平安科人员名单
安 全 科 长 安 全副科长 职 员
重庆物流 2021年 7月 7日
地址
联系人
重庆市物流 岗位平安职责
一、科长职责：
1、 2、 3、 4、
负责公司平安生产工作的全面管理；
制定公司平安生产方针、目标，并对方针、目标进行落实和检查； 建立健全公司平安生产管理制度，并组织对制度的实施；
在重大节日假及季节性平安管理活动中，组织开展联合平安大检查，催促对查出的事故隐患
进行整改； 5、 6、 1、 2、 3、 4、 5、 6、 7、 1、 2、 3、 4、 5、 1、 2、 3、 4、 1、 2、 3、 4、
六、车管员职责：
1.负责办理车辆证件、牌照和车辆微机档案的建立、健全工作； 2.负责公司车辆的年审工作； 3.负责通知和解释车辆的审核工作；
4.负责办理〔补办〕新、旧车辆的各类证件手续； 5.负责车辆的照相和附属设施卡的制作；
6.负责新增车辆、报废车辆、报停车辆、过户、转籍车辆手续的办理及统审工作； 7.负责公司旧车牌照交回的登记工作；
8.负责从业人员管理台帐、车辆管理台帐的建立； 9.完成领导临时交办的任务。
.指导开展定期或不定期的平安生产教育、学习、培训、竞赛等活动；
传达国家、上级主管部门及公司有关平安生产的文件，布置平安生产重点工作。 负责公司平安管理科平安生产工作的日常管理； 组织贯彻执行公司平安生产方针、目标；
落实上级主管部门对平安生产工作的各项要求，参与制定实施方法，并组织实施； 负责公司平安生产管理制度的拟定和修改；
组织开展定期或不定期的平安生产教育、学习、培训、竞赛等活动，促进公司员工和驾驶员负责交通事故的出险、调解、审验索赔资料和事故罚金的审核； 布置平安生产工作要点，协助科长完善平安生产管理工作。 负责全公司车辆的月检工作，统计、填报各类报表； 建立健全各类平安生产管理台帐；
处理交通事故的出险，做好事故双方的调解工作； 负责危险品货物运输车辆及档案管理； 负责交通事故的预防宣传工作； 负责车辆的平安稽查工作； 配合技安员处理交通事故；
负责公司差、欠费车辆的稽查催缴工作； 负责每月底的上门收费工作；
负责填写公司车辆的投保单和投保车辆的保险解释工作； 负责交通事故索赔资料的初审工作； 配合客户处理保险索赔的疑难问题； 负责车辆保险的宣传工作；
二、副科长职责；
增强平安意识，把平安工作放在首位；
三、平安员职责：
四、平安稽查员职责：
五、保险员职责：
七、平安教育员职责：
1.负责公司平安生产管理工作中，对国家平安生产法律、法规及规章的宣传； 2.根根公司平安生产管理要求，每月组织平安生产学习； 3.负责对平安教育培训资料的收集、归纳、整理、编写；
4.安排公司从业人员参加定期或不定期的平安生产教育，并实施平安生产教育培训； 5.负责对新驾驶员的平安教育培训；
6.在公司范围内，组织平安生产知识竞赛活动； 7.整理、保存平安生产教育考勤记录和培训教育记录； 8.完成领导临时交办的任务。
重庆物流
2021年7月7日
重庆物流 平安责任书
为了遵循“平安第一、预防为主〞的工作方针，认真贯彻执行国家?平安生产法?和?中华人民共和
国道路交通平安法?的有关规定，从“管平安必须管生产〞的高度出发，加强本公司平安生产管理，抓好年度平安生产工作，本着“谁主管谁负责〞的原那么，特订立本平安责任书。
① 主管平安生产的领导要负责组织建立健全平安生产管理制度，并对制度的执行情况和平安生产情况进行催促检查，对查出的问题要及时组织、催促整改。
② 各平安岗位人员要认真、负责地履行自己的工作职责，强化平安知识教育和培训，以提高本公司各级人员的平安意识，切实做到预防为主。
③ 各平安岗位人员要加强对平安工作的相互支持、配合，完善日常平安生产管理，共同做好平安防范工作。
④ 各部门负责人要加强对平安生产工作的催促检查，对本部门的平安学习情况和平安措施实施情况要重点检查，发现问题及时整改。
⑤ 公司各级人员要团结合作，共同做好平安防范工作，及时消除平安隐患，确保公司平安、文明、高效运行。
⑥ 凡因无视平安，玩忽职守而给公司造成重大损失的，经查核实，将对直接责任人实行重处。 ⑦ 公司实行平安生产岗位负责制，各平安生产岗位人员对所属平安生产工作负责。
重庆市流
部 门： 平安责任人： 负 责 人：
2021年 7月 7日
重庆物流
平安生产目标管理制度
为了认真贯彻执行国家?平安生产法?和?中华人民共和国道路交通平安法?，坚持“平安第一、预防为主〞的方针，严格执行上级有关部门关于加强平安生产的有关规定和指示精神，搞好本公司的平安生产管理工作，特制定本制度。 一、平安生产目标 1、 2、 3、 4、 5、
公司平安管理科对平安人员的培训教育全年不低于4次；对驾驶员、车辆经营者组织平安学习教育全年不低于12次，平安学习出勤率到达95%以上。
公司领导每月路检路查不少于3次；平安管理科的领导路检路查每月不少于6次；平安员每月上路检查12次以上。排除事故隐患必须100%。
市场物流车辆日检率须到达98%；月检物流车辆应到达营运车辆的95%；营运车辆年检率到达100%。车辆统保率达100%。
车辆平安及故障执行公司制定的质量目标1/100万车公里，以后每年递减0.05/100万车公里进行考核。
各职能部门要切实做好市场防火、防盗平安保卫工作，定期开展平安检查，及时整改事故隐患。消防器材、办公设备、固定资产保持98%的完好率。
