2021年安全员年终工作总结范文汇编8篇
安全员年终工作总结 篇1
尊敬的公司领导:
本人____年参加工作,于20__年开始从事水电安装建筑行业,已有初级水平的工作经验。今年来,我紧紧围绕项目部领导安排的工作思路和本职岗位工作,进一步发扬严谨、务实、团、奉献的优良传统,顺利地完成了和各项工作任务。工作期间自己的专业知识得到了加强,实践经验得到了积累。为了能提高自己的专业知识水平,还参加了安全员培训,材料员培训,并拿到了相关的岗位资格证书。在担任专职安全员时,不仅及时完整的做好了安全资料,而且还跟踪施工作业,对劳务队进行安全技术交底。经常性的深入到工人中去,成为他们中的一员,谦虚谨慎的向工人们学习实践经验,请教老工人安全施工与保证质量之间发生矛盾时怎么处理,在与老工人积极交流勾通中,达到了共识,得到理解并支持安全管理工作,施工中起到了积极带头做好安全防范作用。同时增进了与工友们的友好关系,更加有利于安全工作的动态管理与情感式管理的合。每次在施工前认真做好安全教育工作,时刻安全警钟常鸣,防患于未然,发现问题当即要求整改,杜绝各种机具操作伤害及触电伤人,防止安全事故的发生。
除了做好本职工作以外,我不愿意落后于人,一有时间就钻研施工工法和技术知识,用热情主动、积极务实、认真负责做我的工作原则,以吃苦耐劳为工作精神,我觉得只有认认真真,脚踏实地的工作才会换来应得的报酬,要求自己做事要尽职尽责,不推委扯皮。在工作中有幸与赵经理一同去吴起县工地向领导学到了过硬的施工知识及现场丰富的经
验,使所学所看所做的更好的合在一起。
由于项目领导赵经理的培养提拔,同事们热情的帮助下,我担任了临潼科技大学3—A阶梯教学楼的项目负责人,主管全部现场管理工作。接任工作后由我制定了现场管理制度,职工宿舍制度,办公室管理规定。负责开展施工组织协调,安全管理,建立好与甲方,监理,土建的友好界面。
此教学楼高三层,建筑面积6000多平方米,工程造价1000多万元,框架构,是树立安装公司在学校建设方形象的好机会,所以自上而下一致认真抓好工程质量,用科学的管理,专业的知识,一流的施工技术,来保证工程质量的优良。
在工作当中,让我认识到作为一个不是很专业的工作人员的艰辛和不易,所以我求知若喝,向技术人员请教,学习图纸,周密布置组织施工,认真全面抓好安全管理。平日里,带着管理人员跟踪作业,现场认真检查施工质量,安排好施工进度,严格要求按规范配置水电管、盒,达到验收合格,未发生重大质量和安全事故。
到目前为止,进度已经到一层顶板开始配强弱电线焊管,及水,暖预留洞的施工。现场更需要科学的管理,达到低耗材料,在保证质量前提下,提高施工进度,做好成本管理,节约出来的就是项目部的经营利润。
新的时代,新的工作岗位,要求我更要认认真真工作,踏踏实实做好每一件事,跟上建筑业的发展,作为一个与时代,与建筑业,发展同步的人,在工作中尊敬领导,热情饱满,虚心学习,团同事,创新务实,努力学习专业知识,今后到任何部门我仍会继续发扬我的优秀工作态度,提高自身的工作能力,及时纠正工作中的错误,为将来创造更好的工作成绩打好基础,才能自信的担当好职务,出色的尽职尽责完成领导交办的各项工作任务。
安全员年终工作总结 篇2
20__年是一个辉煌的一年,全国经济保持持续较快的发展,人民收入稳步提升,本人所在的市政分公司工程建设亦取得了丰硕的成果,完成了几项重大工程的建设施工。眼看快到年底了,为了开创一个更好的20__年,本人愿意将20__年的工作进行一次成功与失败优点与缺点的经验总结。
本人是搞工程项目安全管理的,对安全管理方面总结一些自己的经验教训:
