目录
路基工程施工标准化 -------------------------------------------------------- 2 1.1 填方路基 ------------------------------------------------------------- 2 1.1.1 填方路基试验段 --------------------------------------------- 2 1.1.2 土方路基填筑 ------------------------------------------------ 2 1.1.3 石方路基填筑 ------------------------------------------------- 3 1.1.4 构造物的台、墙背回填 ------------------------------------ 3 1.1.5 施工安全监测 ------------------------------------------------ 4 1.1.6 沉降观测 ------------------------------------------------------ 4 1.2 挖方路基 ------------------------------------------------------------- 5 1.2.1 土方路基开挖 ------------------------------------------------ 5 1.3 路基排水 ------------------------------------------------------------- 5 1.4 防护工程 ------------------------------------------------------------- 6 1.4.1浆砌片石护坡 -------------------------------------------------- 6 1.4．2干砌片石护坡 ----------------------------------------------- 6 桥梁工程施工标准化 -------------------------------------------------------- 7 2.1 混凝土 ---------------------------------------------------------------- 7 2．2钢筋 ------------------------------------------------------------------ 7 2．3 模板 ----------------------------------------------------------------- 8 2．4混凝土浇筑 --------------------------------------------------------- 8 2．5 下部结构施工 ----------------------------------------------------- 9
2．6 后张梁施工 ------------------------------------------------------- 9 3． 梁的安装 ----------------------------------------------------------- 10 3.12 桥面铺装施工 ---------------------------------------------------- 12 隧道工程施工标准化 ------------------------------------------------------ 13 3..1隧道总体 ----------------------------------------------------------- 13 3.2明洞浇筑 ------------------------------------------------------------ 13 3.3明洞防水层 --------------------------------------------------------- 14 3.4明洞回填 ------------------------------------------------------------ 