钻孔灌注桩监理交底记录(定稿)

工程名称 德龙烟铁路新建工程德大段 交底部位 钻孔灌注桩 交底内容： 一、钻孔灌注桩监理项目检查 钻孔施工:查设计文件、试桩记录、实施性施工组织设计、技术交底、施工工艺作业指导书、施工记录（含施工日志、监理日记)、试验资料、检查验收记录，现场检查。 钢筋骨架:抽查钢筋笼与钢筋笼同条件接头试验报告、检验批资料，现场检查. 桩身混凝土施工及质量验收:抽查混凝土配合比设计资料、检验检测资料、检验批资料，现场检查. 二、钻孔桩工程旁站时注意的问题 1）灌注前导管做密水试验. 2)导管底面离孔底距离约为40cm。 3）运至灌注地点的砼应均匀,无泌水，坍落度、含气量、入模温度等指标应满足要求。并制作混凝土试块、灌注结束，进行成桩检查.导管埋入砼中的深度不得小于1m，不大于3m。 4）检查拆卸导管条件。 5）检查混凝土顶层标高，须高出设计桩顶标高1。0m左右。 6)检查钢筋笼顶面标高,确定钢筋笼是否上浮。 7）各项检查应在《旁站记录》上记录。 8）在灌注过程中，若出现意外事故，应立即指令承包人提出处理方案，并及时审查与处理事故，并做好原始记录。 第 1 页 共 7 页

三、钻孔灌注桩施工方法 本次成桩工艺试桩采用旋挖钻机钻进成孔、孔内导管灌注混凝土成桩的施工方法。 1。施工准备 测量准备:施工测量严格按测量规范要求进行，所有测量仪器都进行校核与检定，保证测量精度.桩基定位后,四周设护桩并复测，误差控制在5mm以内. 场地准备：原地面整平并碾压密实，拆除周围的空中管线，清理地下管线，保证钻机作业高度和机械的稳固. 技术准备：组织技术人员进行设计图纸及有关施工资料的审核，组织有关人员培训、学习相关技术规范及施工细则、设计文件,作好施工前的技术准备工作。 施工技术交底：根据施工图，技术人员要进行技术交底。交底内容包括：施工方法、施工工艺、施工安全、机械使用等。 物资准备：材料的取样试验工作已经按规范要求完成，全部采用试桩所选用的材料。 设备准备：旋挖钻机、砼运输车、发电机等机械设备性能良好。 2.埋设护筒 钻孔前设置坚固、不漏水的孔口护筒。护筒采用整体式钢制护筒，壁厚5mm，内径大于钻头直径20cm.护筒的埋设采用挖埋法，坑挖好后，将坑底整平，然后放入护筒，经检查位置正确，筒身竖直后，四周即用黏土回填,分层夯实,并随填随观察，防止填土时护筒位置偏移。护筒埋设时,护筒顶面中心与设计桩位偏差不大于5cm，倾斜度不大于1％，且使护筒顶面高出施工水位或地下水位2m，并高出施工地面0。5m。当表层土松软时，宜将护筒埋置在较坚硬密实的土层中至少0。5m。 3.钻孔 （1）泥浆制备：钻孔施工时随着孔深的增加向孔内及时、连续地补浆，维持护筒内应有的水头,防止孔壁坍塌. （2）钻机就位：旋挖钻机底盘为伸缩式自动整平装置，并在操作室内有仪表准确显示电子读数，当钻头对准桩位中心十字线时，各项数据即可锁定，勿需再作调整。钻机就位后钻头中心和桩中心应对正准确，误差控制在2cm内。 （3)钻进：当钻机就位准确，泥浆制备合格后即开始钻进,钻进时每回次进尺控第 2 页 共 7 页