一是工程项目必须立项,成立项目部,编制施工组织设计配备有资质的人员和检验合格的设备。一个工程项目如果无施工计划无组织纪律无安全合格的设备或者说缺少任何一样都会使工程项目难以正常运行,使其处处有隐患处处留漏洞,工期、质量、安全不能有一样可以得到保证。
二是划分职责明确责任落实责任。每个工程项目会有各个工种各个岗位,如:项目经理、项目总工、技术员、安全员、质量员、测量员、材料员、操作手等等。虽然岗位名称很清晰,但在职责划分过程中往往存在许多交叉职责或临时安排某工种干其他工作。这种现象的存在就可能会导致某项工作有漏洞无人去做,责任难以落实,往往靠项目经理去协调堵漏洞。漏洞堵如果及时可以解决问题,如果不及时就会造成不必要的损失。所以需要在职责划分上和执行上落实每个岗的责任,从源头上减少施工管理漏洞的产生。
三是现场安全管理整改通知单的落实。现场安全员的主要职责是监督检查,发现问题下达整改通知单或当场责令整改。可问题的关键是安全员下达了整改通知单,问题不能在限期内得到整改,往往拖到项目经理手里才会得到整改。事事找项目经理不是公司QHSE体制运转的正常轨迹。而现场安全员在这里扮演了有职无权的角色。所以这就需要赋予安
全员一定的权利:定量的停工权、定量的处罚权、定量的不受约束限制权等。
四是安全管理标准化的建立。每个工程项目施工现场都必须有一套标准化规范或文件,以此为基础开展各项管理才会有依据有执行力有标准参考。一个项目如果无标准化规范或文件,许多事情上就会各抒己见或者争论不休。
以上几点是本人工作中的一些经验教训总结,本人将认真吸取上述经验教训,并以此为基础出谋对策开展今后的工作,见识浅薄,但本人愿意长期努力开展好每一项工作。
总结人:
安全员年终工作总结 篇3
在公司领导、选矿厂领导及同事对我工作上的关心与帮助下,我秉着认真负责,求真务实,服务公司的态度从事选矿厂的安全管理工作,在工作能力、学习方面都有了很大的提高,在此我向尊敬的公司领导及亲爱的同事们表示衷心的感谢。下面我将一年来的工作简单总结如下:
一、工作能力方面
我从去年毕业来到公司工作,担任公司选矿厂办公室安全员,协助选矿厂领导做好厂区内的安全生产工作。安全工作本身比较繁杂琐碎,但为了做好工作,我不怕麻烦,向领导请教、向同事学习、自己摸索实践和学习,在较短的一段时间熟悉了选矿厂安全生产的工艺流程和工作重点,明确了厂区主要存在的安全隐患和处理隐患的程序,提高了自身的工作能力,形成了一个清晰的工作思路,能够顺利的开展工作并熟练地完成本职工作。从
事安全工作,我深知作为安全管理人员的责任之重,所以在任职期间认真贯彻执行国家方针、法律法规及公司各项规章制度,坚决服从领导的工作安排,在工作中深入开展安全生产工作,时刻牢记安全管理目标“安全第一,预防为主,综合治理”的安全生产方针,配合领导落实安全生产责任制,做好安全文明生产。在刚参加工作的这一年,把本职工作做好是我的目标。在这段时间,我较圆满的完成了以下的本职工作:
(1)协助领导做好厂区内安全隐患的登记、上报,提出相应的整改意见并认真落实每项安全隐患整改,防止安全事故的发生
(2)参加厂区的日常安全检查、专项安全检查及每月的文明生产检查,经常深入作业现场排查安全隐患。
(3)参加编制公司应急预案、安全生产操作规程和反“三违”工作,督促员工做好职业健康防护工作。
(4)协助领导做好安全知识教育培训,安全生产知识及安全生产月的宣传工作等。
二、学习能力及工作态度
热爱自己的专业,热心本职工作,严于律己,做到在工作中学做人、学经验、学做事。我接触公司安全标准化工作较晚,在平时落实过程中也显得不够经验,这让我更加明白了学习的重要,我相信在领导和同事的热心指导帮助下,我一定能尽快的按照这些要素逐步开展工作,使规范内容真正贯穿于生产活动中,发挥其应有的作用,更好的促进我厂的安全生产。在做好本职工作的同时,我还坚持业务知识及个人能力的不断更新和提高,在工作年满期限后,报考广东省初级安全主任资格考试并通过,工作之余努力学习自己的专业