14 3.5洞身开挖 ------------------------------------------------------------ 14 3.6喷射混凝土支护 --------------------------------------------------- 15 3.7锚杆支护 ------------------------------------------------------------ 15 3.8钢筋网支护 --------------------------------------------------------- 16 3.9仰拱 ------------------------------------------------------------------ 16 3.10混泥土衬砌 -------------------------------------------------------- 16 3.11钢支撑支护 -------------------------------------------------------- 16 3.12衬砌钢筋 ----------------------------------------------------------- 17 3.13防水层 -------------------------------------------------------------- 17 3.14止水带 -------------------------------------------------------------- 17 3.15排水 ----------------------------------------------------------------- 18 3.16超前锚杆 ----------------------------------------------------------- 18 3.17超前钢管 ----------------------------------------------------------- 18
1
施工标准化实施细则
本单位对每个分项工程制定施工标准化实施细则，首先必须按照《公路工程质量检验评定标准》中的规定，对每个分项工程制定详细的标准化施工管理要求，内容包括质量目标、执行标准、材料、设备、人员、工艺要求、质量检验等，明确每道工序、环节的质量责任人，制定相应的责任追究制度。 制定标准化实施细则重点解决：高填方路堤工后沉降迅速或不均匀沉陷、路基出现纵向裂缝和错台、压实层表面松散；桥梁裂缝、混凝土外观质量缺陷、预应力张拉不足、钢筋保护层厚度不足、桥头跳车；沥青路面层裂缝、车辙、泛油、唧浆、早期损坏；隧道二次衬砌裂损、渗漏水、拱背不密实、内空侵限、混凝土路面断板及冒水等问题。
我单位主要针对以下几方面重点制定标准化实施细则。
路基工程施工标准化
1.1 填方路基
1.1.1 填方路基试验段
1．在路基填筑之前，应铺筑长度不小于 100m（全幅路基）的试验路段，通过试验段确定路堤填筑施工工艺。
2．试验段的试验报告应包括：压实设备的类型、最佳组合方式、碾压遍数及碾压速度、松铺厚度、填筑材料的最佳含水量、标准干密度等，以及标高、横坡度、边坡等的控制情况，把试验报告报驻地办批准后，作为填方路基施工控制的依据。
1.1.2 土方路基填筑
1．填方路基施工前，必须对原地面进行清理和压实。
2
2．填方路基施工要求：“划格上土，挂线施工，平地机整平”, 在上土前要求先打出方格控制卸土范围，整平时根据松铺厚度纵向边缘钉桩挂线施工。 3．在填筑过程中，填筑宽度应大于设计宽 30cm，以保证路基边缘的压实度。路基填筑厚度，土质路基最大的松铺厚度不得超过 30cm，压实厚度不大于 20cm，最小的松铺厚度不小于10 cm。如路基内填筑材料不同时，同一材料层总厚不得小于 50cm。
4．每一层填料均用平地机整平，以确保路基填筑层的宽度、横坡度、标高及平整度。在碾压时压实机具应从边到里，先轻后重碾压，有超高的路段应先从内侧向外侧碾压，控制碾压速度不超过5km/h。
5．要严格控制路基填筑的压实度。应按《公路路基施工技术规范》要求配备足够的压实机械，确保填方的压实度得以有效控制。
1.1.3 石方路基填筑
1．在施工放样后，对原地面进行填前处理和压实，经驻地监理工程师检验合格后方可进行石方路基填筑。
