中国物流的发展趋势

中国物流的发展趋势

作者：颜建仁

来源：《商情》2014年第44期

【摘要】近年来，物流业在国民经济中的重要性日益明显;为促进产业结构调整、优化经济发展模式，有效增强国民经济竞争力，我国物流业必须冲破瓶颈、升级发展，尽快建立现代物流服务体系。

【关键词】现代，物流业，现状，发展趋势

物流业是融合运输、仓储、货代、信息等产业的复合型服务业，它涉及领域广，吸纳就业人数多，促进生产、拉动消费作用大，具有基础性、战略性作用。随着经济全球化、市场一体化、信息技术化的快速发展，我国现行的物流业难以适应市场和电子商务环境，与其在国民经济中的地位不相匹配。因此，我们必须逐步提升物流业标准化、信息化、智能化、集约化水平，有效建立现代物流服务体系。 1概述

传统意义上的物流是指物质资料从供给者到需求者的物理性运动，是企业为了满足客户需求而对商品、服务及相关信息从原产地到消费地的高效率、高效益的正向和反向流动及储存进行的计划、实施与控制的一个过程，能够创造时间价值和场所价值，有时也创造一定加工价值;而现代物流指的是将信息、运输、仓储、库存、装卸搬运以及包装等物流活动综合起来的一种新型的集成式管理，其任务是尽可能降低物流的总成本，为顾客提供最好的服务。 2我国物流业的现状

我国物流行业起步较晚，企业物流仍然是全社会物流活动的重点，物流业标准化、信息化、智能化、集约化水平较低，仍然处于传统物流阶段或向现代物流转型的初始阶段。目前，我国物流业面临的问题主要表现在四个方面：

2.1对物流业宏观重视不够、物流人才奇缺。过去很长时期内，由于供给不足，难以有效满足生产、生活所需，为弥补供需缺口，国家主要致力于如何增加生产，而对流通领域的重视程度明显不够。宏观上对物流的认识和重视程度不够，没有特别的税收倾斜政策和交通支持等外部环境，严重制约了物流业发展。同时，因为观念落后，我国还没有形成以科技创新型知识型物流为核心的物流教育体系，而且这些专业培养出来的人才，又大多侧重于工业产品物流，真正精通物流的高级人才却是凤毛麟角。

2.2物流主体发育尚不成熟、集约化水平低。物流的有效运作必须依赖于多元化的物流载体。但现阶段，我国物流的运作载体比较单一，国有和集体性质的流通企业普遍背负着历史积淀的各类包袱，从执行调拨计划转向市场竞争有一个艰难的适应过程，缺乏竞争优势，其中己

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有相当一部分企业从物流行业中退出;集约化水平很低，物流业“小、散、差”状况依旧，因而整个物流领域运作主体竞争能力不强。

2.3物流营运手段传统、现代化水平低。目前，我国的物流主要是提供简单的位移，是被动服务，大多实行人工控制，无统一服务标准，信息化、智能化水平较低;而现代物流要求反应快速化、目标系统化、手段现代化。

2.4供应链管理薄弱。由于物流是供应链的重要组成部分，物流对象是沿着整个供应链的链条流动，物流的管理过程和供应链的管理过程难以截然分开。随着物流的发展，供应链的重要性日渐显露，供应链管理水平直接影响着物流的成本高低。我国物流基本上是单一环节的管理，缺乏整体系统的优化，环节之间信息不对称，难以无缝衔接。 3我国物流业的发展趋势

信息化、全球化、多功能化和一流的服务水平，已成为电子商务下的物流企业追求的目标，因而，全面推进传统向现代物流迅速转型是我国物流业发展的当务之急。

3.1 简政放权，转变政府职能，为物流业发展创设宽松环境。简化行政审批，健全工商登记制度;改革土地及投融资政策，综合解决物流企业用地及融资问题;减轻物流企业的税赋，全面推行物流企业税收试点，解决试点中出现的相关问题;降低过路过桥收费标准，清理整顿乱收费、乱罚款等各种“雁过拔毛”现象，解决物流企业遇到的交通限行问题。

3.2 深化体制改革、促进产业结构调整。强化资源整合，支持物流企业兼并重组，有效提升专业化、社会化物流服务能力;培育发展大型现代物流企业，形成大小物流企业共同发展的良好态势，推动物流企业规模化;引导制造企业分离外包物流业务，推动制造业与物流业联动，促进运行效率提高和发展方式转变。

3.3 更新观念，强化服务。树立“全球化、一体化”物流观念和“以顾客满意为第一”的物流服务意识;加大教育投入，建立以现代物流人才为核心的教育体系，培养更多适应现代物流业发展的管理与技术人才;建立统一的物流服务标准，规范物流行业管理。

3.4 加大技术投入，倡导技术创新。建立以信息技术为核心的开放式物流管理信息平台，实现信息共享、一体化服务，消除“信息孤岛”;逐步实现物流活动自动化、管理智能化，从而使物流全过程得到优化。

总之，物流业是市场经济发展的必要条件。在经济全球化和电子商务的双重推动下，提升物流业标准化、信息化、智能化、集约化水平，建立现代物流服务体系，迅速向现代物流转型是我国物流业发展的必然趋势。 参考文献：

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