理论知识,以便在日后的工作中能得到更好的运用。
我深知在工作中我还有很多的不足,但是我坚信自己能在实践中只要扎扎实实地做好每项工作,认真处理好每项安全隐患问题,落实好每项责任制度,把理论与实践相结合,就能争取在安全技术方面有进一步的提高,为公司的安全管理提供更可靠的安全保证。
安全员年终工作总结 篇4
____年的脚步声在逐渐走近,回首难忘的____,我们__建筑工程部的安全工作也将圆满的画上一个句号,给项目部和集团公司交上一份满意的答卷。在过去的一年中,我们建筑工程部在项目部领导的关怀下、在项目部安保部的带领下、在各位现场安全员和管理人员的共同努力下,我们部门做到了在自己管辖的范围内“零安全事故,无重复违章,安全促生产”的目标。现在就将我部门在____年的安全工作总结如下:
一、领导的大力支持,是我们安心工作的坚强后盾。
安全重于泰山,安全与质量同行。每个工号开工前必须先对工人进行安全交底,这是项目领导要求坚决执行的“铁的纪律”。由于现场施工作业比较繁忙而且相对集中,各个专业还要交叉甚至同时进行工作,这个时候遇到工程进度和施工环境的冲突是难免的。每当遇到这个问题,领导们都会把各个专业的相关人员集合到一块儿进行协调,这个时候唯一的前提条件就是“安全第一”。
二、赏罚分明、违章必纠、立竿见影。
防隐患从小处着手;多看一眼,安全保险;多防一步,少出事故;安全无小事。现场施工
过程中难免由于工人们的麻痹大意而出现各种违章行为,像登高作业不正确使用安全带、进入现场衣冠不整、高空作业或在基坑内进行地下作业时周围没有采取有效的防护措施、施工用电没有按要求有效接地或由专人操作等等,这样的违章事件我们现场的安全员和管理人员发现一起处理教育一起,始终让人们心中“安全”这根弦紧绷。施工过程中我们工程部要求各施工队伍不断的进行自纠自查,坏的习惯立马进行改正,好的行为我们工程部还会向项目部申请给予相关人员一定的物质和精神上的奖励。
三、各工区分工明确,同心协力抓好现场的安全管理。
大家在平时的工作中各司其职、各尽所能地竭尽全力去搞好自己管理范围内的安全文明施工工作,人人为己、我为人人,只有各扫门前雪我们才能在冬日里漫天飘雪时不至于被雪堵住去路影响出行。现场施工过程中我们遇到了太多存在安全隐患的工作,像主厂房基础的大体积混凝土浇筑、取水口复杂的地下环境、循环水泵房大跨度高落差超厚度的板墙浇筑、__米烟囱的外筒施工、X米烟囱钢内筒的顶升、两个放空水后分别有Xt重消防水罐的支护等等,但我们都一一的顺顺利利的完成了,并且我们还要求现场的文明施工天天保持,做到“工完料净场地清”。
四、众人拾柴火焰高,我们建筑工程部利用各种会议和开展各种安全知识竞赛来解决现场的安全问题和普及安全知识、提高大家的安全意识。
我们对每一位新入场的人员都进行安全知识培训并对他们进行考核,只有考核合格了你才能正式进行工作。施工过程中我们定期召开安全会议,把安全隐患,解决办法和以后的防范措施做个总结,会议内容都做了详细记录,并有全体参加会议人员的签名。
辉煌的成绩大家都有目共睹,我们给自己评分为“优秀”。虽然是优秀但还不是满分,
之所以没拿满分是因为我们知道在过去的____年里我们的工作也有过小的过错、也忽略过一些细节问题。细节决定成败,九层之台起于垒土,但千里之堤毁于蚁穴,所有的这些前车之鉴告诉我们,要想铸造精品工程,安全这串路灯要一路长明。在接下来的____年里,我们建筑工程部会继续发扬大雁人艰苦奋斗,奋发图强,吃苦耐劳的创业精神;质量第一,从严过细,一丝不苟的求实精神;学习技术,尊重知识,注重管理的科学精神;团结奋斗,务实进取,开拓腾飞的进取精神;热爱大雁,建设大雁,文明高尚的献身精神继续为__二期无悔的付出。