2．在填石路基时，应将石块逐层水平填筑，每层厚度不得大于 50cm，石料强度不应小于 15MPa，石块最大粒径不得超过20cm；15cm 以上的石料应人工铺筑，大面向下摆放平稳，紧密靠拢，所有的隙缝用小石块或石屑填补，15cm以下的石料，可直接分层填筑、分层碾压。
3．填石路基应使用重型振动压路机分层洒水压实，在碾压时继续用小石块或石屑填缝，直到压实层顶面稳定不再下沉，无明显轮迹为止。 4．施工中压实度检测应按设计规定进行。
1.1.4 构造物的台、墙背回填
1．构造物 （ 包括桥涵台背、锥坡、挡土墙墙背、隧道进出口过渡段等 ） 的回填，是指构造物完成后，用符合要求的材料分层填筑结构物与路基之间的遗留部分，对柱式、肋板桥台应先回填土再进行盖梁施工。
2．回填的材料宜选用透水性较好压缩值较小的材料如砂砾、碎石、矿碴或无机结合料稳定材料。湿陷性黄土路段不可以用透水性材料填筑，并在填筑前要对原地表进行封水处理方可填筑。
3
3．台背回填顺路线方向长度，顶部为距翼墙尾端填土长度不小于台高加 2m，底部距基础外缘不小于2m；涵洞台背填土长度每侧不应小于 2 倍孔径长度，对于台背的路基填土，在构造物未形成整体受力前，填土高不能超过台身高度的 1/3，且不能对台身造成损坏。
4．构造物处的回填土应分层填筑，每层的压实厚度不得超过 15cm，压实度要求从基底至路床顶面均为 96%，涵洞顶部填土时，严禁用振动压路机振压，第一层的压实厚度不得小于 50cm。为了施工时好控制层厚，可在构造物上用油漆标记每层填土的标高线。
5．在台背回填压实过程中，两侧应对称回填压实，并保持结构物的完好无损。对压路机无法到达的窄小工作面，可用小型压路机或高性能的冲击夯进行夯实,每层厚不得超过10cm。对于挖石方基坑工作面又窄小时可采用片石混凝土或浆砌片石填筑。
6．台背回填应尽可能与两侧路基同步施工，以利于充分压实，并减少纵向衔接。如不能同步施工，与台背接合部位路基应每层挖出宽度不小于 2m , 高不大于 1m的台阶。
1.1.5 施工安全监测
1.在施工期对边坡的位移进行监测，测点布置在边坡体稳定性差或工程扰动大的部位，力求形成完整的坡面。
2.在稳定地段设置测量基准点，在被测量地段设置若干个监测点，采用精度高的大地测量仪器或专门用于边坡变形监测的设备定期监测测点和基准点的位移变化。
3.测量内容包括边坡体水平位移、垂直位移以及变化速率。
1.1.6 沉降观测
1.观测点布设在路堤中心及两侧路肩，根据路基高度，每50-100m 布设一观测断面。
2.观测频率：施工期每填三层观测一次，路堤填高超过极限高度后，每天观测一次，因故停止施工，每三天观测一次；预压期间第一个月每三天观测一次，
4
第二个月至第三个月每七天观测一次，从第四个月起每半个月观测一次，直到铺筑路面前。
3.水准点应设在不受垂直和水平方向变形影响的坚固的地基上或永久建筑物上，其位置应尽量满足观测时不转点的要求，每三个月用路线测设时设置的水准点作为基准点校正一次。
4.为保证观测数据的准确性，要求每个月校正一次水准仪。
1.2 挖方路基
1.2.1 土方路基开挖
1．土方路基开挖应按施工图设计要求自上而下进行，不得乱挖或超挖。 2．土方路堑的路床应按照设计进行必要的翻松后重填或换填并碾压密实。路床面开挖超过施工图设计要求时，承包人应自费回填压实，并经监理工程师检查合格。
3．雨季施工应注意路基施工过程中临时排水及永久性排水系统的及时施作。上边坡开挖前应先做好截水沟，防止造成边坡冲刷，并应注意排水系统与自然水系的衔接。雨季施工挖方边坡留20厘米暂不开挖，等交工验收前一次刷坡成型。 4．挖方作业应保持边坡稳定，不得对邻近的各种结构物及设施造成损坏或干扰。对有防护工程的边坡，严禁超挖回填，控制好挖方边坡坡面。
1.3 路基排水
1.3.1 路基排水应使全线的沟渠、管道、桥涵组合成完整的排水系统。施工前，宜先完成临时排水设施，临时排水设施应尽量与永久排水设施相结合。施工过程中，应经常维护临时排水设施，保证水流畅通。
1.3.2 路堤施工中，各施工作业层面应设2%-4%的排水横坡，层面上不得有积水，并采取措施防止水流冲刷边坡。 1.3.3 路堑施工中，应及时将地表水排走。 1.3.4 浆砌排水沟、截水沟、边沟
1. 施工放样时应特别注意弯道和超高地段，必须平顺、圆滑；
5