制在60cm左右，刚开始要放慢旋挖速度，并注意放斗要稳，提斗要慢,特别是在孔口5～8m段旋挖过程中要注意通过控制盘来监控垂直度，如有偏差及时进行纠正,而且必须保证每挖一斗的同时及时向孔内注浆,使孔内水头保持一定高度,以增加压力，保证护壁的质量。钻孔作业应分班连续进行，做好整个过程中的钻进记录，交接班时应交待钻进情况及下一班应注意事项。应经常对钻孔泥浆及钻机对位进行检测，钻机底座和顶端要平稳，在钻进和运行中不应产生位移和沉陷，不符合要求时，应及时改正。应经常注意地层变化，在地层变化处应捞取样渣保存,随时根据不同地质情况调整泥浆指标和旋挖速度。 4.终孔、清孔及检查 根据钻孔桩桩底的设计标高和护筒顶标高,计算出钻孔深度,用测绳检测孔深，到位后进行清孔。清孔采用挖斗反复捞取沉渣，直到其厚度不大于设计值，然后注入纯度较高的泥浆,置换出孔内的钻孔泥浆，保证清孔后的各项指标符合现场实际地质情况的需要。用笼式检孔器检孔。检孔器用Φ22的钢筋加工制作，其外径等于设计桩径,长度为6m。检测时，将检孔器吊起，把测绳的零点系于检孔器的顶端，使检孔器的中心、孔的中心与起吊钢丝绳的中心处于同一铅垂线上,慢慢放入孔内，通过测绳的刻度加上检孔器6米的长度判断其下放位置.如上下畅通无阻直到孔底，表明钻孔桩成孔质量合格，如中途遇阻则表明在遇阻部位有缩径或孔倾斜现象,则需重新下钻头处理。检孔合格后，需报监理工程师验收，同意验收后，进行下道工序。钻孔桩成孔允许偏差及检验方法见表3。2。 表3。2 钻孔桩成孔允许偏差及检验方法 序号 1 护筒 项目 顶面位置 倾斜度 允许偏差 50mm 1% 100mm 50mm 1％ 测量检查 备注 2 3 孔位中群桩 心 倾斜度 单排桩 5.钢筋笼制作与安装 钢筋笼由钢筋加工厂分节加工生产，平板车运至现场，吊车吊入孔内，现场采用焊接或套筒连接,钢笼下放时严禁摆动碰撞孔壁。为防止钢筋笼碰撞孔壁，在主筋上每隔一段距离焊接耳环或设置圆形垫块.用4根Φ20的钢筋与钢筋笼的主筋相焊第 3 页 共 7 页

接并与孔口型钢连接固定后，通过预埋在护筒四周的四个护桩打一道十字线，钢筋笼的4根定位钢筋再打一道十字线，通过两道十字线对钢筋笼进行定位。两道十字线的交叉点如果在同一铅垂线上，则钢筋笼位置居于钻孔桩的中心。两个交叉点在水平面上的投影的最大误差不大于20㎜.定位合格后，通过护筒顶标高，推算钢筋笼入护筒深度并准确安装定位。钻孔桩钢筋骨架的允许偏差及检验方法见表3。3。 表3.3 钻孔桩钢筋骨架的允许偏差及检验方法 序号 1 2 3 4 5 6 项 目 钢筋骨架在承台底钢筋骨架直径 主钢筋间距 加强筋间距 箍筋间距或螺旋筋钢筋骨架垂直度 允许偏差 ±100mm ±20mm ±0.5d ±20mm ±20mm 1% 吊线尺量检查 尺量检查不少于5处 检验方法 尺量检查 注：d为钢筋直径,单位:mm 6.安装导管 导管采用直径φ300mm、壁厚6mm的无缝钢管。导管的连接采用丝扣式。并在两法兰盘之间垫有4—5mm厚的橡胶止水垫圈。 在下导管前，首先检查其是否损坏，密封圈、卡口是否完好，内壁是否光滑圆顺,接头是否严密.以实际孔底标高和孔口架之间的距离来配置需要的导管长度，并欲留30 ～50cm的悬空高度。拼装时要严格检查导管内壁和法兰盘表面,确保干净无杂物，变形和磨损严重的导管严禁使用，导管的吊放用吊车，要确保其居于孔的中心位置，下放速度要慢,防止卡挂钢筋笼骨架。 7.混凝土的灌注 在灌注时,用吊车的主勾吊起储料斗，与导管相连接，把隔水栓堵放在其底部，向斗内注满混凝土后，用吊机副勾钢丝绳把隔水栓快速提出,使混凝土在很短的时间第 4 页 共 7 页