安全员安全工作年终总结二
近年来,国内建筑安全事故频发,特别是在建工程因施工难度大、工期紧以及农民工多等原因的增加致使安全生产事故呈上升趋势。事故造成的危害和影响也越来越受到社会各界的普遍关注。国家也相继颁布实施了追究安全事故责任等一系列文件和规定。再次显示出我国对安全生产的高度重视,把安全生产摆上了十分重要的位置,要求建筑施工企业在搞生产的同时必须抓安全。在这种形势下,加强建设工程安全生产管理是非常必要的。本人根据多年从事建筑施工现场安全生产管理的经历,对建筑施工安全生产管理谈几点体会。
1、建筑施工企业建立健全安全生产责任制并狠抓落实工作,是保证安全工作行之有效的'根本。
保证安全责任末履行好而导致安全事故,因而受到遣责和制裁称为安全事故责任。它是一种后果责任。安全责任与事故责任既有联系又有区别。安全责任是规定人们在安全生产中应做的事,其通常按“谁主管谁负责”的原则设定。安全生产责任制是企业岗位责任制的重要组成部分,是企业安全管理中最基本也是最重要的一项制度。安全生产责任制是
根据“管生产必须管安全”,“安全生产人人有责”的原则。明确规定各级领导、各职能部门和各类人员在生产生活中应负的安全职责。有了安全生产责任制,就能把安全与生产从组织和领导上统一起来,把管生产必项管安全的原则从制度上固定下来,从根本上避免两者之间的对立和矛盾,从而增强各级安全管理人员及操作者的安全责任心,使安全管理形成纵向到底,横向到边,专管成片,群管成的体系络,才能做到责任明确,协调配合,共同努力,齐抓共管,真正把安全生产工作落到实处。项目经理部就是要认真贯彻企业安全生产责任制,并通过严格认真的监督和检查,以达到安全管理工作事半功倍的目的。
2、提高建筑施工企业安全生产费用投入。是保证施工安全的基础和动力
随着城市文明建设的要求不断增大,建筑施工安全检查标准也不断提高,要求建筑施工企业的安全生产经费的投入也随之加大,因此,增加安全生产费用并专款专用是十分必要的,也是建筑施工安全生产水平提高的前提和关键。要清醒地认识到牺牲安全最终只会导致损失的增加和利润的降低。因此,企业在安全投入必须做好两点:①在满足同样的安全标准的条件下,能否使安全投入和消耗尽可能地小;②是在有限的安全投入条件下,能否使安全实现尽可能大。因此企业要会用安全经济学的理论和方法来解决安全也是效益的课题。
“安全就是效益”是指在生产任务量不变的情况下,通过强化安全管理而达到的安全才是效益,而那种靠不生产或压减生产任务量所换来的“安全”,不仅不是效益,反而是一种“负效益”。
在日常生产中应该如何处理安全与生产的关系,正确的作法应该是:首先牢固树立“安全第一”的思想,从灵魂深处高度重视安全,但在处理生产与安全和具体事件时,要具体情况具体分析,不可拘泥于教条。
3、有效地开展意外伤害保险工作是促进企业抓安全管理的新动力,也是解除和减轻企业后顾之忧的有效措施
从取得的一些经验来看,意外伤害保险不但能减轻安全生产工作给企业特别是项目部造成的心埋压力、经济压力,更能在处理安全事故中起到分解风险、提供经济支持的积极作用。
(1)《建筑法》虽明确规定必须为从事危险作业的职工办理意外伤害保险,但对不办理的却无约束条款;而且,按照现行的保险规定和制度,企业不发生安全事故,所交纳的保险金不能得到返回或部分返回,也无安全奖励。因此,参保工作打了“折扣”。