二、为完成公司平安生产目标，公司领导把平安工作纳入议事日程，建立健全平安机构，按规定配备平安员、车管员、平安稽查员、保险员和平安教育员，明确岗位职责，健全和完善各种平安规章制度。 三、加强平安生产管理，落实平安生产责任制，将平安生产目标进行层层分解，层层签订平安生产工作目标责任书，并逐级检查考核落实。
四、坚持每月召开一次平安生产工作会或平安生产专题会，对公司平安生产情况作综合性的分析、研究，检查平安生产目标的完成情况，对存在的问题进行整改。
五、每月车辆年审日分别组织驾驶员召开一次平安例会，并根据平安生产的需要组织必要的平安活动。 六、加强对公司员工和所属机动车驾驶员、车辆经营承包人、市场物流客户的平安法规、平安生产常识、平安生产意识的宣传学习和教育。按照教育与处理相结合的原那么严管重罚。
七、在元旦、春节、五一、十一等重大节日前，公司对所属驾驶员和车辆进行一次综合性的大检查，去除不合格驾驶员，禁止不合格车辆上路。 八、对车辆实行强制二级维护保养。
九、坚持车辆月检制度和例保检查制度，对查出的事故隐患必须进行整改，并做好平安检查情况及整改情况记录。
十、对发生的大小事故按“四不放过〞原那么进行处理。
十一、积极开展夏秋百日平安竞赛活动和抓好冬季平安行车工作，根据公司的实际情况制定相应的平安防患措施，全力抓好事故多发季节的平安工作。
十二、按照平安管理新机制的要求，建立科学、标准而整体配套的管理规章制度，狠抓各项根底工作，努力探索在新形势下平安管理的新方法，以不断适应平安生产开展的需要。
十三、针对出现的平安生产问题，及时制定平安生产管理的措施进行整改，并加强平安催促、检查和考核，确保平安生产目标的完成。
重庆物流
2021年7月7日
重庆物流
平安生产检查制度
为全面贯彻“平安第一，预防为主“的平安生产方针，确保国家平安生产法律、法规和企业规章、制度在生产经营中贯彻执行，特制定本制度。
第一条 监督检查目的：贯彻“平安第一，预防为主〞的指导思想。对运输生产经营的各个环节，各系统通过自我约束、调整和反应，纠正违章指挥和违章作业，消除事故隐患，确保平安管理制度有效运行和平安生产。
第二条 适用范围：本制度适用于本公司经营范围内的生产经营、平安运输的监督检查。
第三条 监督检查原那么：遵照有章必循，违章必纠，严管重罚，专业监督与群众监督相结合的原那么。
第四条 平安监督检查形式：专业平安监督检查和群众监督检查。
第五条 职责：公司的平安检查由平安管理科负责组织，各有关部门派人参加；兼职监督检查员分片区组成监检小组，独立对公司的平安管理，生产、消防工作等情况作全面监督检查。
第六条 工作程序 ㈠ 专业监督检查：
专业监督检查由公司平安管理科负责；公司平安管理科是专业监督检查的职能部门；各平安人员是专业监督检查的执行者。
1、监督检查程序：
1〕每两个月由平安管理科组织对全司平安生产进行一次全面检查；
2〕每个月由平安管理科组织对薄弱环节、危险场所及车站平安设施等进行一次重点检查； 3〕平安管理人员经常上路检查监督行车平安并作好检查记录；
4〕平安管理科不定期检查各片区平安工作根底资料是否符合要求并作好记录；
5〕对每次检查应作好记录，记录参加人员、检查情况、是否有隐患、隐患通知、隐患整改、隐患整改跟踪、隐患整改反应等流程。 2、专业监督对象及内容：
1〕公司平安管理科科长对国家交通平安法规、法令和企业平安规章制度的贯彻执行情况负责； 2〕公司有关科室对平安责任制、平安奖惩制等各项平安生产的规章制度和平安生产责任书，以及对平安措施的执行情况负责；
3〕货运科对在生产调度指挥中，及员工在运输生产过程中是否有违章现象进行监督，对生产设备、办公设施、物资存放、车场站消防设备等使用是否符合平安技术要求进行监督。 专业监督部门和人员必须遵章守纪、秉公办事。
3、专业监督部门的权力：
1〕对公司科室所属人员再生产过程中的平安有权进行监督检查；对危及平安生产的“三违〞行为有权进行制止；对严重危及旅客生命及国家财产的重大事故隐患有权令其终止营运生产，并及时向上级汇报，情节严重者，可令其停业。 2）对违章违纪行为处分权；
3〕对公司所属机动车驾驶员的资格审定权；
4〕对公司有关领导和有关部门的违章指挥行为有越级上报权； 5〕对事故责任者及违章人员的处理有建议权和处分权；
6）对平安责任制、平安责任书、承包合同中有平安生产的条款，以及平安法规制度和平安措施的执行情
况，有监督检查权；
7〕在生产指挥、评级及评奖等工作中，按规定行使平安一票否决权；
对平安工作作出奉献的领导或员工，有奖励建议权。 ㈡ 群众监督
公司平安生产的群众监督以员工和车辆经营者为主体，成立平安生产监督委员会，由五至七人组成，委员由兼职平安监检员工会成员担任。监委会主任由公司监检会主要负责人担任。
1、监督检查程序：
1〕平安生产监督检查委员会每季度对各处室履行平安工作职责和贯彻执行平安法规及企业平安规章制度
的落实、执行情况进行监督；
2〕行使独立监督检查权力和参与各项平安检查，监督各项平安工作是否符合平安生产标准。接收平安信息和及时传递平安信息；
3〕每月上路检查生产运输平安、查隐患、纠违章，并及时向公司行政传递平安隐患信息，提出合理化建议，负责隐患整改反应信息的记录；