2. 砌体施工时，断面尺寸应符合设计要求，铺砌厚度不小于设计值，墙面直顺度或坡度符合设计。砂浆必须用机械拌和并且拌和均匀，座浆、挤浆要饱满密实不得有空洞现象，石料砌筑大面向下，平稳砌筑，应先座浆再砌筑，砌筑时错缝不应小于 8 cm，砌缝宽不大于 4cm。
3．勾缝的砂浆标号不小于 M10，勾缝时必须把原砌筑砂浆凸起的部分凿除后，洒水湿润后再勾缝。勾缝要均匀顺直，沉降缝两侧相邻工作面要齐平，确保外观平整、美观、密实、牢固，不得脱落；
1.4 防护工程
1.4.1浆砌片石护坡
1.护坡的坡面坡度应与设计一致，不得超挖或欠挖，且坡面应平整、密实。若有超挖应用人工回填夯实或用与护坡相同的圬工砌体一块砌筑。砌体外露面的坡项、边口应选用较平整的石块并加以修整；
2．护坡及锥坡脚应挖槽，使基础嵌入槽内，埋置深度按图纸规定且基底面应在最大冰冻线以下不小于 0.25m。
3．路堤边坡采用浆砌片石护坡时，宜在路基沉降稳定后施工。浆砌片石护坡一定要保证厚度。路堑边坡防护，在开挖过程中必须开挖一级防护一级，严禁上边坡开挖后长期裸露。
4．沉降缝、伸缩缝、泄水孔的设置应符合设计图纸要求。
1.4．2干砌片石护坡
1．边坡土宜被水冲蚀时，应设置不小于10cm的砂垫层。
2．基础应选用大石块砌筑，如基础与排水沟相连，其基础应设在沟底以下，并按设计要求砌筑浆砌片石。
3．铺砌厚度不小于设计值，砌体之间应彼此镶紧，接缝要错开，缝隙间用小石块填满塞紧。
6
桥梁工程施工标准化
2.1 混凝土
21.1混凝土所用原材料必须合格（详见主要建筑材料业主管理控制办法），进场的材料必须按产地、规格、使用部位分开堆放，并挂牌标示。
砂石堆放场地、运输便道必须硬化，排水良好不得存水，不同规格料堆间必须做好有效的隔断，严禁混料，细集料必须进行覆盖，做到雨天防雨，晴天防尘。 2.1.2混凝土拌合站采用自动计量式，其规格应满足混凝土生产的要求，并备有保证混凝土连续生产的备用拌合站和与其匹配的发电设备。
混凝土拌合设备于开工前要精心调试，保证生产时投料准确，且在施工期间定时对拌合设备定期标定。
储灰罐容积必须满足施工需要并且要密封以免水泥受潮。出灰口必须防风防潮，免得水泥被风吹跑而降低混凝土强度和污染周围环境。 水泥进场必须每批次抽检，不合格产品绝对不能使用。
2.1.3 为了保证混凝土的质量，现场应将混凝土配合比数据挂牌明示，向每一位施工人员做技术交底，按《规范》要求的试验项目和频率精心试验，认真填写试验原始记录。
为了防止混凝土离析，从集料的堆放、上料、运输、浇筑及振捣每一个环节都要做好。
2．2钢筋
2.2.1进场钢材必须按生产厂家、规格、批次挂牌分别堆放，并按《规范》要求的检验项目和频率进行抽验，不合格产品必须清除出场；
各类钢材及弯制的成品，必须堆放在距地面不小于20厘米且通风的平台上，堆放平台应平整、牢固，周围不能积水。对钢材要进行覆盖，严防锈蚀。 2.2.2 根据施工图纸，计算每一构件每一号钢筋的下料长度，由有经验的钢筋工进行配料，做到既经济、方便施工又有利于受力；
2.2.3弯制成形时，弯制平台上要放出大样图，其外形及各部尺寸必须符合图纸要求；
7
2.2.4 钢筋接长必须按《规范》要求进行，钢筋绑扎成形后，其间距及保护层必须满足施工图要求。
2．3 模板
2.3.1模板的制作必须做到安装及拆模工艺简单，其强度和刚度满足施工要求且表面平整光洁，边角线条平滑连续，满足图纸要求，拼接缝严密；
2.3.2 模板进场后要进行试拼，试拼成形后要严格检查各部尺寸是否满足图纸要求，接缝是否严密，否则进行修整，避免接缝处漏浆和凹凸不平；
2.3.3 支模前，要对模板进行打磨除锈，使其表面平整光亮，均匀涂抹脱模剂； 2.3.4 支模时，做到及时打磨涂油，及时支护，及时浇筑混凝土，避免灰尘污染模板，造成构件外观质量差。
模板支护必须严密稳固，做到混凝土浇筑时不变形、不涨模、不漏浆。 2.3.5 混凝土浇筑时，施工现场必须派有经验的技术工人监控，发现变形、漏浆苗头及时处理。
2．4混凝土浇筑
2.4.1 做好开工前的准备工作：
检修拌合、运输和振捣设备，包括备用设备，保证能正常运转和使用。整修运输便道，保证混凝土运输车辆的正常通行。
查询温度、雨水和风力等对混凝土施工有影响的气象资料，不能由于气象影响混凝土的施工。
根据所施工构件的混凝土用量，拌合站的产能，运输距离的长短，混凝土入摸及振捣的难易程度安排各工序的施工人员，配备与其匹配的运输和振捣设备。 根据以上情况制定出混凝土浇筑的详细的施工工艺方案，并向全体施工人员技术交底。