(2)此项工作未能建立起有效合理的奖惩机制,对安全生产管理好、不发生事故的企业没有奖励办法和措施(主要指在政策鼓励上、社会效益上和经济效益上、保费优惠上),发生事故的企业也没有严格的处罚办法。
4、抓好安全培训及持证上岗是杜绝安全事故发生的根本保证
分析施工现场安全事故的发生。既有物的不安全状态,也有人的不安全行为,而后者是事故发生的主要因素。因此,做好人的工作,对杜绝事故发生具有决定性作用。而要保证人的行为安全,这就必须加强安全培训。使上到项目经理,下到施工操作人员均具有安全生产意识和自我保护意识,形成人人讲安全,事事讲安全的良好氛围。现场所有施工人员均需经过安全培训,做到持证上岗。
同时,根据建筑施工作业点多面广、流动分散,往往一个班组的人员也不能集中在一处施工作业的实际,为提高工人们的自我保护意识和能力,采取“高级工安全负责制”是
十分有效的办法,即有两个以上的工人在一个工作面上施工的,由级别高的工人担任临时安全负责人。这样既达到时时处处有人负责安全管理的要求,也能在工作中增进友谊,相互关照。
5、结束语
安全生产管理工作是一个系统的管理工作,在全国经济建设快速发展,建设任务异常繁重的同时,也给安全问题带来了前所未有的挑战,尤其是生产第一线的管理人员。如何有效地借助企业的所有力量,形成管理合力,上下一心,齐抓共管,确保安全管理工作的落实,是今后工作中需要进一步研究好解决的问题。我们将一如既往,继续抓好这方面的落实,力争建设工程安全生产取得新的成绩。
安全员年终工作总结 篇5
在20__年,本人作为施工现场的安全员,全面负责项目部前方安全管理工作,回顾本人在20__年的工作,虽有一些成绩,但也存在一些不足,现就本人把20__年的工作做一下简要总结:
一、思想方面
在日常工作过程中,本人始终坚持把公司下发的安全文件精神作为自己的行动指南。在思想上始终把安全工作放在第一位,行动上严格按照相关安全生产条例及规范执行,履行一名安全员的职责和义务,按时参加项目部定期召开的安全生产协调会。另外在闲暇之余,通过络学习有关的安全生产资料,收集各类安全案例,努力提高自己的水平和业务。在工作上坚决服从项目经理的安排,自觉做好各项工作。在重大问题上,坚持原则,明辨
是非,较好的履行了一名安全员的职责。
二、工作方面
在充分贯彻落实上级门文件的精神和要求下,以创建工作为契机,实施专项整治为途径,安全和文明施工工作上有了明显的改善,回顾一年来的工作,主要做了以下几个方面的内容:
1、加强组织领导,做好提前防范
年初,我们就从完善安全生产责任制,落实安全生产、文明施工工作责任入手,目标明确、措施有力,及时分析安全生产、文明施工中存在的问题,并加以沟通和协调,使管理的力度得到了加强;另一方面项目部所有管理人员与施工班组形成了上下互通的管理体系,再加上项目经理及集团公司对安全生产工作的高度重视,真正做到早抓、真抓、狠抓、实抓。
2、加大安全生产宣传力度,增强安全意识
为了切实增强全体从业人员的安全生产、文明施工意识,根据我们施工现场的实际情况,我们定期开展了“安全生产协调会”、“安全文明施工大检查”等专项会议,并积极利用标语、横幅、黑板报等方式大力宣传安全生产标语及文明施工奖罚情况,对民工进行安全生产培训,每一个进场施工的工人都必须通过安全生产三级教育,确保特种作业人员必须持证上岗,努力提高工人自防自救的能力,不断加大安全生产教育工作,使我项目部人员的安全意识进一步得到提高。
3、开展专项检查,消除质量、安全隐患
今年以来,思想汇报专题我们在加强日常监督管理工作的同时,开展了每周日安全生产、文明施工的专项检查,周一早晨安全例会,在夏季防高温和冬季消防防火措施上,项目部积极安排好值班人员,认真开展自查自纠,发现隐患立即排除。加强了对各施工队落实整改情况的跟踪检查,努力将事故隐患消除在萌芽状态。