2、监督检查委员会职权：
1〕负责企业平安生产群众监督组织管理工作，独立行使职权并定期向股东大会报告工作； 参与企业有关平安生产、劳动保护规章制度的制定，重要的规章制度提交股东大会审议通过； 2〕参与平安管理科组织的各项平安检查，协助并催促行政对检查中发现的隐患进行整改；
向员工群众宣传党和国家关于平安生产的政策、法令及企业的平安规章制度。对员工群众进行遵章守纪和平安生产、劳动保护科学技术知识的教育；
3〕监督和协助行政贯彻执行平安生产、劳动保护的各项法令、条例和规定，及时催促行政解决生产中出现的有关平安生产方面的问题，去除隐患；
4〕收集整理员工群众提出的关于平安生产、劳动生产、劳动保护工作方面的意见和建议，及时向行政反应或提交股东大会列入议程、作出相应决策；
5〕催促和协助行政在推行承包经营或经济负责制的同时，落实平安责任并把其执行情况列为评比、计酬的重要条件，直至一票否决；
3、企业全体员工是企业平安生产群众监督的主体，并享有以下职权。
1〕认真学习平安生产技术知识，自觉遵守平安生产的法规、法令和企业的规章制度，勇于同违章、违纪行为作斗争；
2〕在接受生产指令时，如确认该指令违反了有关平安生产规章制度，有权拒绝执行，并向生产指挥者提出纠正意见，如无效，可直接向总经理或董事长反映；
3〕在运输生产过程中，经常检查车辆技术状况。驾驶人员在出车前做好列保检查，发现问题及时解决，保证车辆随时处于良好状态。当发现重大事故苗头时，有权采取果断措施，以防止事故发生，并立即向上报告；
4〕有权对操作人的“三违〞行为向平安监督部门进行举报。当因正常的平安监督活动而遭受打击报复时，有权越级上告，要求严肃处理。
㈢ 片区监查小组时实施平安生产群众监督的基层组织，应履行以下职责： 1. 引导和支持员工行使平安生产监督职权，保证其监督职权不受侵犯；
2. 教育和帮助员工正确行使平安生产监督职权，维护正常生产工作秩序，对无理取闹影响生产的行为要
坚决制止，并协助和支持行政领导对责任人给予严肃处理；
第七条 在平安检查中发现的问题由组织检查的部门做好记录，汇总情况，提出整改意见，拟定改良措施，报公司平安管理科，平安管理科能即时解决的应立即作出整改方案，不能即时解决的，提出建议，向有关领导汇报，为领导决策提供依据，同时向接受检查有问题的有关人员发出限期整改书，被检查科室和人员接到整改通知书后须立即采取措施，再限期整改完毕，接受复查或将整改情况向平安管理科的有关规定予以奖励。
第八条 公司平安检查内容，须按表格内容逐项登记填写，作为建档资料备查。
第九条 平安生产管理成员，应保持相对稳定，确因工作需要变动后应在短期内召开会议补选充实。 第十条 对在平安监督检查工作中作出成绩的员工，由监检会主任提出建议，行政给予奖励，对特别重大成绩者另行嘉奖。奖励、嘉奖每年一次。
第十一条 对不称职的平安监督检查成员，召开相关会议，提出罢免并改选。
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2021年7月7日
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平安生产隐患整改制度
第一条 目的：切实贯彻“平安第一，预防为主〞的方针，生产经营中发现问题及时处理，查排各
类隐患，确保平安生产。
第二条 使用范围：本制度适应于本公司经营范围内各种平安隐患的检查整改。
第三条 职责：公司各职能部门和经营车主负责消防、治安、车辆、设备机械等平安隐患的整改。 第四条 平安隐患整改方法：立即整改和停业限期整改。 第五条 平安隐患整改程序：
㈠ 各职能部门在生产、工作过程中发现消防、治安、设备等事故隐患，立即向平安管理科报告，平安管理科根据隐患信息向所属科室发出?综合平安隐患整改通知书?，并根据事故、平安的性质分别作出立即整改或责令其停业限期整改等具体要求。
㈡ 对在日检、月检及路检路查中查出的事故隐患，平安管理科须立即向经营车主或驾驶员发出?事故隐患整改通知书?，同时根据事故、平安隐患的性质分别作出立即整改或责令其停业限期整改等具体要求。
㈢ 对于受某种客观条件限制一时不能彻底整改的隐患，须采取有效措施，制定整改方案，限期整改。
㈣ 建立隐患整改跟踪制度。由平安管理科指定专人对发出的平安隐患整改情况进行跟踪检查，并对检查结果作评定，形成文字记录，其结果必须符合平安生产标准前方准从事各项活动。凡经整改仍不符合平安生产标准的，坚决停止经营活动。
㈤ 隐患整改的反应。存在隐患的科室或车辆，必须按?事故隐患整改通知书?的要求及时进行整改，凡通过隐患的通知、隐患整改、隐患跟踪整改及评定结果后，由科室、车辆责任人，或负责跟踪整改的人员在限期内以书面形式向平安管理科反应整改情况和结果。
第六条 对事故隐患的整改实行定措施、定时间、定负责人，平安检查员自身能解决的问题不推给科室、科室能解决的问题不推给公司的原那么。公司领导和有关科室对事故隐患整改须加以高度重视，必须认真负责，及时整改。
第七条平安管理科指派专人负责建立所有平安隐患跟踪整改的档案台帐，将有关问题逐一统计归类，
按规定向有关领导反应隐患跟踪整改情况。
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2021年7月7日
重庆物流
