ｕＲＢＡＮ ＰｕＢＬＪｃ ＴＦ￣ＮＳＰＯＢＴ《凝市公共交避》２０１０，ｏ４ 电喷汽车水温传感器及其检 查 蝴 蔓鹫黼 ＃蕊 一 瓣 嬲 黼 目蜒 一 《 ；ｇ 嘲 ｉ 麟§鬻 《１《 就车检 查：关闭点火 开关，拔下水 。。－ ． 。加砖ｓ６４ ２ 瞄 ｋ ， ｋ ￡ ， 。 。ｈ。ｔｒ ．， ，ｋ。 ～ 温传感器连接 ｌ鞣蠹 髓 《 ｔ■般 ％ ≈＠ ∽ 鳓 一 ｌ戴 黜毹 口聂永涛 用来检测发动机冷却水温度的水温传感器， 关键部件是内部有一个半导体热敏电阻，它安装 在发动机缸体或缸盖的水套上，与冷却水接触。 半导体热敏电阻具有负的温度电阻系数，水温愈 低，电阻愈高；反之，水温愈高，电阻愈低（图 器接头，用高 阻抗数字式万 图２水温传感器就车测量电阻 用表Ｑ挡就车检查传感器接头两端子问电阻（图２）， 在热机状态时电阻应小于１Ｍ２。 拆下检查：从发动机上拆下水温传感器，将 传感器放到烧杯里的水中（图３），加热杯中的 水，用万用表 测量在不同温 度下两端子间 电阻，其电阻 １）。水温传感器的两根导线都和电脑连接，其中 一根为接地线，另一根的电压随热敏电阻阻值的 变化而变化，电脑根据这一电压的变化测得发动 机冷却水温度。 值应符合规定 值。如果测量 结果与规定值 图３拆下水温传感器测量电阻 相差很大，则应更换水温传感器。 （ａ＇结桕 ｉ麓艘（ ＿ｃ） （ｂｊ棒撼 （。 墨堡壁矍 堡量皇垦 壅） 在发动机运转时，从水温传感器连接器信号输出 端“Ｂ”接线柱或从ＥＣＵ的连接器“２”端子上（图 图１ 水温传感器的结构与特性图 水温传感器在电喷汽车上的作用是向发动机控 制单元提供一个温度变化的模拟量信号。它的供电 电压是由控制单元提供的５Ｖ电源，返回控制单元 ４），用万用表的电压挡测量水温传感器输出的电压信 号值。其电压 大小应随冷却 水温度变化发 生变化，温度 的信号为１．３Ｖ一３．８Ｖ的线性变化信号，主要作用 是告诉发动机控制单元现在的温度有多少。反过 来讲，它的信号对于控制单元极其重要，这主要 ］ ； ； 是发动机在不同的工作温度下有不同的工作。例 如：在８６℃以下发动机要比正常温度多喷１０％的 油料，目的是为了让发动机快速升温以减少发动 低时信号电压 ｛ ｌ。 。 ｔ 高，温度高时图４水温传感器输出信号电压的检查 信号电压低，测量结果应符合规定。 机的低温磨损。而温度升到８６℃以上后又要让发 动机喷油量减少，尽量减少发动机的温度升高， 起到减少发动机油量损耗保持发动机在正常温度 （水温传感器与ＥＣＵ连接线束电阻僵检童） 用高阻抗万用表ｎ挡，测量传感器信号端“Ｂ” 与ＥＣＵ的“２”端子间电阻、传感器地线端“Ａ”与 ＥＣＵ的‘‘４”端子间电阻，线路应导通，若不导通或 下工作的目的。 当发动机不易起动，运转不平稳，这时应检 查水温传感器。对水温传感器的检查，包括对电 阻、输出信号电压的检查和与ＥＣＵ连接线束电阻 值的检查。 一电阻值大于ｌＱ，说明传感器线束存在断路或连接器 接头接触不良，应进一步检查或更换。 （作者单位：山东省青州市二炮青州士官学校） ５５一