4、加大工人宿舍管理力度,改善工人宿舍环境
由于工人宿舍管理难度大、安全隐患大,我们项目部在在宿舍管理方面狠下功夫,工人宿舍普遍存在宿舍卫生环境差,电线乱接乱拉及私自使用电饭煲、电炉等违规电器的现象。为了克服以上问题,项目部组织进行了多次检查,加大工人宿舍管理力度,要求各施工队每天派专人对生活区公共区域进行打扫,对工人宿舍卫生采取动态管理方式,进行不定期宿舍卫生检查,并将责任具体分配到各班组身上。进行多次检查和整治,宿舍情况有了很大的改善,我们将继续加大工人宿舍的管理力度,持之以恒地把工人宿舍管理好,给工人创造一个良好的生活环境。
三、工作中的存在不足和今后的努力方向
在20__年,本人虽然在工作上兢兢业业,认真履行自己分工范围内的职责,较好地完成了领导安排的各项任务,但也存在以下不足,主要有:
1、在安全生产、文明施工中存在的问题:部分安全资料不完整;施工现场材料堆放较为混乱;施工现场用电混乱;对施工现场的监管要求不严,标准不高,只求过得去,不求过的硬,从而埋下安全隐患;
2、在平时工作中,对专业知识学习的积极性不够,对相关图纸、文件、施工措施等内容掌握、理解不彻底;
3、工作细心度不够,时常在小问题上出现错漏。
20__年即将结束,虽然这一年在抓安全生产、文明施工管理方面做了一些工作,取得了一定的成绩,积累了一些经验,但也仍然存在着不少的问题,随着20__年的到来,本人一定会加强针对性的措施、开拓工作思路、创新管理模式,总结经验找不足,突出重点抓落实,在今后的工作中力争取得更好的工作成绩。
安全员年终工作总结 篇6
__年办公室小车队狠抓了队伍思想教育,强化爱岗敬业精神,自上而下统一思想,坚决贯彻安全第一,服务至上的原则。在日常工作中认真学习公司安委会和公司领导关于车辆安全的要求,加强驾驶员的安全意识教育。
一、狠抓了安全教育,确保安全行驶。认真执行了“安全第一,预防为主”的方针,切实把安全工作放在首位。车队始终坚持采取专题学习、以会代训、重点帮助等方式,组织开展安全思想教育,及时学习国家和地方的交通法规条例和临时性交通管制文件,结合公司各项规章制度,对照现实找差距。具体工作实施如下:
1.每周召开一次安全例会,认真学习法制、法规、安全条例等以各种方式进行安全教育,先后请修理厂技师和交警队宣传科警官,对驾驶员和部分员工进行了车辆维护保养和交通安全警示教育,保证了全年行车无事故,安全行车里程达______公里,未发生任何大小车辆责任事故,做到了遵章行驶,杜绝了酒后开车,疲劳开车,超速行驶,违章超车等,
安全教育工作做到了“警钟长鸣”保证了安全行驶。
2.坚持每周对车辆安全内部自检,并按照公司规定定期检查保养车辆,及时发现车辆安全隐患并及时到专修厂对车辆进行维护和检修,确保车辆无隐患无故障完成出车任务。
3.坚持冬季车辆安全大检查,全部车辆均到专修厂进行专业检测,并根据专修厂提供的整改意见进行及时的维修养护。
4.根据不同的天气状况,尤其是雨雪等恶劣天气,采取电话及短信形式追踪,提醒安全驾驶,保证休息,确保安全行车。
5.根据交通法规,公司安委会和公司领导的安全要求,坚决杜绝超速违章行车,疲劳驾驶、酒后驾驶,确保行车安全。
二、日常狠抓驾驶员管理,提高安全服务意识是工作重点。
1.根据车队实际情况制定更为严格的规章制度。明确驾驶员的职责,对于驾驶技术不符合要求,服务被投诉,影响公司团结的驾驶员按照规章制度严格处理,确保车队的正常工作的进行。
2.每周例会强调安全的同时,讲解服务成为不可缺少的科目。在严格的规章制度下,增强了驾驶员对工作岗位的危机感,确保安全行车完成各项生产任务。