事故统计、报告、调查、分析、处理制度
第一条 目的
为及时查清事故原因，对事故进行正确处理，界定事故性质和责任，总结事故教训，提出整改措施，并对事故责任人进行处理，有效提高企业平安管理水平。
第二条 适用范围
本制度适用于本公司所属车辆发生车事故后，对事故进行统计、报告、调查、分析、处理，并对事故责任作出意见。
第三条 职责
平安管理科是事故统计、报告、调查、分析、处理的职能部门。事故调查、分析、处理，按照实事求是、尊重科学的原那么进行。
第四条 事故处理程序
㈠ 当公司所属车辆发生行车事故后，承包经营者和驾驶员须迅速报告平安管理科和交警部门。公司平安管理科接到报案后，及时与交警部门和保险公司取得联系，并根据事故性质组织平安人员迅速赶赴事故现场。
㈡ 发生重大或特大行车事故，平安管理科须指定专人在12小时以内即时、正确地查清事故原因，向市安监局、交通局、交管所、公司报告事故情况，事故结案后10日内，平安管理科必须对事故责任作出处理意见上报有关部门。
第五条 对行车事故责任人的处理，必须查明事故的性质和责任，以交警部门事故结案书为依据，分清原因，坚持按责论处的原那么。
第六条 不管发生的行车事故大小，都要按照“四不放过〞的原那么进行处理。认真总结事故教训，提出整改措施，在发生事故的第一次平安活动日学习上进行分析。发生重大以上事故，平安管理科要即时组织有关人员进行分析，发出通报，直至到达“四不放过〞的目的为止。
第七条 发生重大负主责以上交通事故的驾驶员，除有关部门追究责任外，以后不得再驾驶我公司车辆。
第八条 公司平安管理科要及时对事故进行统计、分析、记录，形成案例，用于平安教育培训。 第九条
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2021年7月7日
本制度从公布之日起执行。
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事故应急救援预案
为了及时、快速、有效、稳妥地处理突发事件和重、特大事故，做到事故信息准确、人员组织到位、应急救援及时、现场处置有序、防止事态扩大和减少事故损失，特制定本预案。
一、组织机构
公司设立指挥部，由公司领导和有关部门负责人组成。总经理任指挥长，副总经理任副指挥长，成员有办公室、货运科、平安管理科、财务科以及相关单位第一负责人。
指挥部下设五个小组：
1. 信息收集小组，组长由货运科担任； 2. 现场治安保卫小组，组长由平安管理科担任；
3. 特、重大交通事故处理小组，组长由平安管理科、货运科担任； 4. 事故索赔处理小组，组长由财务科担任； 二、指挥部和各小组的工作职责 1.
指挥部工作职责：对公司发生的突发事件或重、特大事故，准确掌握信息后，及时采取应急
救援措施，正确决策，调动组织相应的人力、物力和资金，担负事发现场总指挥，并负责解决临时出现的重大问题； 2.
信息收集组工作职责：负责对突发事件或重、特大事故的情况收集，收到信息后要弄清实情
和事发地点，人员伤亡等情况，并如实作好文字记录，及时向总指挥汇报。根据总指挥下达的指示，迅速通知各小组负责人组织人员待令； 3.
现场治安保卫小组工作职责：接指挥部通知后，负责及时组织小组成员迅速赶往事发现场，
做好维护现场秩序，保护现场物资的工作。采取有效方法，解决纠纷冲突，负责对交通事故现场的遗物清理登记、保管等工作； 4.
重、特大交通事故处理小组工作职责：接指挥部通知后，负责联系公安交警部门，并及时召
集本组人员迅速赶赴事发现场，做好现场抢救，伤员安置和协助交警部门搞好事故现场勘察，事故调查和事故善后处理工作； 5.
重庆物流
2021年7月7日
事故索赔组工作职责：负责按指挥部的安排要求，组织物力和资金，确保现场事故费用开支，
以及事故后的索赔工作。
重庆物流
驾驶员平安管理制度
第一条 总那么
一、为了加强公司所属机动车辆和驾驶员的平安管理，确保国家和人民生命财产的平安，根据国家法律、法规，结合公司实际，制定本方法。
二、凡在重庆市华荣凯华物流从事机动车辆驾驶工作的人员，除应遵守国家有关法律、法规外，都应遵守本方法。
三、公司各科室积极参与平安管理和平安宣传活动，教育所属人员带头遵守交通平安法规和本方法，协助平安管理科履行平安管理职责。
第二条 平安教育
一、驾驶员每月必须参加平安学习一次，学习时凭“平安学习记录“卡登记考核。全年累计3次不参加学习者，不予办理年审手续，并送有关部门处理。
二、驾驶员因事不能按时参加学习的，事后一周内，自动到平安管理科补课，无故不参加平安学习
者，每次罚款30元。
三、凡违章肇事驾驶员，由平安管理科组织学习教育或上报公安交通管理部门参加轮训。被通知轮训学习的驾驶员，不得借故拒绝参加接受教育。
四、车辆经营业主，每月参加平安学习一次，按车辆年审日期组织学习，按驾驶员学习考核方法考勤，无故缺课的按本方法第十条处分。
第三条 证照管理
一、驾驶公司所属各类车辆的驾驶员，必须经平安管理科审查批准，办理内部准驾证，方准驾驶公司车辆。无公司内部准驾证驾驶公司车辆的人员，视为违反公司平安管理规定，罚款50—200元。
二、驾驶公司客运车辆的机动车驾驶员，须按?重庆市华荣凯华物流交通平安协议书?交纳平安信誉保证金。发生重特大事故没收其保证金，并由当事人补交缺乏局部。无重特大事故者，退还保证金〔不计息〕。
