创示范校建设心得体会总结

　　当前，我校的示范校建设正在有条不紊地向前推进，每一位教师都在自己的工作岗位上为示范校建设默默地努力着。示范校建设是挑战、是责任、是压力，但更是机遇、是平台、是锻炼。我作为一名老教师，有幸在教师职业生涯中参与示范校建设的全过程，伴随着示范校建设，我迷惑过，纠结过，付出过，但也收获着示范校建设方方面面，与示范校建设同进步。

　　在示范校建设中，最重要的一块内容就是职业学校人才培养模式和教学模式的改革。对它的认识，是一个逐步深化的过程。通过学习、参观、交流、专家指导和不断思考，我深深认识到职业教育的改革千头万绪，但抓住职业教育人才培养模式改革，就抓住了职业教育改革和发展的牛鼻子。传统的关在教室里关在学校里的人才培养模式是培养不出企业真正需要的技能型人才，要实现学校内涵提升、质量提高，增强其服务经济社会发展的能力，人才培养模式和教学模式必须进行彻底的改革，舍此，其它的改革都是修修补补，无足轻重。

　　为此，在示范校建设的这段时间里，我们对人才培养模式和教学模式改革倾注了大量的精力。开展对职业学校现代人才培养模式理论的研究，下企业调研，到兄弟学校取经，逐步形成了符合学校实际的、具有各专业特色的人才培养模式和教学模式。对活动教室的研究和实践就是其中之一。

　　黑板上肯定学不会怎样开汽车，同样，教室里肯定学不会怎样修汽车，怎样开机床。长期以来，我们的职业教育模仿普通高中，把所有的知识、所有的技能都放在教室里面学，最多再增加些挂图、模型等，把学校的绝大部分教育教学功能都放在教室里，教室、寝室、食堂三点成一线是职业学校学生生活的真实写照。改变职业教育人才培养模式和教学模式，就是要打破固定教室，建立活动教室，把教室建在车间里，把教室建在工场里，把教室建在企业里，对教室进行组合和分离，开辟第二教室、第三教室等。

　　思路诚可贵，实践价更高。但真正要搬动教室遇到的问题和困难是可想而知的。这里涉及到方方面面，有企业的选择、项目的确定、学生的管理、专业教师的跟踪、交通住宿的安排等。特别是选择合适的企业最为关键。所谓合适的企业应该有以下特征：有一定的规模，场地和岗位能容纳至少半班的学生;企业的产品、生产设备、生产工艺与专业相近;有规范的企业管理制度和一定的企业文化;有住宿条件，交通比较便利。在舟山符合上述条件的企业屈指可数。

　　示范校建设不允许退缩，示范校建设也不允许等待。没有条件必须创造条件，走出去，校企合作天地宽。我们组织教研组长、专业教师一次次下企业，了解企业情况、企业需求，探讨合作意向。经过多次的调研，我们最终确定了浙江远大电子股份有限公司和浙江黎明发动机配件有限公司作为合作伙伴。

　　在接下来的时间里，我们进行了大胆的实践。10机电高级工班的教室搬到了远大电子，13机械试验班的教室搬到了黎明发动机，电子电工、汽修专业班级的教室都活动起来了，创新实验等第二教室也建起来了。

　　教室搬一搬，效果不一般。还是让我们听听同学们的心声吧。

　　学生虽然在学校里也学过怎样使用测量工具，可就是用不好，到企业后，情况就不一样了。“在检验岗位工作三天后，我感觉我使用游标卡尺已经很熟练了。企业对产品的要求很高，不容许有不合格品出厂。在这个岗位还需要耐性，一天中，在上万个零件中只能检测出几个不合格品，有时，检验出一个不合格品会有一种成就感。”13机械试验班的孟飞同学这样说。在热处理车间工作了一星期的刘洋同学也有同样的感触，他说，原来在教室里也学过热处理知识，什么退火、淬火的，一点也不理解，在车间实际接触了热处理，再加上中午师傅的讲解，才真正知道了热处理到底是怎么回事。看零件图是专业基本功也是最难掌握的，特别是一些尺寸公差和形位公差令人头疼，但经过数控加工和产品检验两个岗位跟着师傅做，又经过专业教师的中午讲解，绝大部分同学掌握了这些知识。

　　示范校建设正在进行时。它拓展了我们的视野，开阔了我们的思路，清晰了我们的目标，丰富了我们的经验。在接下来的日子里，我们将坚定不移地按照确定的人才培养模式和教学模式改革方案，扎扎实实地实施和推进，使我们培养的学生真正成为品行+技能、受社会企业欢迎的技能型人才。