2.4.2 混凝土浇筑时，严格按施工工艺安排有经验的技术工人进行指挥，混凝土浇筑时不能发生离析现象，不能污染未浇筑部分的钢筋和模板。无论是分层还是其它浇筑方法，浇筑表面必须平整，新老混凝土的间隔时间必须满足《规范》要求，不能产生工作缝。
8
2.4.3 混凝土振捣是保证构件内实外美的关键工序，所以必须由有经验的振捣工人担任。振捣时要按顺序和振捣器影响范围的大小逐棒进行振捣，在钢筋较密和边角部位适当加强，绝不能过振和欠振，特别是过振对混凝土质量的影响更严重。要保证混凝土均匀密实。
2.4.4 混凝土构件的顶面收面工作也必须做为一道重要工序来对待。如果是外露面必须抹平压光，如果是结合面在抹平后进行刷毛，这一工序必须掌握好混凝土凝结过程中的有利时机进行。
2.4.5 收面工作完成后要适时覆盖养生，保证混凝土在养生周期内始终处于适宜的潮湿环境。
2.4．6 在混凝土浇筑过程中，试验人员要坚守现场，按《规范》要求的项目和频率认真进行试验，据实填写混凝土施工原始记录。混凝土试件的制取要随机，覆盖施工全过程，其数量除满足标养要求外，还要制作足够的指导施工的同步养生试件，以指导拆模、张拉、出坑的需要。
2．5 下部结构施工
2.5.1 墩台身施工放样必须确准，混凝土浇筑时如落距大于2米时必须用串简下料，防止混凝土离析。墩台身接头处和顶部必须严格按工作缝的要求进行处理，接缝处要平整，墩台身顶部的空间位置要准确。
2.5.2 盖梁施工时，必须采取有效的防落措施，保证施工人员安全。盖梁的预埋件必须根据图纸要求位置准确。预埋钢钢板在焊接完成后，要用靠尺检查平整度，满足要求后才能使用。在安装时，要在现场用水平仪控制其标高，用水平尺控制其水平。其标高数据必须经过复核，不能出现差错。
支座垫石要与盖梁混凝土一起浇筑，要保证预埋钢板下的混凝土密实。 盖梁的强度等级达到设计强度标准值的75%后才可拆除底模。
2．6 后张梁施工
2.6.1 后张梁的张拉机具及预应力筋的校核检验同先张梁。
2.6.2 根据实验数据计算张拉的理论伸长值，其值要包括工作段伸长量，并根据验顶曲线的回归方程计算出张拉过程中各阶段油表读数所对应的输出力的值，以便做为张拉时两端保证同步的依据。
9
2.6.3施工图中给出的控制应力是指锚下的应力，张拉完成时的油表读数应加上锚环的摩阻力，其值的大小应通过现场摩阻试验取得或由锚具生产厂家提供，一般是2.5～3.0%。
2.6.4 张拉时，必须保持两端同步进行，严格控制张拉时的加载速率。实测伸长量时两端独立进行，最终结果与理论伸长值的误差不得超出±6%，否则必须返工。找出误差过大原因和定出有效措施后重新张拉。
2.6.5 采取双控张拉，必须以应力控制为主，绝不能由于伸长量小而进行补张。在预应力施工过程中，不论哪种情况，预应力筋所受张力都不能超过《规范》的规定值（钢绞线为0.8fpk），否则此批预应力筋报废。
2.6.6 在张拉过程中，要由有经验的工程技术人员，在现场指挥监督，保证施工过程符合《规范》要求，数据真实可靠。操作过程符合安全操作规程，细致观察施工过程中梁的异常变形，产生的异常声响，张拉机具的异常情况等，要及时发现及时处理，保证施工万无一失。
2.6.7 张拉完成后要及时压浆，压浆所用浆液的物理力学指标要符合要求，压浆要饱满，使梁的承载能力和耐久性满足设计要求。
2.6．8 梁的出坑和存放除满足先张梁的要求外，还必须进行牢固的支护，保证存梁期内的稳定。
3． 梁的安装
3.1 要编制详尽的施工方案。其中要对在已安装完成的梁上运梁、架桥机过孔，吊装横移就位等不利状态进行强度和稳定验算。架桥机安装完成后，对各关键杆件及其节点进行探伤检查，还要进行试吊，一切正常后才可使用。
对施工人员进行岗前培训，使他们熟练掌握安全操作要领和熟知安全操作规程。 3.2 梁在安装前要进行一次彻底检查，保证安装的梁无缺陷。也要对梁进行彻底清理，如刷净预埋钢板的锈蚀，按防腐要求进行处理，刷净凿毛部位的灰尘和污杂物，清理掉边角部位的泡沫条，擦净梁表面的污迹等。
3.3 梁在起吊和运输时，起吊和放置不能产生过大的冲击，支垫要用弹性材料以保护梁的边角不受损，支点要在吊点附近，在运输车上梁要支护和捆绑牢固，运输中不能产生过大颠簸，转弯时不能产生过大扭矩，保证梁在运输过程中的安全。
3.4 在墩、台帽上测量放线，支撑中心，梁中心要放准确，做为放置梁的依据。
10
3.5 临时支座必须满足支撑力的要求，其包括梁的自重、架桥机重，运载车过孔时的反力等。还要求落梁时方便，去除临时支座时在横向上各片梁必须同时落梁。