三、驾驶证、行驶证、从业资格证书、准驾证和机动车号牌遗失等需补办，由当事人向平安部门申报，经审核属实后出具补办申请，到车辆管理机关办理。
第四条 驾驶证年审
一、凡公司所属驾驶员，无违章、肇事，按时参加平安学习的凭“平安学习纪录卡〞到平安管理科办理年审相关手续。
二、职业道德水准低，驾驶技能差，事故频繁，不服从平安管理，全年3次以上不参加平安学习以及不再适宜从事驾驶工作的，平安管理科不予办理年审签章手续。
三、驾驶员证照年审时，按照上级有关规定缴纳平安活动有关经费，驾驶证户籍非本公司出具年审手续的，须向平安部门缴纳一定的平安管理费。
第五条 驾驶员行车规定
驾驶员在行驶中除严格遵守?中华人民共和国道路交通管理条例?外，还必须遵守以下行车规定： 一、驾驶车辆时，须待驾驶证、行驶证、客运准驾证和公司平安管理科制发的内部准驾证，证件不齐或证件未按规定审验或审验不合格者，不准驾驶车辆。证件不得转借、涂改或伪造。
二、严禁酒后开车，驾驶车辆时不准吸烟、饮食、闲谈或由其它阻碍平安行车的行为；不准穿拖鞋驾驶车辆，患有阻碍平安行车的疾病或过渡疲劳时不准驾驶车辆。
三、不准超速行驶；严禁下坡空档熄火滑行；不准直流供油；严禁将车交给没有驾驶资格或不符合跟车实习的人以及外单位人员驾驶。
四、不准驾驶与驾驶证、准驾资格不相符合的车辆；不准驾驶平安设备不符合规定或机件失灵的车辆；不准人货混装；不准驾驶装载不符合规定的车辆；不准私自聘请不符合公司平安管理规定的人员驾驶车辆
五、车门未关好不准行车，车未停稳不准开车门下客，防止车门、车顶伤人及其它意外事故发生。 六、驾驶车辆时须做到遵章守纪、礼貌行车，中速行驶。转弯时做到减速、鸣号、靠右行和随时准备停车；起步做到一看车辆周围上下有无障碍，二看仪表是否正常，三看有无车辆超车、会车；会车时做到先让、先慢和先停；超车时做到不强行超车，让车时不能让道不让速；停车做到选好地点，挂好排挡，拉好手刹，塞好三角木；行车中做到情况不明慢，视线不良慢，起步、会车、停车慢，通过交驻路口、狭路、桥梁、弯道、险坡、繁华路段慢；行车中还须做好掌握车辆平安技术状况，掌握道路及装载情况，掌握气候及地区变化，掌握各种车辆动态，掌握行人、儿童及牲畜活动的特点。
七、雨雾天能见度缺乏30公尺，车辆不得载客驶出车站，能见度到达30公尺以上时，必须指定一名观察员坐在右前排位置协助驾驶员观察路况，慢速行驶。途中遇浓雾时，必须就地停车，不得冒雾行
驶。通过泥泞路段时，要严格控制车速，遇危险路段，应停车观察路况，待确认平安后，方能通过，不准盲目冒险行驶。
八、车辆加油时，必须熄火，不准载客加油。
九、驾驶员在开车前、行驶中、收车后必须做好平安例保工作，经常保持车容整洁，严格按照车辆保养规定，按期进行保养，使车辆长期保持良好技术状态。
十、驾驶员须严格遵章守纪，自觉服从公安交通管理机关和公司平安管理人员的检查和指挥；遵守运政法规，服从运政管理和公司调度管理，车辆加班或包车外出，必须经有关领导和部门批准，不准私自加班。改变营运线路。
十一、驾驶员应养成良好的生活习惯，自觉安排好休息时间，保证足够的休息，以较好的精力投入驾驶工作，严禁疲劳驾车。
十二、发生行车事故时，驾驶员必须立即停车抢救伤员，保护好现场，向交警部门和公司报案，听候处理，不得伪造或开车逃逸现场。
十三、肇事驾驶员必须按照“四不放过〞的原那么认真吸取教训，写出深刻检查，依照本制度规定接受处理。
第六条 驾驶员考核录用
一、车辆经营者聘用驾驶员时，须经公司平安管理部严格审查。双方签订?驾驶员聘用合同?，领取内部准驾证前方能上车。
二、车辆经营与聘用驾驶员签订合同时，由驾驶员向公司平安管理科交纳平安学习保证金200元。 三、被聘用的驾驶员应承当车辆运行平安责任，遵守交通法规，做好发车前、收车后、行驶中的例保作业，发现事故隐患及时向经营者和公司平安管理科报告。
四、催促车辆经营者按期保养车辆，不违章行车，敢于反对违章指挥。
五、驾驶员在受聘期间，发生重大以上责任事故，保证金全部扣除，需再聘按原程序办理。 第七条 违章处分
一、有以下行为之一者，处500元罚款，扣车学习一星期，发生事故者，责任自负。 1、 2、 3、 4、 5、 6、 7、 8、 1、 2、 3、 4、 5、 6、 7、
无证开车或将车交给无驾驶证的人驾驶； 驾驶与准驾车型不相符的车辆； 酒后开车； 人工自流供油； 偷开他人机动车辆； 发生宰客、甩客的；
未经公司进行资格审查，无公司内部准驾证开车肇事的；
发生交通事故被撤消执照，又在其他地区以不正当行为骗取、购置驾驶证驾驶客车的。 客车载运危禁物品；
将车交给实习驾驶员单独驾驶； 使用失效驾驶证、行驶证； 私自带学徒开车； 发生重特大事故苗头；
不按车辆保养方案进行车辆保养作业的； 发生营运纠纷成心堵车、造成交通堵塞的；
二、有以下行为之一者，处200元罚款。
8、 9、
无公司内部“准驾证〞驾驶营运车辆的。 擅自改变营运线路的；
三、有以下行为之一者，处100元罚款
10、 指使强迫驾驶员违反?道条?和本制度驾车的； 11、 严重超载、超速的。
四、有以下行为之一者，处50元罚款
12、 驾驶转向、制动机件有严重不符合平安要求车辆的； 13、 人、货混装，驾驶室超负、脚踏板、车顶站人行车的； 14、 车未停稳上下乘客的； 15、 穿拖鞋开车的。