内降落到孔底，完成封底工作，之后连续、紧凑的进行灌注，严禁中途停工。 在灌注混凝土的过程中，每灌注一盘后，及时用测绳检测混凝土面的上升高度，计算出导管在混凝土中的埋深，一般情况下导管的埋深控制在2～6m,即拆导管前埋深不大于6m，拆导管后埋深不小于2m。为保证桩顶砼质量，应比桩顶设计标高超灌0。5～1。0m作为保护桩头。 在灌注前应进行坍落度、含气量、入模温度等检测；在各灌注时间、混凝土面的深度、导管埋深、导管拆除以及发生的异常现象等，指定专人进行记录。 在灌注混凝土时，每根桩应在混凝土的浇筑地点随机抽样制作混凝土试件2组，试件应施加标准养护，强度测试后应填试验报告表.强度不合要求时,应及时提出报告，采取补救措施。 四、质量控制 （一）控制要点 定位放线、标高量测、钢筋笼制作、安装、桩机就位、成孔、桩长及入岩深度、沉渣测定、水下砼浇筑、桩机静载试验、成桩检测等。 （二）过程控制 1、桩位测量放样，曲线桥的横向预偏心和E值，以及不等跨度桥梁的纵向预偏心。单线桥梁的曲线半径R≥2000m时，曲线桥墩可不设横向预偏心，但设外矢距，即：线路中心坐标沿法线方向向曲线外侧偏移偏距E值后为桥墩中心。 单线桥梁的曲线半径R＜2000m时，曲线桥墩设横向预偏心和外矢距,即:线路中心坐标沿法线方向向曲线外侧偏移偏距E值和预偏心值后为桥墩中心。 单线曲线桥台不设横向预偏心，桥台有直线布置和折线布置两种方案,应根据桥台尾处桥台中线与线路中线的偏距值大小而选定方案。 双线曲线桥墩不设横向预偏心，但设外矢距. 纵向预偏心:桥梁为不等跨时设置纵向预偏心。 2、钻进中防坍塌孔措施。监理工程师需进行经常性检查，了解钻进情况、泥浆及地质情况，成孔后测量孔深是否符合设计要求。 3、钻孔桩成孔后的清孔、沉渣厚度需符合设计规定。 4、钻孔终孔检查。检查孔深、孔径和倾斜度，还应注意清孔后桩孔中泥浆的第 5 页 共 7 页

比重、粘度、含砂率、胶体率是否符合要求. 5、钢筋笼的制作和安装。钢筋笼应进行隐蔽检查验收，现场钢筋笼安装应检查主筋焊接质量、钢筋笼垂直度、主筋间距、接头位置、搭接长度等是否符合规范要求；钢筋笼的吊装方式、标高位置需符合设计。 6、浇筑水下混凝土是灌注桩的关键工序,必须全过程旁站。导管应预先试接、打压，接口应严密不漏水。导管应注意其密封性和插入混凝土的深度，导管应从上面逐步减短，并应随时检查混凝土面标高，以保证导管插在混凝土内，使混凝土不致中断.导管内混凝土面一定应保持一定高度，勿使导管内留有空气造成压气囊。 7、及时制取混凝土试件，每根桩根据“混凝土补充规定\"与设计地质环境中有关强度、电通量等要求留置砼试件。 8、见证桩身质量无破损检测，检测方法必须符合铁道部《铁路工程基桩无损检测规程》(TB10218）的规定. 9、桩的承载力试验根据设计要求进行静载试验，监理工程师现场见证。 五、灌注桩施工常见问题及处理措施 (1） 钻孔中发生坍孔后，应查明原因和位置，进行分析处理.坍孔不严重时，可采用加大泥浆比重、加高水头、埋深护筒等措施后继续钻进；坍孔严重时，回填重新钻孔. （2) 钻孔中发生弯孔和缩孔时,一般可将旋转钻机的钻头，提起到偏斜处进行反复扫孔,直到钻孔正直。如发生严重弯孔、梅花孔、探头石时，采用黏土混合物回填到偏斜处,待填料沉实后再重新钻孔纠偏。 (3） 发生卡钻时，不宜强提。应查明原因和钻头位置，采取晃动大绳以及其他措施，使钻头松动后再提起。 （4) 发生掉钻时，应查明情况尽快处理， 因故停钻时,有钻杆的钻机应将钻头提离孔底5m以上，其他钻机应将钻头提出孔外，孔口应加护盖。 (5） 发生卡钻、掉钻时，严禁人员进入没有护筒或其他防护设施的钻孔内。当必须进入有防护设施的钻孔时，应确认钻孔内无有害气体和备齐防毒、防溺、防埋等保证安全措施后，方可进入，并应有专人负责现场指挥。 第 6 页 共 7 页

(6) 出现流砂现象后，应增大泥浆比重,提高孔内压力或用粘土作成大泥块或泥砖投下，用钻头冲击粘土块挤入流砂层，加强孔壁，堵住流砂. 交底人： 接收人： 日期：

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