3.6 永久支座的规格和材质必须满足施工图纸要求，其物理和力学指标必须满足相关国标的要求。永久支座进场后，要按《规范》要求的检测项目和频率随机抽样检测，不合格产品绝不能使用。
3.7 梁安装就位后，要检查支撑中心位置是否上下对齐（如较大跨径需考虑温度及后期张拉变形影响要留有预偏量时，应根据设计单位所给数据预留）、支座上下是否压实，压缩量要均匀，梁的纵横及竖向位置是否符合图纸要求，否则重新吊起进行调修，直到符合为止。
3.8 对于活动支座，安装时要涂抹硅脂油。对支座进行防腐、防尘和固定处理。 3.9 第一片梁放置合格后，要进行加固支撑，以后各片梁之间，可将横向连接钢筋尽可能多的焊接，保证梁的稳定。对于梁连续端的纵向钢筋不能焊接，只有体系转换施工该湿接头时才可焊接，否则由于温度影响，可能使其受压弓起，使其不能满足设计要求。
3.10 上梁时还应考虑其横隔板、翼板与相邻梁的相应部分对接平齐。 3．11 伸缩缝施工
3.11.1伸缩缝的质量应满足国标的要求，其规格应满足设计图纸的要求。 伸缩缝进场后，对型钢的截面尺寸、平整度、顺直度、与齿板及锚环的焊接等进行严格检查，不合格产品绝不能应用。
3.11.2 根据施工计划决定安装时的日平均气温，据此由设计单位给出相应的缝宽，由生产厂家按要求宽度锁定出厂。不能由于缝隙过窄在高温时使梁的变形受限，也不能过宽在低温时将伸缩缝拉坏。
3.11.3按施工图要求的位置和宽度放线切槽，切缝一定要直。槽内要彻底清理干净，槽壁不能有软弱夹层，否则应扩切。槽内混凝土表面要凿毛，预埋钢筋要整形除锈。
3.11.4伸缩缝入槽后，用三米直尺检查定位，高时压下将锚环与预埋钢筋焊牢，低时提起用钢筋棍支撑。当锚环与预埋筋位置不符时，用同品种同直径的鸭嘴形或马蹄形钢筋将其焊接。最后用三米直尺在任一位置任一方向进行检查合格后方可浇注混凝土。
11
3.11.5浇注混凝土时，必须振捣密实，特别型钢下面必须密实。桥面铺装的钢筋网必须伸入到伸缩缝混凝土中，因为此处受冲击力大。混凝土浇注时绝不能漏浆。混凝土表面抹平压光。
3.11.6以上所有施工活动不能污染路面，还要保护好槽口沥青混凝土的边角，施工完要接缝平直，黑白分明。
3.11.7 清理干净缝内杂物及墩台帽顶面，安装好止水带。
3.12 桥面铺装施工
3.12.1 桥面混凝土铺装层的作用是找平、防水和传递轮压。由于其厚度较薄，其收缩变形与主梁的徐变、收缩的龄期不同，使其与梁顶的接触面的剪力较大，在与主梁一起受力变形时易受损坏，所以施工时必须注意。
3.12.2 桥面铺筑混凝土施工时。梁的龄期应满足施工图的要求。其工作面（既梁顶）必须彻底凿毛，冲洗干净，浇注混凝土时湿润工作面，但绝不能有存水现象。
3.12.3 桥面铺装钢筋网必须是横向在上纵向在下，以便更有效地分布轮压。上保护层厚度必须均匀，保持在3-4厘米。
3.12.4 混凝土施工时必须了解天气情况，避免高温、大风和夜间施工。 3.12.5 桥面铺装必须保证厚度、强度和平整度的要求。放线时，必须一联一次放线，以免由于一部分施工完而产生其余部分变形而影响施工精度。 3.12.6 桥面铺装混凝土施工工艺必须包括以下几步：
a）制作导轨，导轨必须有足够的刚度不能变形，轨顶严格按标高控制，浇注混凝土时，人工大致找平，振捣棒振实。
b）用自动找平梁找平，找平梁必须有足够的刚度，以免由于挠度过大而影响铺装层的平整度。
c）提浆棒提浆，提浆棒也不能有过大的挠度。
d）铝合金尺搓平，搓平时不能给铝合金尺施压，特别是在中间部位，只施以水平力，保证搓过平面的平整度。
e）由有经验的瓦工用木抹子抹平，消除搓痕。
f）当混凝土初凝后，表面由于失水塑性收缩产生发裂时，用铁抹子压光（此时不能因为压而变形）。
12
g）适时刷毛，要求刷毛时以能将灰浆刷除又不能刷动石子为最佳时机。刷毛以石子露出2-3毫米为度。刷完清扫干净，覆盖养生。 3.13 防撞护栏施工
3.13.1 防撞护栏的外观更加重要。线型必须平顺流畅，行车道净空、中心偏位、顺直度、竖直度必须满足《规范》要求。
3.13.2 混凝土浇筑工艺必须精细，振捣必须均匀密实，保证拆模后的表面均匀、平整、光滑。
3.13.3 变形缝处必须精细处理，保证不变形、不串浆。摸板必须采用新加工钢摸板，接缝平顺，不得有台阶。
3.13.4由于梁顶不平，支模时用砂浆抹带找平，垫泡沫条防漏浆。模板支护必须保证稳固。
3.13.5 顶面必须压平压光，不能产生收缩裂缝。
3.13.6 覆盖养生，保证养生周期内混凝土处于潮湿状态。
隧道工程施工标准化
3..1隧道总体