五、有以下行为之一者，处30元罚款
16、 驾驶车辆时不带驾驶证、行驶证、准驾证的；
17、 驾驶转向灯、制动灯、后视镜、雨刮器不符合平安要求的车辆的； 18、 不按规定临时停车的；
19、 驾车时吸烟、打 、饮食或有其他阻碍平安行车行为的； 第八条 肇事处理
一、公司车辆发生各类交通事故后，平安管理科须迅速组织平安人员赶赴事故现场，参与现场勘察、原因调查、伤员救治、车辆施救及死亡伤者的善后处理，尽量为车辆经营者减少损失。重大事故，平安管理科领导参与处理；特大事故，公司领导参与处理。
二、公司所有车辆都必须参加由公司统一组织的社会保险，参加社会保险的车辆发生事故损失费用，除保险公司核赔的费用外，免赔局部一律由车辆经营者自理。凡未参加公司统一保险的车辆发生事故，一律由肇事者、车辆经营者自行解决和支付事故费用。
三、发生重、特大事故后，平安管理科须向上级主管部门写出?事故报告书?，对事故责任、原因进行分析、制定善后处理方案，提出对事故责任人的处理意见和预防整改措施。属于特大事故，公司领导和平安管理科负责人应书面检查，并接受上级处理。
第九条 附 那么
一、方法没有规定的违章处分，均按?中华人民共和国道路交通管理条例?、?中华人民共和国道路交通事故处理方法?、?重庆市道路交通管理处分条例?和公司有关规定执行。
二、本方法实施中的具体问题由平安管理科解释。 三、本方法由平安管理科负责组织实施。
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2021年7月7日
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车辆平安技术管理制度
第一章 总那么
一、 进一步加强车辆平安技术管理，提高车辆的平安技术性能，保障行车平安，提高经济效益，
根据国务院?全民所有制工业交通企业设备管理条例?，交通部第十三号令?汽车运输业车辆技术管理规定?，结合我公司情况，制定本方法。
二、 本方法适用于本公司各型货车车辆的平安技术管理。
三、 公司车管科应贯彻“平安第一、预防为主〞的方针，做到车辆的使用和维护相结合，技术管理和经营管理相结合，对车辆实行择优选购，正确管理，定期检测、强制维护、视情修理、适时更新报废的全过程管理。
四、 公司对车辆实行“统一领导、分级管理〞的原那么，车管科对各车辆技术管理进行业务、技术指导和监督检查。
五、 车辆技术应保持人员稳定，对车辆管理全面负责，对车辆的技术经济指标列入任期目标责任制。
第二章 车辆管理机构与职责
公司车管科是车辆管理的职能部门，设专职车辆管理人员，负责车辆维修、车辆统计、证明办理等。其部门主要职责为：
一、 在分管副总经理的领导下，贯彻执行国家和上级有关车辆平安技术管理的方针、政策和法规，制定公司车辆管理的规章制度和使用章程。
二、 负责对车辆平安技术管理工作的监督、检查、组织、协调、技术指导效劳工作。 三、 负责编制车辆开展规划，参与关键设备批量车辆购置的选型，论证、招标以及验收工作。 四、 负责办理车辆登记、编号、建各类台帐，固定资产卡片，建立车辆档案，编制预决算，年终盘点，报废及车辆凭证的领发工作。
五、 组织车辆管理和维修人员的技术培训工作。
六、 组织一般设备事故的调查处理，参与重、特大事故的调查处理，制定防范措施。 七、 填报有关车辆技术管理的报表。 第三章 车辆管理
一、 车购置规定：公司应根据货运市场的状况和道路运行条件，对车辆的适应性、技术先进性、平安可靠性、动力性、经济性、维修方便性、总成的匹配合理性及排放达标情况进行评估，择优选购，以提高车辆的投资效益。购置车辆方案应报总经理批准前方能实施。
二、 购车时，购车人应对车辆货单或装箱单进行仔细查收，并清点随车工具和附件组织验收。新车型在投入使用前，应组织技术人员、驾驶员、维修人员进行学习培训，掌握车辆的结构、性能、技术要求，熟悉使用维修中的考前须知和数据调整。新车应严格执行走合保养规定，严格按制造厂的技术要求使用，作好运行、维护备查记录，车辆发生损坏时，作出技术鉴定，视责任状况，按规定索赔。
第四章 车辆管理的根底工作
一、 车购入后，应到市车管所上户，立即持行驶证、车购证、购车发票办理养路费手续，并将相关凭证复印存档，同时按规定计提折旧。
二、 车辆档案应做到一车一档，资料齐全。以下资料必备： 1、 2、 3、 4、 5、
辆使用维修说明书、合格证复印件；
购置资料中的购车发票、车购税发票、行驶证、车购证等复印件； 运行记录、维修记录、事故记录。
车辆技术等级半年评定一次，评定结果由市运管局记入营运证，公司备案。 车辆转让：
1） 2）
自营货车转让须报公司核实，再转让。
租赁经营货车在租赁期内，完清一切规费后准予转让。
所有转让车辆，转出公司必须持车辆异动后的行驶证或档案，异动后的车辆购置证或档案，当月缴养路费的凭证到公司办理养路费异动手续。 第五章 车辆的使用与维护
一、 确保车辆的平安使用，必须实行定人定车，持证上岗。
二、 所有车辆必须按使用说明书要求，正确使用，严格执行交通部?汽车货物运输规那么?，严禁
超载运行。
三、 建立车辆月检制度，组织平安、设备管人员每月对车辆进行一次检查，对查出的问题必须进