3.注意观察驾驶员的精神、身体状况,发现问题及时与本人进行沟通,限度的解决问题。
4.随着车队各项管理制度化,全年未发生各类,各种违规违章行为日渐减少,有很多驾驶员达到全年无违章,无事故的安全标准,爱车是责任,优质服务是本职成为驾驶员的基本思想准则。
总之,一年来,经全体驾驶人员的努力,保证车辆及人员安全,较好的完成了各项工作任务,但也存在着不足之处,经去交管部门核实全年全车队违章次数达35次,主要集中在市内道路未按规定车道行驶、乡村公路个别路段有超速行为。今后小车队会继续加强安全教育,加强对道路交通安全法的学习,争取使车辆违章次数有较大幅度的降低,确保安全行车,为公司的安全工作作出应有的贡献。
安全员年终工作总结 篇7
20__年9月25日到青山船厂景程公司报到,是一名从来没有在船厂工作过的新员工,在刚进我司的几天我开始办理入厂相关手续,10月1号开始正式来到公司安全组,安全管理实习至今,经过三个月的安全管理实习我慢慢了解了我们公司的安全管理体系,熟悉现场的安全管理模式和日常的工作重点、要点,现对我最近一段时间的工作情况做以总结并对20__年的工作计划做以简单阐述:
1、加强组织领导,做好提起防范
我们从完善安全生产责任制,落实安全生产,文明施工工作责任入手,目标明确,措施有力,及时分析安全生产,文明施工中存在的问题,并加以沟通和协调,使管理的力度得到了加强,另一方面项目部所有管理人员与施工班组形成了上下沟通的管理体系,再加上项目经理及集团公司对安全生产工作的高度重视,真正做到早抓.真抓.狠抓.实抓。
2、加大安全生产宣传力度,增强安全意识
为了切实增强全体从业人员的安全生产,文明施工意识,根据我们施工现场的实际情况,我们定期开展安全生产协调会,安全文明施工大检查,等专项会议,并积极利用标语,横幅,宣传画,黑板报,等方式大力宣传安全生产标语,及文明施工奖罚情况,对民工进行安全生产培训,每一个进场施工的工人都必须通过安全生产三级教育,确保特种作业人员必须持证上岗,努力提高工人自防自救的能力,不断加大安全生产教育工作,使我项目部人员的安全意识进一步得到提高。
3、开展专项检查,消除质量,安全隐患。
这段时间以来,我们在加强日常监督管理工作的同时,开展了每周日安全生产、文明施工的专项检查,周一早上安全例会,在夏季防高温和冬季消防防火措施上,项目部积极安排好值班人员,认真开展自查自纠,发现隐患立即排除,加强了对各施工队落实整改情况的跟踪检查,努力将事故隐患消除在萌芽状态。
4、加强工人宿舍管理力度,改善工人宿舍坏境。
由于工人宿舍管理难度大、安全隐患大,我们项目部在宿舍管理方面狠下功夫,工人宿舍普遍存在宿舍卫生环境差,电线乱拉乱接及私自使用电饭煲,电炉等违规电器的现象。为了克服以上问题项目部组织进行了多次检查,加大工人宿舍管理力度,要求各施工队每天派专人对生活区公共区域进行打扫,对工人宿舍卫生采取动态管理方。
安全员年终工作总结 篇8
一、安全事故情况
1、一般责任事故8起
2、轻微事故2起
二、主要工作情况
1、落实安全生产责任制。20__年以来,一公司对岗位安全生产责任进行了进一步细化和完善,制定了从经理到各生产岗位的岗位职责,人人岗位职责明确,发生安全事故时实行层层追究制度。安全工作是一切工作的保证,为促使各路队进一步强化安全工作,着力增强安全生产的紧迫感、责任感,坚持“安全第一、预防为主、综合治理”的方针,按照目标责任的要求,采取确实有效的办法措施,重视做好安全防范,坚持从源头控制认真开展好以防范为主的各项安全工作。加大宣传教育力度,通过坚持安全例会制度和经常性地组织安全学习培训,使驾驶员不断丰富安全知识,提高预防事故的意识。认真落实过去行之有效的安全防范措施,定期或不定期地开展安全检查活动,有重点地做好控制违法违章行为工作。