①基本要求：洞口设置应符合设计要求；必须按设计设置洞内外的排水系统，不淤积、不堵塞；隧道防排水施工质量须符合规定。
②质量控制项目: 质量控制项目、检测方法、检测频率及允许范围符合《公路工程质量检验评定标准》。 ③外观鉴定：洞内没有渗漏水现象。
3.2明洞浇筑
①基本要求：水泥、砂、石、水和外掺剂的质量和规格必须符合设计和规范要求，按规定的配合比施工；寒冷地区混凝土骨料应按有关规定进行抗冻试验，结果应符合规范要求；基础的地基承载力须满足设计和规范要求，严禁超挖回填虚土；钢筋的加工、接头、焊接和安装以及混凝土的拌制、运输、浇筑、养护、拆模均须符合设计和规范要求；明洞与暗洞应链接良好，符合设计和规范要求。
13
②质量控制项目: 质量控制项目、检测方法、检测频率及允许范围符合《公路工程质量检验评定标准》。
③外观鉴定：混凝土表面密实，每延米的隧道面积中，蜂窝、麻面和气泡面积不超过0.5%；结构轮廓线条顺直美观，混凝土颜色均匀一致；施工缝平顺无错台。
3.3明洞防水层
①基本要求：防水材料的质量和规格等应符合设计和规范要求；防水层施工前，明洞混凝土外部应平整，不得有钢筋露出；明洞外膜拆除后，应立即做好防水层和纵向盲沟。
②质量控制项目: 质量控制项目、检测方法、检测频率及允许范围符合《公路工程质量检验评定标准》。
③外观鉴定：防水卷材无破损，接合处无气泡，拆皱和空隙。
3.4明洞回填
①基本要求：墙背回填应两侧同时进行；人工回填时，拱圈混凝土的强度应达到设计强度的75%。机械回填时，拱圈混凝土强度应达到设计强度且拱圈外人工夯填厚度不小于1.0m；明洞粘土隔水层应与边坡、仰坡搭接良好，封闭紧密。 ②质量控制项目: 质量控制项目、检测方法、检测频率及允许范围符合《公路工程质量检验评定标准》。
③外观鉴定：坡面平顺、密实，排水通畅。
3.5洞身开挖
①基本要求：不良地质段开挖前应做好预加固、预支护；当前方地质出现变化迹象或接近围岩分界线时，必须用地质雷达、超小导坑、超前探孔等方法先探明隧道的工程地质和水文地质情况，方可进行开挖；应严格控制欠挖。当石质坚硬完整且岩石抗压强度大于30MPa并确认不影响衬砌结构稳定和强度时，允许岩石个别凸出部分（1平方米不大于0.1平方米）凸入衬砌断面，锚喷支护时凸入不大于30mm，衬砌时不大于50mm，拱脚、墙脚以上1m内严禁欠挖；开
14
挖轮廓要预留支撑沉落量及变形量，并利用量测反馈信息及时调整；隧道爆破开挖时应严格控制爆破震动；洞身开挖在清除浮石后应及时进行初喷支护。 ②质量控制项目: 质量控制项目、检测方法、检测频率及允许范围符合《公路工程质量检验评定标准》。 ③外观鉴定：洞顶无浮石。
3.6喷射混凝土支护
①基本要求：材料必须满足规范和设计要求；喷射前要检查开挖断面的质量，处理好超欠挖；喷射前，岩面必须清洁；喷射混凝土支护应与围岩紧密粘接，结合牢固，喷射厚度应符合要求，不能有空洞，喷层内部容许添加片石和木板等杂物，必要时应进行粘结力测试。喷射混凝土严禁挂膜喷射，受喷面必须是岩喷面；支护前应做好排水措施，对渗漏水孔洞、缝隙应采用引排、堵水措施，保证喷射混凝土质量；采用钢纤维喷射混凝土时，钢纤维抗拉程度不得低于380MPa，且不得有油渍及明显的锈蚀。
②质量控制项目: 质量控制项目、检测方法、检测频率及允许范围符合《公路工程质量检验评定标准》。
③外观鉴定：无漏喷、离鼓、裂缝、钢筋网外漏现象。
3.7锚杆支护
①基本要求：锚杆的材质、类型、质量、规格、数量和性能必须符合设计和规范的要求；锚杆插入孔内的长度不得短于设计长度的95%；砂浆锚杆和注浆锚杆的灌浆强度不小于设计和规范要求，锚杆孔内灌浆密实饱满；锚杆垫板应满足设计要求，垫板应紧贴围岩，围岩不平时要用M10砂浆填平；锚杆应垂直于开挖轮廓线布设。对沉积岩，锚杆应尽量垂直于岩层面。
②质量控制项目: 质量控制项目、检测方法、检测频率及允许范围符合《公路工程质量检验评定标准》。
③外观鉴定：钻孔方向应尽量与围岩和岩层主要结构面垂直，锚杆垫板与岩面紧贴。
15
3.8钢筋网支护
①基本要求：所用材料的质量和规格应符合设计要求；采用双层钢筋网时，第二层钢筋网应在第一层钢筋网被混凝土覆盖后铺设。
②质量控制项目: 质量控制项目、检测方法、检测频率及允许范围符合《公路工程质量检验评定标准》。
③外观鉴定：钢筋网与锚杆或其他固定装置连接牢固，喷射混凝土时不得晃动。
3.9仰拱
①基本要求：仰拱应结合拱墙施工及时进行，使支护结构尽快封闭；仰拱浇筑前应清除积水、杂物、虚渣等；仰拱超挖严禁用虚土、虚渣回填。
