岩机在桥台后方破坏拱肋，造成桥梁整体塌落，称为机凿法。为确保周边房屋、钢便桥以及过往群众安全，考虑到以下几个因素，永胜桥旧桥拆除施工现场适用于机凿法。 1、桥下有条件清除桥梁残骸；
2、塌落引起的震动不会对周边环境及居民安全造成严重影响； 3、桥梁跨径及拱肋断面不是很大，采用砌体材料为砂岩，凿岩机可以轻易凿断主拱拱肋；
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4、桥梁坍塌不会影响凿岩机工作所在的平台（原桥台引道位置）；用长臂凿岩机在桥台后方破坏拱助，从桥的右岸凿起，主拱坍塌向二教寺端，将对左岸房屋的影响降到最低。 四 拆除方案
施工工序如下：
封闭拆除现场→平衡拆除桥面系→二教寺端采用破碎锤凿断1/4跨处主拱→主拱整体坍塌→清理河道。（详见图示）
第一步:平衡拆除桥面系及栏杆
第二步:平衡拆除腹拱
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第三步：凿主拱拱肋说明：两台反铲，右岸主机凿断主拱拱肋，左岸反铲负责防护
第四步：拆除桥台上半部
第五步：清理河道坍塌体
拆除步骤示意图
首先平衡拆除桥面铺装等附属构筑物，卸载桥的自重，只保留主拱，
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主要作用在于破碎机在破碎拱肋时，坍塌体尽可能小，整体坍塌对周边影响降到最低。考虑到这座是危桥，机械在桥拱圈上作业不安全，结合现场破碎机的臂展及臂长，破碎机可站在桥台下一侧的施工便道上进行拆除，桥拱的拆除拟从中间开始，为保证安全，桥拱破碎分多次进行，每次破碎拆除的宽度不超过2.0米，依次从中间向桥左右均匀拆除。
完成拆除后随及进行河道清理工作，挖掘机经前期修建的便道进入河道，将坍塌体翻挖弃运。 五 现场交通管制及围护封闭
分别在桥头两端设置封闭彩钢板围挡及交通标志，以对施工区域外的车辆进行交通引导及警示。两端均安排专人值守（各两人）。为确保安全在开始展开主体拆除作业时（5月10日），完全封闭交通。钢便桥在拆除整体坍塌完成之前禁止通行，过往行人车辆经由上游500m村道绕行通过。施工作业时使用围挡将施工区50m以外完全封闭,粘贴交通禁行标志和反光条，告示民众前方施工请注意安全,绘制交通转换图示，专人疏导。 六、拆除作业时间工期安排
初步确定主拱拆除时间5月10日（根据具体情况可适当调整），各工序工作时间安排如下表：
工序作业时间表 工序名称 开始时间 结束时间 12：00 18：00 施工日期 5月9日 5月9日 周期 0.5天 0.5天 拆除桥面系 8：00 拆除两端腹拱 14：00
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拆除主拱 拆除桥台 清理河道 8：00 14：00 18：00 12：00 18：00 次日8：00 5月10日 5月10日 5月11日 0.5天 0.5天 1天 作业时间可根据现场作业时间实施调整。 七、投入现场的机械设备、人员
投入现场的机械设备
机械设备名称 凿岩机 装载机 运输车 压路机 人员安排、劳动力计划
劳动力计划表
工种 安全员 交通协管员 普工
九 施工作业区安全措施
1、在施工作业区域，我部有安全员、技术人员在施工现场监督施工。
型号 330 50 25T 20T 功率 数量（台） 2 1 3 1 备注 拆桥 修便道 清运 修便道 人数 8 12 20 工作内容 安全管理 交通疏导 配合机械 备注 - 8
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机械在进行拆除作业时，技术员、安全员要密切注视作业区周围的情况，及时传送安全信息，确保安全生产。为了在施工期间，施工现场完全封闭，钢便桥禁止通行，提前两天发出公告，不允许与工作无关的人员进入施工现场。还请业主大力协助，告示地方民众，不要在施工现场出入，以免造成不必要的伤害。
2、安全生产是党和国家的一贯方针和基本国策，是保护劳动者的安全和健康，促进社会生产力发展的基本保证。认真贯彻执行安全生产方针，保证施工人员及行人的人身安全，做的预防为主，杜绝事故发生；施工现场安全员必须要严格把关，不得擅自离开施工现场，要作到有人施工安全员必在。
3、在展开拆除作业前，对参与拆除作业人员进行全面的书面技术交底。详细介绍拆除作业流程，安全注意事项，做到参建人员全面熟悉拆除工艺流程，人人心中有数。
4、左右岸两配备对讲系统，确保各方面信息的及时回馈，各项指令由项目生产副经理一人下达。
5、建立健全安全保障体系，制定完善的保证措施。项目部成立安全管理领导小组，由项目经理夏利华任组长，生产副经理吴建雄任副组长，负责全项目安全领导工作。实行岗位责任制，逐级签订安全责任状，明确分工，责任到人，做到齐抓共管，超前预防。
6、施工作业人员必须熟悉安全操作规程，熟练的掌握生产操作技能。认真贯彻执行安全控制程序，使安全管理程序化、规范化、制度化。
7、严格实行安全责任制，项目负责人、各级技术人员、安全人员及
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施工班组负责人对安全负相应责任。始终坚持“安全第一”的方针，确保安全完成拆除作业。
8、严格执行监理单位与建设单位对工程现场安全上的要求。 9、施工现场应设明显安全标志，进入现场工作人员必须戴安全帽，高处作业要佩安全带。对投入本工程使用的机械设备和施工设施进行全面的安全检查，未经有关人员验收的设备及设施不准使用，不符合安全规定时立即整改完善。
10、夜间施工时，应分组安排好施工顺序，有足够的照明实施。 11、加强用电管理，保证变电配电达到“四防”要求。工地的电动设备、电力线必须由电工人员统一管理，开关应设防雨、防潮措施，幷设有漏电保护器与接地、接零保护，做到经常维修，保护良好。对不符合要求的电力实备及电力线路不得使用。电缆、电线必须架空，严禁非专业人员擅动电力设备，防止发生触电事故。
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