2、“6.5”__公交燃烧事件发生后,一公司迅速开展了一系列的安全防范工作,成立了安全应急救援领导小组,并制订了安全应急预案。车辆途中发生事故,分公司接到报案后,及时组织人员赶赴事故现场进行处置。对损失严重的,立即启动突发事件应急处置预案,迅速组织人力、物力进行紧急抢救救援,同时由领导小组组织人员到医院进行救护,处理事故善后工作。事后组织全体职工、驾驶员,召开事故现场分析会,查找原因,吸取经验教训,对事故责任人追究责任并按规定进行处罚。坚持四不放过原则,即事故原因未查清不放过,事故责任人未处理不放过,未召开事故现场分析会议不放过,达不到教育职
工目的及整改要求不放过。
3、为抓好新学员的安全工作,分公司班子跟踪到位、目标责任到位、安全学习到位。建立了安全目标管理责任制,层层签订定期考核,不定期检查、落实,采取从严抓,从严管决不放过任何一个对安全构成威胁的环节,加大对违章行驶和责任事故的稽查处罚力度。坚持做好安全防范,从源头控制,认真落实安全管理制度,决不放松安全管理,每月坚持安全学习,违章驾驶员“现身说法”讲肇事经过,警钟常鸣,每月坚持安全例保检查,防范于未然。
4、认真开展日常检查工作。在“元旦”、“春节”、“五·一”、“六月安全生产月”等节假日,分公司专门成立安全领导小组,开展有针对性的安全检查和整改活动,进一步筑牢了安全防范体系。
5、定期对调度及路队长、线路和车组的安全服务工作进行检查考核,每月考核路队长,严格执行“四不放过”的原则,强化了领导者和管理者的责任。重视做好安全防范,坚持从源头控制,落实驾驶员岗前培训、在岗培训考评制度,认真组织开展安全技能培训和安全行车竞赛活动,并每月评比“安全星”以促进驾驶员的安全行车意识的增强。
6、面对安全工作的不可预见性,一公司班子拧成一股绳,劲往一处使,主动到工作一线进行现场动态管理。采用集中检查、重点抽查、突击检查、节假日及晚上密集检查,站点检查、跟车巡查、全方位立体式的安全检查模式,把安全工作作为重点来抓。
三、存在的问题
1、23路换新车后,在短期内不能较快的适应车辆的操作和性能,23路延伸到职教中
心后由于周五、周六、周日出行学生较多,都是满载,存在较大的安全隐患。
2、61路由于老年人乘车较多,加上车小提速较快,刹车灵敏,存有安全隐患。
3、新学员上车时间较短,遇到突发情况不能正确处理,存在较大的安全隐患。
四、整改措施及意见
1、加大路检路查和例保检查力度,全面调动路队长、调度的积极性,充分发挥路队管理作用,积极向驾驶员宣传安全工作的重要性,出现安全隐患苗头要及时找到驾驶员谈心,把安全事故隐患降到最低点。
2、“十次肇事九次快”要求驾驶员严格控制车速,在稽查科、安全科查处的同时分公司加大查处力度,一经发现超速行驶和严重违反道路交通法的驾驶员将作出严厉的批评教育和处罚。
3、分公司班子成员要积极主动的帮扶新学员,对新学员遇到的困难和问题要积极的解决和开导,同时做好新学员的安全教育工作,经常性的开展事故分析会议和安全知识学习,让新学员认识安全生产工作的重要性。
五、明年工作打算
我们将紧紧围绕着总公司安全管理制度和安全目标责任书继续抓好安全工作,对事故实行逐级追究制,对事故责任进行倒查,并严格执行事故发生后“四不放过”的原则,采取积极跟踪督导,协调指挥。落实好“奖优罚劣”制度,创造一个竞争氛围。同时对一些事故发生较多的驾驶员采用下车培训或下车待岗处理,增加全体驾驶员的危机感。
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