②质量控制项目: 质量控制项目、检测方法、检测频率及允许范围符合《公路工程质量检验评定标准》。
③外观鉴定：混凝土表面密实，无露筋。
3.10混泥土衬砌
①基本要求：所用材料的质量和规格必须满足规范和设计要求；防水混凝土必须满足设计和规范的要求；防水混凝土粗集料尺寸不应超过规定值；基底承载力应满足设计要求，对基底承载力有怀疑时应做承载力试验；拱墙背后的空隙必须回填密实。因严重超挖和塌方产生的空洞要制定具体处理方案经批准后实施。
②质量控制项目: 质量控制项目、检测方法、检测频率及允许范围符合《公路工程质量检验评定标准》。
③外观鉴定：混凝土表面密实，每延米的隧道面积中，蜂窝、麻面和气泡面积不超过0.5%；结构轮廓线条顺直美观，混凝土颜色均匀一致；施工缝平顺无错台。
3.11钢支撑支护
①基本要求：钢支撑的形式、制作和架设应符合设计和规范要求；钢支撑之间必须用纵向钢筋连接，拱脚必须放在牢固的基础上；拱脚标高不足时，不得使
16
用块石、碎石砌垫，而应设置钢板进行调整，或用混凝土浇筑，混凝土强度不小于C20；钢支撑应靠紧围岩，其与围岩的间隙，不得用片石回填，而应用喷射混凝土等填实。
②质量控制项目: 质量控制项目、检测方法、检测频率及允许范围符合《公路工程质量检验评定标准》。
③外观鉴定：无污秽、无锈蚀和假焊，安装时基底无虚渣及杂物，接头连接牢靠。
3.12衬砌钢筋
①基本要求：钢筋的品种、规格、形状、尺寸、数量、接头位置必须符合设计要求和有关标准的规定。
②质量控制项目: 质量控制项目、检测方法、检测频率及允许范围符合《公路工程质量检验评定标准》。 ③外观鉴定：无污秽、无锈蚀。
3.13防水层
①基本要求：防水材料的质量、规格、性能等必须符合设计和规范要求；防水卷材铺设前要对鹏摄混凝土基面进行认真地检查，不得有钢筋、凸出的管件等尖锐突出物，割除尖锐突出物后，割除部位用砂浆抹平顺；隧道断面变化处或转弯处的阴角应抹成半径不小于50mm的圆弧；防水层施工时，基面不得有明水，如有明水，应采取措施封堵或引排。
②质量控制项目: 质量控制项目、检测方法、检测频率及允许范围符合《公路工程质量检验评定标准》。
③外观鉴定：防水层表明平顺，无折皱、无气泡、无破损等现象，与洞壁密贴，松紧适度，无紧绷现象；接缝、补眼粘贴密实饱满，不得有气泡、空隙。
3.14止水带
①基本要求：止水带的材质、规格等应满足设计和规范要求；止水带与衬砌端头模板应正交。
17
②质量控制项目: 质量控制项目、检测方法、检测频率及允许范围符合《公路工程质量检验评定标准》。
③外观鉴定：发现破裂应及时修补；衬砌脱模后，若发现因走模致使止水带过分偏离中心，应适当凿除或填补部分混凝土，对止水带进行纠偏。
3.15排水
①基本要求：墙背泄水孔必须伸入盲沟内，泄水孔进口标高以下超挖部分应用同级混凝土或不透水材料回填密实；排水管接头应密封牢固，不得出现松动；严寒地区保温水沟施工时应有防潮措施。修筑的深埋渗水沟，回填材料除应满足保温、透水性好的要求外，水沟周侧应用配骨料分层回填，石屑、泥砂不得渗入沟内。排水设施应设置在冻胀线以下。
②质量控制项目: 质量控制项目、检测方法、检测频率及允许范围符合《公路工程质量检验评定标准》。
③外观鉴定：水沟和检查井盖板平稳无翘曲。
3.16超前锚杆
①基本要求：锚杆材质、规格等应符合设计和规范要求；超前锚杆与隧道轴线外插角宜为50～100，长度应大于循环进尺，宜为3～5m；超前锚杆与钢架支撑配合使用时，应从钢架腹部穿过，尾端与钢架焊接；锚杆插孔内的长度不得短于设计长度的95%；锚杆搭接长度应不小于1m。
②质量控制项目: 质量控制项目、检测方法、检测频率及允许范围符合《公路工程质量检验评定标准》。
③外观鉴定：锚杆沿开挖轮廓线周边均匀布置，尾端与钢架焊接牢固，锚杆入孔长度符合要求。
3.17超前钢管
①基本要求：钢管的型号、质量和规格等应符合设计和规范要求；超前钢管与钢架支撑配合使用时，应从钢架腹部穿过，尾端与钢架焊接；钢管插入孔内的长度不得短于设计长度的95%。
18
②质量控制项目: 质量控制项目、检测方法、检测频率及允许范围符合《公路工程质量检验评定标准》。
③外观鉴定：钢管沿开挖轮廓线周边均匀布置，尾端与钢架焊接牢固，入孔长度符合要求。
项目部在建立健全质量自检体系的同时，根据各单位、分部、分项工程不同的施工工艺、流程要求进行自检后，随同原始记录资料一起报现场监理工程师验收，对于验收合格的工序，方可进入下道工序。
19
因篇幅问题不能全部显示，请点此查看更多更全内容