行及时处理和修复，并作好记录，由设备管理员和驾驶员签字备查，严格车辆带病运行。
四、 建立登记车辆运行台帐和二级维护台帐，编制车辆维护方案，并催促执行。 1、 2、 3、 4、 5、
车辆的日常维护由驾驶员负责，作业内容是车辆的清洁、油水补给和出车前、行驶中，停车一级维护；每月进行一次。
二级维护：每三个月进行一次。对车辆技术状况差，使用时间长，行驶里程多的车辆，要适一、二级维护必须强制执行，二级维护后凭维修厂出具的竣工合格证，维修证明，发票及时所有车辆必须随时保持车容、车貌整洁，装备齐全，按规定参加车辆的年审，综合性检测、
后的平安检查。
当增加维修次数。
完善二级维护签章。维修厂必须按规定作业，不得缺项漏项。
车辆技术等级评定，在到达规定标准，取得合格证明后，才准予参加营运。 第六章 车辆报废
一、车辆报废条件以车辆技术状况为主，与平安性、经济性、环保相结合，执行国家公布的“汽车报废标准〞。属以下情况之一应当报废。
1、 2、 3、 1、 2、 3、 4、
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2021年7月7日
汽车累计行驶40万公里或行驶10年的车辆。
因各种原因造成车辆严重损坏或技术状况低劣，无修复价值者。
耗油量超过出厂标准一五%，虽经修理仍达不到机动车平安技术条件和排放标准的。 主填制“固定资产报废申请表〞一式三份，报公司车管科汇同财务科审批行文，车管科和财报废车辆由车管科负责交金属回收公司处理，并取得“报废汽车回收更新证明〞。
填制“机动车报废或维修申请表〞一式五份，报公司审核盖章后，到市车管所办理下户手续。 将“报废汽车回收证明〞和市车管所已盖章的“机动车报废申请表〞办理养路费下户和更新
二 、辆报废程序：
务科依“固定资产报废表〞下帐和存档。
补贴。
重庆物流 驾驶员操作规程
为了贯彻“平安第一、预防为主〞的方针，确保驾驶员行车平安，预防和防止交通事故的发生，特制定本操作规程，供驾驶员遵守。
一、
平路操作：
平路驾驶是最根本的驾驶操作，是对汽车操纵机构的综合应用。通过平路驾驶，学会正确选择行驶路线，掌握汽车行驶的经济速度，了解汽车会车、超车、让车、转弯、调头及车辆停放的有关规定，以便正确驾驶车辆，更好地做到平安行驶。 二、
行驶路线：
尽可能地保持直线匀速行驶，防止颠簸与偏重。假设路面较宽且平坦，应靠右侧行驶；假设路面较窄，拱度较大，在无会车和超车的情况下，可在道路中间行驶，行驶中要尽量选择较好的路面行进，避开道路上的尖石、棱角物等。如遇不平路面或其它不良情况时，方向盘不要握得过紧，并应减速缓行通过。遇有横向沟槽时，要与其成一角度慢慢通过，切不要垂直行进，以防颠簸。 三、
行驶速度：
在良好的道路上行驶时，应用高速档，保持经济车速，通过繁华街道、交叉路口、隧道、窄桥、陡坡、弯道、狭路以及下雨、结冰、雨雾视线不清或牵拉车辆时，最高时速不得超过20公里/小时，严格遵守交通规那么的限速规定。 四、车间距离：
同向行驶车辆间的距离，在公路上应保持在30米以上，市区保持在20米以上，冰雪道路上应保持在50米以上。雨雾天气视线不清时，间距还要适当加大。 五、
转弯操作：
车辆转弯时必须做到减速、鸣号、靠右行，随时准备紧急停车。要根据路面的宽窄、弯度的大小及交通情况，确定适宜的车速。在城镇路口转弯时，要适当降低车速，做好制动准备。在傍山弯路及视线较短的弯道上行驶，要换入低速档，并不断鸣号。在冰、泥道路上或雨雾天气转弯时，车速应降低在10公里/小时以下，并鸣号以引起其他车辆驾驶员、行人及牲畜的注意。在狭窄道路上转弯，应迅速使车辆靠向右侧，以免阻碍其它车辆行驶。转弯时，驾驶员应扫视后视镜，观察尾随车辆动向，以便及时避让。 六、
会车：
两车交会，礼让三先，靠右通过。会车前，应看清来车的装载情况，观察有无拖带挂车、前方的道
路和交通情况，适当减速，选择较宽阔、坚实的路段交会。会车时，要鸣号缓行，注意保持车辆侧向最小平安间距和车轮至路边的最短距离。在路面较窄的公路上会车，遇见障碍物只能单车通过时，应按右侧通过规定，让前方无障碍物的车辆先行，靠近障碍物的汽车待对方通过后再通行，切勿争抢先行通过障碍物。在没有划中线的道路和窄路、窄桥须减速靠右通过，并注意非机动车和行人的平安。会车有困难时，有让路条件的一方让对方先行。在狭窄的坡路会车，下坡车让上坡车先行。夜间会车，在距对方来车一五0米以外互闭远光灯，改用近光灯。在窄路窄桥与非机动车会车时，不准持续使用远光灯。 七、
超车：
要认真观察被超车辆的行驶速度、道路宽度、有无交会车辆等情况。然后开左转向灯向前车左侧接近，鸣喇叭〔夜间改用变换近光灯〕，确认平安后，从被超车的左边超越，超越后，必须距离被超车辆20米以外，再驶入正常行驶路线。超越停放的车辆时，应减速鸣号，保持警惕，以防停车突然起步驶入路中，或车门开启驾驶员下车。在超车过程中，如发现道路左侧有障碍物或横向间距过小有挤擦危险时，尽量不用紧急制动，以防侧滑。注意，以下情况不得超车：⑴ 在超越区内视线不良，如有风沙、雨雾、雪等；⑵ 通过繁华街道、交叉路口、铁路道口、急弯路、窄路窄桥、隧道时；⑶ 牵引损坏车辆；⑷ 距离对面来车一五0米内；⑸ 前车已发出转弯信号或前车正在超车。 八、
让车：
应注意车后有无车辆尾随，发现有车要求超车时，应视道路和交通情况，减速靠右避让，或以手势示意让超。不得让路不减速，更不得加速竞速。在让车过程中，假设发现右前方有障碍，应减速直至停车，切不可突然左转方向企图绕过障碍，以防与超车的车辆相撞。让车后，确认无其它车辆接连赶超时，再驶入正常行驶路线。 九、
调头：
一般选择交叉路口、平坦、宽阔、路肩质地坚实的平安地段或路旁可利用的空地进行，尽量防止在坡道、狭窄地段、交通繁忙地方调头。严禁在桥梁、隧道、铁路交叉道口调头。 十、
车辆停放：
汽车在行车途中需要临时停放时，应先看好停车地点，减速靠右，根据停放形式将车驶入停车位置。假设一天运行完毕到站或停车场停放，要注意整齐，并保持随时可以驶出的距离。 十一、坡道操作：
汽车在坡道上行驶，由于重力在坡道方向的分力作用，给驾驶操作带来很多麻烦。因此在坡道上行驶，必须善于观察地形、路面，采用恰当的驾驶操作方法，做到手脚协调配合，合理使用制动、换档敏捷、准确，才能顺利完成坡道驾驶。 十二、上坡：
上坡起步，关键在于克服上坡阻力，做到平稳起步，防止汽车后溜。因此，除按平路起步要领和程序操作外，还要注意手制动器、离合器和油门踏板操作的密切配合。 十三、下坡：
下坡起步，与平路起步的操作要领相同，但由于重力在坡道方向上的分力对汽车起到助力作用，因此，加速时间可大大缩短，甚至可以免去加速过程。 十四、坡道停车与倒车：
上坡途中停车，要选好停车地点，先踏离合器踏板，待车将停时，踏下制动踏板将车停住，并拉起手制动。坡道倒车时，假设车辆向上坡方向倒，起步可按上坡操作要领进行，起步后，匀速后倒，停车时，踏离合器踏板的速度略快于踏制动踏板的速度，以免熄火。 十五、通过桥梁的操作：
应看清竖立在桥头的交通标志，严格遵守限载限速规定。情况不明或视线不清时，要在100米前减速，并鸣号示警。通过窄桥，应注意对方来车，假设发现来车距离对面桥头较近，应主动靠右侧停车，待来车过桥后再通行。通过拱桥时，由于对面视线不清，应减速、鸣号、靠右行，随时注意对方来车、行人、牲畜及非机动车辆等。驶近桥顶要做好制动准备，切勿冒险高速冲过拱桥。通过吊桥、浮桥、便桥时，假设无管理人员指挥，应先下车观察，确认没有问题再缓行通过。不能在桥上变速、制动和停车，以减少桥的晃动。通过木桥时，应提前换入低速档，使前轮对正道板，徐徐通过。假设木桥年久失修，通过前一定要下车观察桥梁的牢固情况，切勿冒险通过。 十六、穿越铁路、隧道和涵洞的操作：
做到“一慢、二看、三通过〞。要听从铁路道口管理人员的指挥，确认两边均无火车开来，再用低速档通过。假设在车上观察不清火车情况，必须下车观察，不得冒失通过，严禁与火车抢行。遇有道口栏杆〔栏门〕关闭、音响器发出报警，红灯亮或看守人员示意停止行驶时，须依次停在停止线以外；没有停止线的，应停在距最外股铁轨5米以外；遇有道口信号两个红灯交替闪烁或红灯亮时，不准通过；白灯亮时，准许通过。穿越铁路应连续通过，不能在火车行驶区域变速、制动、停车。如在火车行驶区域发生故障，应尽快设法移开，不准就地抢修停留，还要注意轨道、连接螺栓等突出物，防止损伤轮胎。通过隧道和涵洞前，要注意核实装载高度，确认高度在交通标志范围内，再行通过。通过单隧道前，应减速，并注意对面有无来车或其它障碍，然后开启前后灯光，鸣号缓行，连续通过。通过双隧道时，应靠右侧，以正常速度通过，一般不鸣号，以减少隧道内的噪音。隧道内不可停车，以免造成交通阻塞。涵洞路幅较窄，通视条件较差，通过时应注意对面来车。
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2021年7月7日
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平安生产培训教育制度
在“平安第一，预防为主〞的平安生产方针指导下，为加强企业员工的平安防范意识，提高企业预防交通事故的整体能力，结合本公司实际，特制定本制度。
第一条 平安培训教育的目的：提高企业员工平安意识，确保平安生产经营顺利进行。 第二条 本制度适用于本公司员工、租赁承包经营者、驾驶员、售票员的培训教育。
第三条 平安培训教育原那么“根据上级要求和公司平安生产经营实际，注重针对性、实用性、实效性的培训教育原那么，开展对员工的平安培训教育。
第四条 职责
㈠ 由公司各科室负责人组成员工平安生产培训教育工作领导小组，负责公司员工的平安培训教育。 ㈡ 平安管理科负责经营者、驾驶员、乘务员的平安培训教育。 第五条 员工平安生产培训教育的形式和内容 ㈠ 公司级平安培训教育。
其重点是进行平安思想教育和法纪教育，平安生产方针，管理技能培训，国家有关的政策法令、法规、公司平安管理规定和岗位职能培训等。
㈡ 各科室平安培训教育，其重点是平安生产管理技能培训和防火、防盗知识培训，岗位责任制培训及学习公司的各项平安、生产管理制度。各科室在公司平安生产培训领导小组的指导下，每月对所属平安生产人员进行一次培训。
㈢ 驾乘人员平安培训教育，重点是教育驾乘人员遵章守纪，牢记平安行车守那么，讲解平安行车操作要领，车辆设备维护保养及对事故平安进行分析，如何采取预防事故措施和做好平安生产、文明生产。每月由平安管理科结合平安学习教育活动，对驾乘人员进行一次平安生产培训。
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